【本坛强帖推荐】【10万余字＋2000余PP+详细路书】Rock一家的西行日志 2007.7-爱卡汽车网论坛

rock_yao Rock & Roll 1.1W+ 爱卡币 5299 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-10-10 来自上海市\|上海市	发表于 2007-10-24 21:07 IP属地：未知 21楼进到里面，光线不错，就把相机放吧台上，来了张慢门照。附件点击查看原图 (39.85 KB)
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22楼

（5）康巴汉子
行车路线：Day 4
成都－雅江
450km，行车时间11小时。出汉阳后，走7km路，上高速一直到成都。刚开始是山区高速，中间没有隔离带，需要注意。进成都车辆需要办绿色标志。

一早，下起了雨，没有再麻烦“山”，自行在雨中出发了，感谢“山”和他可爱的新婚妻子，成都，留给了我们飘不散的火锅味，麻辣的感觉留在了我们的唇齿间。更是永远地留在了我们的心间。成都，这次我们只是暂别，我们一定还会再回来的！
出城，上成雅高速，到雅安下高速上G318国道，路上车多，又兼下雨，行车秩序不太好，乱得很！车也开不快，三个人不免都有些抱怨，车内的空气有些闷闷的。直到快中午的时候，越往前开，车子渐渐少了，景色也好了起来，怨气才慢慢消了。中午经过一风景区，餐馆倒不少，几乎每家店像是说好了似的，没有像腊肉之类的四川常见的家常菜，只做“某某”江中的“野生”鱼类，没有菜单，价钱随便开的那种。我们是铁了心“不埃刀”，继续找，总不见得有生意却不做了，不吃鱼就没得吃了，果然，功夫不负有心人，在路边，挺大的店面，有一老妇当街炒着菜，就很实在，接待了我们给我们炒了腊肉，土豆丝。菜虽平常，味却不错，土灶上炒的菜就是香！
饭后，继续向前开，经过泸定，到了著名的二郎山隧道。来之前，老公是做过大量的“功课”的，据他讲先前没有这隧道时，得翻越一整天的山路，才有得过呢。现在可就省事了。这长达4公里的隧道可是有名得很！只可惜，天下着小雨，雾气浓重，下车勉强拍照留念，迅速离开。
过了这二郎山，天倒好了起来，好事啊！说话间就到了康定，这座“跑马遛遛”的浪漫之城，名声在外。老城区却是混乱不堪，没有指示去前方新都桥的任何路牌，转了好几圈在GPS的帮助下，三个人的共同判断下，定下了方向，倒还是正确的。出城向前，心中不免惆怅，或许，像歌中唱的，只有在月亮弯弯的晚上，康定城才会“遛遛”吧！可不是嘛，那身材遛遛得好的女子只会在浪漫的城中与她的情郎约会吧！
一路上又谈论起了康巴汉子，黝黑的皮肤，雕塑般的五官，彪悍的身躯，飘逸的长发，骑着摩托车飞驰而过。难怪天下多少多情的女子要爱喽！而我对康巴汉中的最初了解却是源于去年大某个男子选秀冠军，形象相当得好，据说也是康巴汉中，由此对这康巴汉子印象好得不得了，可是当真亲眼目睹，却是打了些折扣，俊朗的外表不在话下，可是某些个汉子的某些个所作为是不，这是后话。
出康定后，我们渐行上山，翻越海拔4200米的折多山，折多山是实实在在的多折山，弯道多得离奇。过弯道时，不时提醒老公多按喇叭，老公也是小心翼翼，小心没大错嘛，谁，车子上了4000米后，喇叭却按不响了，老公说是喇叭犯了高原反应，这可好，强制禁鸣了。没了这喇叭的警示，车就开不快了，反正也没办法，只有慢慢来了。这时，人也有了反应，我劝说老公和孩子服下了早已准备好的氨茶碱及丹参片，舒缓呼吸，保护心脏（红景天是两周前就开始吃的了，只是从今天开始加了量）。我是学医出生，学的中医，后来专门搞肺科，对中、西医都有所了解，此次进藏带了年龄尚小的儿子，且自己过往也有心脏病史，胆子是大了点，但凭着自己的医学常识，我想防患于未然，做足准备，做足预防，应该也是能挺过去的。我对自己有信心，这个后勤保障工作，我可得做好了！担子也不轻啊！我自己的心脏功能不好，随即服了麝香保心丸，这次出来，在高反的预防和治疗方面我也是做了功课的，药是带足了的，我还带了“强的松”（激素类药物）呢！当然还有氧气瓶（6.3升），网上朋友们都所会不够，而我经过计算足够用了，这6.3升是压缩的氧气，平常不加压吸氧1－2升每分钟就足够了，后来事实证明，这6.3升的氧我们才用去一大半，而药倒是必不可少的，带出去的，大都派上了用场。这时，服药后的我们感觉呼吸顺畅、心跳平稳了许多，人安然无恙，我也就放下心来。不远处，经藩飞舞，我们到达了山顶，山顶有太多的“康巴汉子”卖“虫草”，“骚扰”我们，只得匆匆一瞥，随即上路。
