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帕萨特论坛|帕协 >  拆解汽油泵全过程,帮助保养汽油泵

发表于 2008-01-01 21:54    IP属地:未知

密封橡胶油环,但拆开后已经变大了一号,再往回装可真的是挺非事的。



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俺的LY

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发表于 2008-01-01 21:58    IP属地:未知

楼主真是强人,学习了

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发表于 2008-01-01 21:59    IP属地:未知

赶上直播拉

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发表于 2008-01-01 22:02    IP属地:未知

看来是赶上直播了!
乾坤以有亲可久,君子以厚德载物。

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发表于 2008-01-01 22:09    IP属地:未知

学习~~~~~~~~``

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发表于 2008-01-01 22:24    IP属地:未知

学习中。。。。
什么时候
我能成元老呢
难道要等我真的老了

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发表于 2008-01-01 22:24    IP属地:未知

汽油泵的叶轮,油就是从这里泵上去的。
上图完毕,下面是小结:
1、汽油泵原理实际就是和我们平常民用的潜水泵原理完全一样,也是靠电机带动叶轮靠离心力,通过油道泵油的。散热和润滑全靠汽油,(潜水泵是靠水散热和润滑的)。
2、看上面的图可以看出,汽油泵的散热靠汽油埋在汽油里散热的可能性很小,因为汽油箱里不可能汽油总是满的,所以我分析应该是在泵油过程中就完成了润滑和散热。
3、汽油泵因汽油少而烧毁这种情况我分析应该很少的,大家应该注意到吸油口滤网边上有个旁通口,就是我用螺丝刀顶着的那部分。我分析那是在油少或者是杂质太多把滤网堵了的情况下从旁通口再吸油,虽然吸油少但,不至于让油泵空转而失去润滑和散热,顶多也就是供用量不足。
4、综合分析油:汽油泵损坏的原因就是,在油量不足的情况下,因为油底含杂质过多,通过旁通口进入汽油泵,一旦颗粒较大就会导致汽油泵叶轮卡死从而烧毁汽油泵,第二,因杂质过多,滤网堵塞,又只能从旁通口走泵油量明显减少,开始不会发现,但长时间的供油不足,导致散热及润滑不量,最终烧毁汽油泵。
总结:1、汽油泵在日常使用时,除汽油泵本身质量损坏及设计寿命到期外,一般保养正常的情况下不会损坏,所以平常在加油的时候最好到正规的加油站加油,才能保证油里杂质较少,减少油泵卡死的概率。建议在加油的时候能自己做一个粗过滤加油避免大颗粒进入汽油箱。所以说汽油箱正常在一定时间能定期保养也是非常有必要的,从而减少杂质积攒。
      2、一旦汽油泵烧毁,也没必要换汽油泵总成,只要需换汽油泵就完全可以。同学们也可以自己动手更换汽油泵。这样可以减少不必要的浪费。(维修厂该骂我了,换件多方便啊,这样的化砸挣钱阿)
    以上是个人的理解和分析,不足之处大家拍砖,欢迎大家讨论,谢谢



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  化红圈的地方就是
俺的LY

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发表于 2008-01-01 22:34    IP属地:未知

hao作业,谢谢分享

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发表于 2008-01-01 22:54    IP属地:未知

好作业!一定要顶!!

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发表于 2008-01-02 08:46    IP属地:未知

呵呵,又一个diy的强人!好作业!
“醉”里乾坤大,壶中日月长。

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