【途胜与CR-V对比】-爱卡汽车网论坛

getz 3274 爱卡币 1565 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-12-09	发表于 2004-07-03 14:26 IP属地：未知 21楼相对合理的价格和丰富的配置是韩国车的优势或者说是特点吧。
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spike

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白金长老

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发表于 2004-07-03 23:30 IP属地：未知

22楼

spike 于 2004-6-29 04:40 PM: 写到
——我理解途胜的四驱是过去通常的2X、4X需人为手动切换的那类吧，而CRV的实时四驱技术可以根据路况随时自动调节。比如正常路况下它就是两驱，一旦路遇泥泞或冰雪等天气的较差路面，便自动切换成四驱形式以利 ...

讲学习，又补了点儿课呵呵：
本田CR-V与丰田RAV4的四驱系统同属于实时四驱（REAL-TIME 4WD，又称“适时”四驱）
——与全时四驱（ALL-TIME 4WD，如奥迪Quattro）或半时四驱（PART-TIME 4WD，如PAJERO）不同，实时四驱车无需半时四驱的加力箱构造，主驱动为前轮驱动方式：在一般路况下为两轮驱动（前轮驱动），当路况稍差或轮胎与地面之牵引力产生不稳定状况时，自动调整为4WD状态，但前(主)驱动系统的动力输出均大于后(辅)驱动系统（所以途胜前后输出最大比50：50就不错了），因此又称为“被动式四驱”，较适合一般休閒旅游，在不良或恶劣路况下，则不宜过份的越野疾行。
（见下图）
又：途胜到底采用哪种驱动形式，还要看最后国产的情况
[ Last edited by spike on 04-07-03 at 23:33 ]

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zmxxx 388 爱卡币 278 帖子加关注发私信支柱会员注册 2003-08-22	发表于 2004-07-04 08:09 IP属地：未知 23楼北京现代配置到不会减多少，但是价格就不好说啦，2。7v6定价比crv高就没什么优势啦。。。。。
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wangbt 1325 爱卡币 1223 帖子加关注发私信白银长老注册 2002-11-21 来自 beijing	发表于 2004-07-05 15:56 IP属地：未知 24楼如果配置减的不多，2.7 V6的价格和CRV差不多，TUCSON的竞争力依然很强。毕竟6缸的引擎很强啊，而且有6个气囊和ESP，看起来安全性配置也比CRV高。
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wangbt

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白银长老

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发表于 2004-07-05 16:02 IP属地：未知

25楼

spike 于 2004-7-3 23:30: 写到
讲学习，又补了点儿课呵呵：
本田CR-V与丰田RAV4的四驱系统同属于实时四驱（REAL-TIME 4WD，又称“适时”四驱）
——与全时四驱（ALL-TIME 4WD，如奥迪Quattro）或半时四驱（PART-TIME 4WD，如PAJERO） ...

我也学习过，不过说的不太明白，全时四驱和适时四驱的区别有什么区别吗？

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spike 4186 爱卡币 2095 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-11-08 来自北京市\|北京市	发表于 2004-07-05 19:28 IP属地：未知 26楼全时=all time吧就是一直都是4轮驱动，不可变为2轮吧？
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青铜长老

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发表于 2004-07-05 21:36 IP属地：未知

27楼

从北京现代一贯的高单车利润来看，估计国产后天窗和行李架还是会留着用来偏钱的（TNND欧蓝德这个反面典型），但是六气囊，TCS，ESP和轮胎啥的就不好说了……
刚上市的时候估计不太可能不让人失望的，终究进口的V6才卖28万，北京现代又急着想赚钱，那咋办？留个空壳或者半空的壳卖出来无疑是最有效的方法。
另外现代品牌的含金量比起本田来说也还是要低不少的了，这个不承认不行

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hzqianyz 1707 爱卡币 724 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-11-02 来自 hangzhou	发表于 2004-07-06 03:22 IP属地：未知 28楼最大的疑虑是减配置的四不象。
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spike 4186 爱卡币 2095 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-11-08 来自北京市\|北京市	发表于 2004-07-06 11:42 IP属地：未知 29楼深切同意楼上2位。。。
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tom叔吾校庄严巍然中央 2.8W+ 爱卡币 24831 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-01-12 来自北京市\|北京市	发表于 2004-07-06 12:07 IP属地：未知 30楼所以不可一棵树上吊死，面对如此多的选择。那就成笑话了~
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