下山的路不好走，是碎石路，颠簸得很，谁知，后来发现这是整个川藏线的规律，大都是上山好走，下山颠簸，颠了近50公里，到了著名的新都桥。老公在去年春天来过一次，自己一个人与其他驴友搭伴的背包旅行，对新都桥的印象不错，只是当时的高原反应厉害，这次小心起见，决定“避其锋芒”，住到海拔较低的雅江（新都桥海拔3700米），在新都桥加油站，又遇上一辆三轮拖拉机乌压压坐了一车的康巴汉子，见到我们的车子，蜂拥而上，把我们的车子围住了，有敲打车窗的，有踢轮胎的，不明其善意、恶意，反正引得留在车内的我和儿子一阵惊恐，赶紧锁住了车窗、车门，加强防范，待老公加完油后，迅速离开。至此，对康巴汉子的印象打了折扣，对“长头发”的康巴汉子心生畏惧，“长头发”也就成了我们仨对康巴汉子的一种特殊称谓，希望没什么不敬之意。
出新都桥不远，又是上山的路，沿途风光旖旎，在车中，我们就开始了拍摄，好景不长，再次路遇黑压压一车的“长头发”从我们车旁“呼啸”而过，各走各的路，倒也无大碍，谁知，没行多久，这一车人停在前方“堵”着我们呢！招手的找手，拦车的拦车，也不知有什么企图。老公吩咐我们坐稳了，果断地一踩油门，从这伙人身旁擦身飞驰而过，往后瞧瞧，倒也不见追来，心定了不少，没驶出多远，老公禁不住一旁美景诱惑，停车、拍照，我是心有余悸，不敢下车。果然，不出所料，从后视镜中我和儿子看到远处飞奔而来的“长头发”，赶紧叫老公上车，又是一脚油门，来了个胜利大逃亡。这一顿折腾，把我们的好心情也给扰没了，自顾赶路。
此时，已近黄昏，山路开阔，行车不多，车速也就快了起来。谁知，祸不单行，遇上了罕见的堵车，长长的一溜排着，也不知前面是个什么状况，老公下车上前打探，我和儿子关上了车门坐在车中，心生不安，要知道，此时路弯又“杀”出了不少卖虫草的“长头发”，好在此次车众人多，也就不怕了他们，在车中吃了一些带来的牛肉干之类充饥，不多久，老公带回了坏消息，前方在起吊一翻下山的卡车，而这卡车时三天前就翻下山的，起吊工作已经持续了两小时，磴的最久的车子也就已经等了两小时，至于还要等多久，不得而知。进退两难，没别的办法，只有等了！然而，事情往往是在糟到极点的时候，反会出现转机，正所谓“物极必反”吧！也许老天也看到了我们的辛苦，来成全我们了吧！没过多久，翻下山的车就被吊了上来，我们顺利通过，前后不过半个多小时，算是万幸了！
再次上路时，老天又给了我们莫大的惊喜，风景如画的高原暮色令我们陶醉。川藏线，这条中国最美丽的景观长廊，正如一幅巨大的画卷，在我们面前慢慢地呈现，那逶迤曲折、忽上忽下的山路，把我们带到一处又一处神秘莫测，美妙绝伦而又风格迥异的人间仙境。傍晚，我们翻越了海拔4400米的高尔寺山，高原深处的草原，野花遍野，绿草葱茏，野牦牛在辽阔的天地间闲荡，悠然自得，它们是没有“高反”的，它们是顽强的高原的真正主宰。
下山的路，全是“鲫鱼背”，天色已晚，又拼命赶路，老公放2挡拖车下山，辛苦得很，路实在颠的厉害，一不小心，我的头就撞上了车顶，疼得我直枝牙。车子的喇叭又失灵了，老公真是不容易，要顾车，还得顾我们一大一小的。我的头真的疼得厉害，分不清是颠的还是撞的。终于，终于，到达了雅江。小小的一城，到处黑漆漆的，我们就朝最亮的地方开。入住雅江大酒店，酒店有个院子，停满了车，一看，全是四驱的。到这儿，就是不容易嘛！找了一间没有卫生间的“普标”住下，还算干净，出门在外，只有将就着点了。下面有餐厅，就近解决。要了两个菜，却没有胃口，连儿子也是，动都没怎么动筷子，就上了楼。天冷，和衣躺下，昏昏沉沉睡去，艰难的行程才刚开了个头呢。
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23楼

