赞一个! 这位朋友很有智慧也很有责任感.
再说说荷兰的交通管理. 荷兰城市的照像机和测速器并不多, 但巡逻警察相对比较多, 巡警对交通违章都有权处罚, 也有专业的交警, 专门处理一些重大交通事故, 所有这些警察都是带着枪的, 所以绝对见不到国内那种酒后驾车还打交警的事.  
高速路管理水平现代化水平很高, 每隔一个路段就有横跨道路的大型电子显示屏, 道路阻塞或者关闭时, 都会在电子显示屏上即时显示. 路标很清楚, 没有GPS也不会迷路, 当然也没有收费站, 燃油税都加在油价里了( 西欧油价相对美国要贵多了, 目前的95号汽油价格在1.2欧/升至1.4欧/升之间), 不过路税是要另收的, 但相对他们的收入水平是很少了.
高速上的测速器就多了许多, 大概是因为车辆太多和废气污染的缘故, 荷兰大部分高速都限速100,还有限80的路段. 只在东部才允许开120. 除了公开的测速器外,还有很多伪装的测速器, 五花八门. 现在伪装成民用车辆的警车也多了起来, 在车的后窗下面装有电动升起的警示板,如果你超速时间稍长, 警车就超过你升起电子板命你停车, 之前完全看不出是辆警车.同样, 这些上身穿便装的交警, 腰上也是挂着枪的. 如果超速超过50公里, 会被直接带走接受司法审判.
管理很严格,但目的并不是为了罚款, 目的是为了让开车人不知道什么时候有警察在监视而不敢随意违反交规.荷兰对违反交规的行为是很严肃的. 例如如果你没有给过斑马线的行人让行, 被警车看到, 他们是一定会追上你责问的. 但只要你态度好一点, 警察轻易不会给你罚款单. 所以我认为罚款对于荷兰警察来说只是手段不是目的.
说了这么多, 我只是想说良好的交通环境, 不仅需要好的教练,严格考试,也需要高水平的交通管理, 光凭民众觉悟是做不到的, 西方在本国比较遵规守纪都是被逼出来的.
[ 本帖最后由 bscyh 于 08-12-13 22:38 编辑 ]

希望国内的领导出国考察把国外好的东西多带点回来！

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