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吉林论坛 >  看来有些零件还得在4S更换呐!

来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-02-25 01:01    IP属地:未知

必须的……

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-02-25 05:09    IP属地:未知

引用 雷霆威少 于 2019-02-24 10:51:51 发表的回复
关键部件还是在4S更放心
没错

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-02-25 05:09    IP属地:未知

引用 chenyuanshi 于 2019-02-24 11:03:40 发表的回复
这个车还是去4S保养靠谱,有些配件很关键
没错

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-02-25 08:15    IP属地:未知

爱卡币+30
共获得爱卡币
易损件定期更换。

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-02-25 09:11    IP属地:未知

爱卡币+10
共获得爱卡币
布雷博的盘到底是怎么导致刹车故障的呀?不平整还是材质不好?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-02-25 21:36    IP属地:未知

引用 Herr_Li 于 2019-02-25 09:11:24 发表的回复
布雷博的盘到底是怎么导致刹车故障的呀?不平整还是材质不好?
怀疑是刹车盘太硬导致刹车盘高温变形,轮毂的确没有刹车片的粉尘!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-02-25 21:36    IP属地:未知

引用 清水涮 于 2019-02-25 08:15:43 发表的回复
易损件定期更换。
是的啊!

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-02-25 23:53    IP属地:未知

引用 洺诚 于 2019-02-25 21:36:33 发表的回复
怀疑是刹车盘太硬导致刹车盘高温变形,轮毂的确没有刹车片的粉尘!
前悬挂怎么简配了?能否细说一下

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-02-26 03:03    IP属地:未知

引用 xuser8755156 于 2019-02-25 23:53:37 发表的回复
前悬挂怎么简配了?能否细说一下
奔驰GLK 300的前悬挂采用的是常见的麦弗逊式前悬挂,后悬挂采用了多连杆式后悬挂。他应该是双插臂(麦弗逊)结构,为了降低成本只有麦弗逊结构而把双插臂简配了!

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-03-09 19:56    IP属地:未知

请教楼主,你的意思是落地没换过直接干了12万公里吗?

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