中午经过一风景区，餐馆倒不少，几乎每家店像是说好了似的，没有像腊肉之类的四川常见的家常菜，只做“某某”江中的“野生”鱼类，没有菜单，价钱随便开的那种。我们是铁了心“不埃刀”，继续找，总不见得有生意却不做了，不吃鱼就没得吃了，果然，功夫不负有心人，在路边，挺大的店面，有一老妇当街炒着菜，就很实在，接待了我们给我们炒了腊肉，土豆丝。菜虽平常，味却不错，土灶上炒的菜就是香！

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24楼

饭后，继续向前开，经过泸定，到了著名的二郎山隧道。来之前，老公是做过大量的“功课”的，据他讲先前没有这隧道时，得翻越一整天的山路，才有得过呢。现在可就省事了。这长达4公里的隧道可是有名得很！只可惜，天下着小雨，雾气浓重，下车勉强拍照留念，迅速离开。

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rock_yao Rock & Roll 1.1W+ 爱卡币 5299 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-10-10 来自上海市\|上海市	发表于 2007-10-24 21:39 IP属地：未知 25楼大渡河边附件点击查看原图 (56.64 KB)
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28楼

再次上路时，老天又给了我们莫大的惊喜，风景如画的高原暮色令我们陶醉。川藏线，这条中国最美丽的景观长廊，正如一幅巨大的画卷，在我们面前慢慢地呈现，那逶迤曲折、忽上忽下的山路，把我们带到一处又一处神秘莫测，美妙绝伦而又风格迥异的人间仙境。傍晚，我们翻越了海拔4400米的高尔寺山，高原深处的草原，野花遍野，绿草葱茏，野牦牛在辽阔的天地间闲荡，悠然自得，它们是没有“高反”的，它们是顽强的高原的真正主宰。

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发表于 2007-10-24 22:04 IP属地：未知

29楼

（6）世界高城
行车路线：Day 5
雅江－巴塘
300km，行车时间11小时。出雅江后，走一段10公里的烂路，便开始翻越剪子弯山和卡子拉山，中午到达理塘。用餐后上路，经过理塘草原，景色优美。接着翻越海子山，路已经修好，非常平整。翻过海子山，穿越6个隧道到达巴塘。

