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帕萨特论坛|帕协 >  论操控-详细解析各种悬挂形式的优缺点

发表于 2008-08-14 18:20    IP属地:未知

看来要调到最硬了。

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发表于 2008-08-14 18:24    IP属地:未知

原帖由 kingjam 于 08-08-14 18:20 发表
看来要调到最硬了。
先拆下来用几天吧...

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发表于 2008-08-14 18:29    IP属地:未知

原帖由 了. 于 08-08-14 18:24 发表
先拆下来用几天吧...
明天打算过去踩踩点。
以备你下次来。。。

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发表于 2008-08-14 18:52    IP属地:未知

原帖由 kingjam 于 08-08-14 18:29 发表
明天打算过去踩踩点。
以备你下次来。。。
OK....你搞定最好.......

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发表于 2008-08-14 18:57    IP属地:未知

不懂。。。。。。。绑定

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发表于 2008-08-14 20:04    IP属地:未知

原帖由 kingjam 于 08-08-14 18:20 发表
看来要调到最硬了。
你还没调啊,最硬也就这样,不会转向过渡!

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发表于 2008-08-14 20:32    IP属地:未知

原帖由 BL酒要吃伐 于 08-08-14 20:04 发表
你还没调啊,最硬也就这样,不会转向过渡!
减少转向不足增大转向过度的方法还有降低车前悬挂,增强车后悬挂放晴杆硬度,把后轮胎换成比前轮胎差一些的,然后增大后轮胎压 ,适当降低前胎压,把后轮前束调成负前束(不过还要根据情况而定)。
[ 本帖最后由 Anthonyown 于 08-08-14 20:35 编辑 ]

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发表于 2008-08-14 21:31    IP属地:未知

长见识。。。

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发表于 2008-08-14 21:38    IP属地:未知

好贴啊

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发表于 2008-08-14 22:55    IP属地:未知

强贴啊.........
大众专修

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