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凯旋论坛 >  夏天到了,分享一个提高小旋空调冷度的简单方法

发表于 2008-05-03 16:44    IP属地:未知

谢谢LS的标示,下面是全包的PP:



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发表于 2008-05-03 16:46    IP属地:未知

有理。保文管到哪里找呢

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发表于 2008-05-03 16:49    IP属地:未知

原帖由 光羽隹 于 08-05-03 11:52 发表
学习。。。。
严重地支持。
另:是否在4月29日在台州的高速服务区出现过?

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发表于 2008-05-03 17:00    IP属地:未知

咨询了一下这个问题,据说没什么效用,而且也未必好

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发表于 2008-05-03 17:01    IP属地:未知

如果原来过热度设计好了的话包了反而不好

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发表于 2008-05-03 17:25    IP属地:未知

原帖由 xuyj 于 08-05-03 17:01 发表
如果原来过热度设计好了的话包了反而不好
那是在出风口温度能达到5度以下而言,但现在的情况是KX的远达不到,是制冷量不足的问题.

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发表于 2008-05-03 17:27    IP属地:未知

我也觉得 凯旋空调很一般 大家有什么解决办法?

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发表于 2008-05-03 17:53    IP属地:未知

出风口5度的话,蒸发温度是多少呢?空调系统根本是不可能的.

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发表于 2008-05-03 18:42    IP属地:未知

蒸发温度为-1度,过热度3-4度左右。小车空调出风口温度5度是最起码的要求。过热度是系统设计时确定的没错,但这并不意味着不能进一步降低空调的热负荷,因为当温度降低到一定程度,温度控制传感器会断开压缩机的离合器,从而减轻发动机负荷。前提是压缩机不会产生液击。KX上有液汽分离器,这一点根本不用担心。

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发表于 2008-05-03 18:59    IP属地:未知

原帖由 cindy_chen647 于 08-05-03 18:42 发表
蒸发温度为-1度,过热度3-4度左右。小车空调出风口温度5度是最起码的要求。过热度是系统设计时确定的没错,但这并不意味着不能进一步降低空调的热负荷,因为当温度降低到一定程度,温度控制传感器会断开压缩机的 ...
蒸发温度如果是-1度,然后小车空调出口温度又是5度,那么可想而知,你的对数平均温度是多少?效率有这么高的换热器吗?别忘了换热器有一侧是空气,所以实际上根本不可能达到5度的.而且如果达到5度的话吹在皮肤上是什么感觉,特别是在夏天。

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