我的首保的时候也是即将穿孔
第二次保养已经穿孔
4S师傅说这是设计缺陷

毕加索后消声器锈蚀是个比较普遍的问题，出现该问题的主要原因：
   1、三元催化器产生的水易积于消声器底部（低于排气出口），如果车主平时较少走高速路或者使用高转速下换档，则积水就难以从消声器底部被带出，时间一长就会腐蚀消声器，导致消声器底部被烂穿。
   2、目前毕加索未使用不锈钢材料的消声器，而且消声器本体材料上未使用防腐镀层，因此较为容易被腐蚀。
   建议：在保修期内如果发现腐蚀现象尽管更换新的消声器，因安装容易，而且不会对车子产生什么影响，免费餐不吃白不吃；等过了保修期后，要注意多走高速，以延长消声器使用寿命，如果再出现腐蚀现象建议更换不锈钢材料或使用双面镀层的副厂消声器（价格比SL要便宜得多，且质量比SL原厂的要好），但不锈钢消声器在结构上与原车设计有差别，虽不太会出现腐蚀现象，但在消声方面要逊色一些。