发表于 2008-08-20 12:17 IP属地：未知
如果水温真的能稳定在85摄氏度，那么发动机还是很爽的。但是，可能原厂ECU的设定阀值比较高，所以，在85度时，它始终认为没有到最佳工作温度（维修手册上说应该是90度左右），于是不停的加大喷油量，以加速水温的升高。
这样矛盾就来了，想升高已经大循环的冷却液，哪那么容易啊。于是各位长老们爱车的耗油量就增加了。
我的意见，如果从长远考虑，浪费这一点儿油还是值得的。因为这个老1.8T太容易高温了。高温时对机油、对摩擦副的损害，远远大于浪费的这点儿油钱。
只是，可能冬天时你们要更加郁闷一些，因为发动机温度长时间过低，油耗会进一步增加。你不用担心机油会粘稠，它在80摄氏度时，流动性就已经完全能满足润滑需求了。
所以说，任何改动都是一把双刃剑，你爽的同时，意外受伤的几率也增加了。
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