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帕萨特论坛|帕协 >  关于泄压阀...710n绝对够用了(给个精华吧)

发表于 2008-05-04 13:07    IP属地:未知

原帖由 wilson0370 于 08-05-04 12:58 发表
710N两年前只要280元左右,这么现在要400啦?
NSP后放倾杆两年前只要2300,现在都要2800了!

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发表于 2008-05-04 13:09    IP属地:未知

原帖由 wilson0370 于 08-05-04 13:06 发表
和猪猪确认了下,偶车上的确实是710N,个骚包偷偷摸摸把710P给休了
w版 其实已经有人验证过了
710p 弹簧的硬度 是 710n弹簧的1/2...
因此 对于升级过动力的车子 是应该用710n的
对于没有改动力的话 还是710p比较合适
谢谢w射精!
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发表于 2008-05-04 13:11    IP属地:未知

原帖由 wilson0370 于 08-05-04 13:04 发表
咱俩囤积一堆710N卖给毒鸟,390元/个,厚道哇?
你农民别墅仓库里面能放多少?

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发表于 2008-05-04 13:23    IP属地:未知

原帖由 wilson0370 于 08-05-04 12:58 发表
710N两年前只要280元左右,这么现在要400啦?
去年4S也才200多啊....宁波小帕换时我特意跑到4S帮他问滴...
大众专修

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发表于 2008-05-04 13:31    IP属地:未知

我定的是德国原装的710n 据说tt,s3就是用这款的
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发表于 2008-05-04 13:35    IP属地:未知

原帖由 kingjam 于 08-05-04 10:59 发表
babu啊,你是手排还是自排的?
手排的话不如我们两个更换一下。
你是710n?
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发表于 2008-05-04 13:58    IP属地:未知

原帖由 超级涡轮 于 08-05-04 13:23 发表
去年4S也才200多啊....宁波小帕换时我特意跑到4S帮他问滴...
涡轮GG,4S好像只有710或710P吧,710N不可能有,汽配市场买得到的是Bosch的,不带VW/Audi标的。
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发表于 2008-05-04 14:01    IP属地:未知

原帖由 BL酒要吃伐 于 08-05-04 13:07 发表
NSP后放倾杆两年前只要2300,现在都要2800了!
这么根铁杆230还差不多,偶的老帕在弯道极限来临时响着胎扭着屁股也蛮好玩的,你可以预知车的极限临界点
改得过猛操控无疑是爽了,但是往往超出自己的操控能力和经验值,车子反而容易失控
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发表于 2008-05-04 14:25    IP属地:未知

原帖由 wilson0370 于 08-05-04 14:01 发表
这么根铁杆230还差不多,偶的老帕在弯道极限来临时响着胎扭着屁股也蛮好玩的,你可以预知车的极限临界点
改得过猛操控无疑是爽了,但是往往超出自己的操控能力和经验值,车子反而容易失控
后放倾杆确实对高速过弯有帮助,这玩意儿迟早要上的。但改装还是STEP BY STEP最好,这个月先搞定WETTERAUER ECU!

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发表于 2008-05-04 14:32    IP属地:未知

我同意bl的观点 改装一步一步地来 这才能体会每一个改装件开来的性能提升
要不然胡乱堆砌一番 别人问 哪个起哪个作用...自己估计都云里雾里 呵呵
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