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高尔夫论坛 >  关于普通电喷发动机与FSI的区别,兼谈新宝来的发动机名称

发表于 2008-08-04 13:51    IP属地:未知

原帖由 大众狼堡 于 08-07-30 12:34 发表
对,大众现在已经不再叫FSI了,而改称TFSI了,据说分层都取消了。
现在迈腾上用发动机的叫TSI,是涡轮增加压缸内直喷,因为国内油品质量的问题,大众在国内生产的车型去掉了分层燃烧技术,进口车型因为无法单独去除分层燃烧技术,所以进口的FSI或TFSI发动机车型,都要求加燃油添加剂,比如迈腾的2.0TFIS,3.2FSI~

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发表于 2008-08-04 17:56    IP属地:未知

原帖由 chemsky 于 08-07-31 00:42 发表
FSI不是省油吗,它的喷嘴把油成汽缸内不均匀,在火化塞附近多一点,造成这局部油气多、空气少,结果是有CO产生。
当然要是油气少、空气多,结果是有氮氧化物产生。
这是我分析的。供大家参考。
据说主要的问题不在于CO而在于氮氧化物超标。

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发表于 2008-08-05 13:52    IP属地:未知

原帖由 尽挹西江 于 08-07-30 11:01 发表
关于直喷技术和普通电喷的区别展开一些
发动机是由燃料燃烧产生的热能做功,将热能转化为动能来工作的。
燃料燃烧需要两个条件,一是可燃的燃料,二是空气(其实就是氧气)
所以,燃料与空气的接触方式是不同 ...
电喷          进气歧管出口到汽缸进气口        
直喷          燃烧室内
Best Motoring长期做源 [VeryCD]arion

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发表于 2008-08-05 20:23    IP属地:未知

还是学习一下好,张点知识。
艺不压身嘛!

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