5v和2v发动机的优劣-爱卡汽车网论坛

小战士 2042 爱卡币 697 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-05-20 来自北京市\|北京市	发表于 2008-06-13 22:19 IP属地：未知 21楼 ---------
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wilo 1.1W+ 爱卡币 5056 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-09-27 来自陕西省\|西安市	发表于 2008-06-14 18:17 IP属地：未知 22楼认真学习~~~
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stall牛牛 97 爱卡币 61 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2008-03-05 来自北京市\|北京市	发表于 2008-06-15 00:48 IP属地：未知 23楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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jeffreyxiong 61 爱卡币 50 帖子加关注发私信三星会员注册 2006-10-08 来自北京市\|北京市	发表于 2008-06-17 11:08 IP属地：未知 24楼现在宝来还不是把5v换成了2v，着又是为什么呢？
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dzbj

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白金长老

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发表于 2008-06-17 11:29 IP属地：未知

25楼

原帖由 jeffreyxiong 于 08-06-17 11:08 发表

现在宝来还不是把5v换成了2v，着又是为什么呢？

5v不适合城市开，低扭差。
5v生产成本高，宝莱也不是主打车型要不断降价，一汽觉得不合算。就5v那缸盖比2v成本肯定高多了，里边散热水道密布很复杂不是光一大铝块铸出来就完事。
一汽显然把捷达和宝莱都定位到城市家庭用车上而没有定位在更高驾驶乐趣上，用5v机器成本高又不合适自然要放弃，更新的车上可以用EA888那样附加值更大的机器也用不到5v了。EA888据说起动机和发电机一体，那要是坏了得多少钱呀，卖配件都合算。

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柿东改 217 爱卡币 102 帖子加关注发私信支柱会员注册 2008-04-17 来自江苏省\|南京市	发表于 2008-06-17 11:33 IP属地：未知 26楼 24楼，你开过2V的捷达就应该知道，3500转换挡基本秒杀任何车型，我国高速限速120，搞5V有个毛用，城市实用2V足够
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巴顿士兵 649 爱卡币 419 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-03-24 来自辽宁省\|大连市	发表于 2008-06-17 12:43 IP属地：未知 27楼好贴，学习
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dzbj 8450 爱卡币 2840 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-03-22 来自北京市\|北京市	发表于 2008-06-17 13:56 IP属地：未知 28楼原帖由柿东改于 08-06-17 11:33 发表 24楼，你开过2V的捷达就应该知道，3500转换挡基本秒杀任何车型，我国高速限速120，搞5V有个毛用，城市实用2V足够那是人家不跟你玩儿。
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911gt2 141 爱卡币 133 帖子加关注发私信三星会员注册 2007-06-27 来自北京市\|北京市	发表于 2009-03-29 14:51 IP属地：未知 29楼城里用体现不出来，跑高速的话还能觉出来
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实习巴图鲁太极人生 5.7W+ 爱卡币 43717 帖子加关注发私信白银元老注册 2008-04-30 来自天津市\|天津市	发表于 2009-03-29 15:27 IP属地：未知 30楼在网上看了，正时皮带才30元，不知道行不行。
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