发表于 2008-01-26 21:41 IP属地：未知
今天给轮胎店老板打了个电话，问了一下ＸＭ１＋ ＶＩＶＡＣＹ 和ＭＸＶ８的情况
老板说其它牌子不敢说，米其林的只要看标贴就行了．米其林的胎标（就是贴在轮胎触地面上的纸）上面有四个图标，都是轮胎人造型的，这个图标说明了这个轮胎的特性
ＶＩＶＡＣＹ和ＭＸＶ８的标是一样的，他们其它是同一类型的产品，ＶＩＶＡＣＹ的花纹样式老，不如ＭＸＶ８的新，降噪效果略差于ＭＸＶ８，但是可能就是因为花纹的原因，ＭＸＶ８的寿命低，相差大约一万公里的样子．
ＸＭ１＋与上面两个花纹的区别在于，ＸＭ１＋多了一个省油的图标，ＸＭ１＋的特点是滚动阻力小，对有滑行习惯的车来说，会明显的省油（不滑的是另一回事），在多一个图标的情况下，舒适性和安静性是合成了一个图标（轮胎人在床上睡觉的造型），而经ＶＩＶ和ＭＸＶ８上，这是两个不同的图标表示的．舒适性是一个，安静性又是一个．这个图标的差异轮胎的区别．
老板的综合评价
ＸＭ１＋的寿命与ＶＩＶＡＣＹ相当，属单导向不对称花纹轮胎，优点是相对耐用，滑行能省油，缺点是噪音，可以拿来和ＸＭ１作比较，这个＋号变化很大，ＸＭ１＋的橡胶特别是侧面明显比ＸＭ１要厚很多，而且硬度加大，ＸＭ１＋宣传中声称的针对中国道路特点的修改主要就是针对ＸＭ１的耐用性的．因为ＸＭ１与ＭＸＶ８的耐用性差距不大,影响了销售,在去年印象里换米胎基本上就是V8和VIV,换XM1的人不多,原因就在于此,寿命并没有长多少,减噪效果差距明显,价格差距又不是很大(XM1是比MXV8新的型号,刚上市价格有些高).现在这个XM1一来,优势就明显了.明显从MXV8中分流出一部分.
VIV和MXV8一样属于偏向舒适的胎,MXV8实际上是它的替代品(主要区别是花纹,VIV的减噪方法是通过轮胎花纹糟的不等宽来实现的,MXV8更复杂,用了小碎块).优点是相对较长的使用寿命和较好的舒适性,缺点是因为花纹较老造成干湿性抓地力差异较大,湿地性能一般.
MXV8的优点是安静,舒适,缺点就是那个不耐磨的问题.
三款轮胎现在的价格(都为同尺寸国产胎比较),XM1+和VIVACY差不多.个别地区XM1+贵十块二十块一个.
MXV8要比上面两个再贵五六十块.MXV8的195 65 R15 91V胎,他的报价是580一个(包安装平衡和定位),他说除非偏远小城市,否则报价超过600坚决不要,他说就是这个价钱.
从耐磨性来排名:XM1+=VIV>MXV8
从操控性来排名:XM1+>VIV=MXV8(米其林的舒适胎的抓地力往往并不好,V8的测试中不如GG原配的NCT5)
从舒适性来排名:MXV8>VIV>XM1+
从性价比来排名:VIV>XM1+>MXV8
有意思的是他跟我说了两个方案
如果换四个同型号胎,不在乎钱要安静选MXV8,不在乎安静要省要XM1+,要平衡一些就VIV
如果换两个不同型号的胎,前轮上两个XM1+,利用其滑行阻力小和耐磨的优点.后轮两个V8,因为本身后轮磨损比前轮小,而且主要是从动,所以MXV8不耐磨的缺点可以被克服.
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