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轮胎世界 >  韩泰H452谁有用过,胎冠和胎侧都是几层材料?

发表于 2019-04-19 17:47    IP属地:未知

引用 lhb_123456 于 19-04-19 15:01 发表的回复
不必纠结于胎侧是几层,觉得吧
这个观念过时了!
每个出厂的轮胎是经过缜密设计、严格测试过的!
再经过实际应用检验,还有什么区别也?
个人认为,在某些规格中变为单层结构是一种进步,
这样结构更简单,受力更均匀。前提是强度不能下降!
但现实情况是很多便宜低档胎基本都是单层,中等以上双层居多。

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-20 07:52    IP属地:未知

引用 装疯弥翘的 于 2019-04-19 17:47:16 发表的回复
但现实情况是很多便宜低档胎基本都是单层,中等以上双层居多。
如果本是低档品牌,卖价低,还用双层,
也许是对自己材料没信心了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-04-21 12:14    IP属地:未知

讲究人

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-04-21 20:48    IP属地:未知

单层侧壁的胎,支撑力弱,看着总像胎压不足。再有,别蹭马路牙子。

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发表于 2019-04-22 19:43    IP属地:未知

曾经用过5+2
①③⑤
├┼┤
②④R

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发表于 2019-04-22 21:26    IP属地:未知

引用 laoduan2 于 2019-4-21 20:48 发表的回复
单层侧壁的胎,支撑力弱,看着总像胎压不足。再有,别蹭马路牙子。
为啥要用轮胎侧面去蹭马路牙子?

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-09-12 10:50    IP属地:未知

还行,万途仕系列没有烂胎。

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