在没有卫生间的“标房”和衣睡了一夜，感觉不怎么地，早早起床，另外还有一个原因，是车子的喇叭问题总得想办法解决一下。老公昨晚看似酣睡，一早却来了
，想来那“酣”字也就不靠谱了。夜间定是动了不少脑筋。打开引擎盖，对照着图示，找到了喇叭保险丝位置，拔出，又取来电表测量，没了反应，知道事情不妙。好在老公早有准备备件，取出那备件要插上，稳妥起见，我建议也用电表测量一下，证明那才是好的，于是确认喇叭的保险是坏了，换上新的一按，有了！什么高原反应，说笑吧！
淫雨霏霏，冷风习习，虽然修好了喇叭，感觉还是不太爽。在路边小店吃早餐，要的是龙抄手，一大碗的酱油汤里浮着些“抄手”，味道会好到哪去？三个人兴致都不太高。店堂里坐着一藏族妇女及两身穿脏兮兮校服的藏族娃娃，皮肤黝黑发亮，眼眸中却透着灵气，挺可爱的。也在磨磨蹭蹭地吃着早餐。那女子很健谈，隔着桌子与我聊了起来，不住地夸我儿子的皮肤，又见我儿子在“乏味”的“抄手”汤中加辣椒，遂把儿子的皮肤白归结为爱吃辣，又说自己的孩子肤色黑是因为不爱吃辣，有点意思! 还善意地提醒我们前面的理塘海拔高，去不得，人会发昏的，当我提及我们非去不可，并且还得更远更高的地方赶，而且，不为别的，只为是“玩”时，从那女子的眼中我看到的是一片茫然，她是很难理解我们的，那高的让人发昏的地方，那是她的丈夫为了生计而不得不去的地方，会有什么好玩的？淳朴而善良的藏族同胞。
上国道，先是走10公里左右的水毁路，路面坑挖不平，行车困难，好在并不长，天色也放晴了。我们开始翻越海拔4600米的剪子弯山和海拔4700米的卡子拉山。那可是一段奇妙的旅程，一顿美妙的视觉大餐：高原特有的蓝天、白云。深蓝色，天鹅绒幕布般的天际透着高贵而典雅的气息，厚重、炫目的云层闪现着灵动的风采。那云一团团、一簇簇地纠结在一起，“剪不断，理还乱”的感受。风大，云层便不住地漂浮起来，那团团、簇簇便一会儿“抱”在一起，一会儿又相互“撕扯”，最终又归于一团、一簇，象极了一对对世间的冤家恋人，有争争吵吵、打打闹闹，最后却总是和和美美收场。美妙的大自然总能激发人的想象力。道路两侧是起伏的山峦，覆盖着深深浅浅，或浓烈、或淡雅、或高耸、或低，层层叠叠，让人沉迷的绿野。深而葱笼的是灌木，浅而稠密的是绿荫，如一张张巨大的挂毯，而不是地毯，因为那是一张张供人欣赏的艺术品，如此得珍贵，珍贵到只能供远远地看着，而不会舍得去“用”它，去“踩”它。细看，又觉得不是挂毯，因为它比挂毯更生动。瞧，那星星点点散落在绿野上的，鹅黄色的小花，多么生机盎然，那穿梭漫步在绿茵丛中的牛羊，多么怡然自得，那是它们的家园。而我们是旁观者，是行色匆匆的过客，就让我们静静地来，又悄悄地去，免得打扰了它们的安宁，破坏了它们的和谐。唯有老公的相机默默地记录下了这一幕幕，瞬间便成了永恒。
剪子弯山、卡子拉山景色优美，而观看美景却也是要付出代价的。我们三人却因发生了较为严重的高反，而服用了“强的松”，要还是有效的，瞬间就缓解了症状，继续着我们的行程。
行至正午，我们便来到了有“世界高城”之称的理塘，去了老公前次来时到过的餐馆。因有高反，胃口不佳，简单要了两个菜，也吃不出什么味儿来。老板看到我们车上贴了好几个“6”字，便猜测我们时一个车队一起出游，后面定然还有“大部队”前来，他的生意，嘿嘿！也就来了兴趣，无意中达成了我们原先贴“6”字的意图：那是蒙人的! 没别的，虚张声势，给自己壮胆的。含糊着应了老板的问话，心中窃喜。观旁边一桌上有卡车司机在用餐，搭讪说也吃不下饭，连烟都不敢抽，头晕的很。其嘴唇边一如我们三人的青紫，那是缺氧闹的。习惯走这条路的卡车司机当且如此，难怪我们，能这样顶着已算不错了吧！自我安慰一番，感觉立马好了许多。
继续朝前，向巴塘进发。道路变得开阔起来，视野也豁然开朗，阳光似水银般浮在高原深处少见的坦荡，开阔的草原上，一片绿意中闪着金光，诗意的景象。老公的眼球早被吸引，车是开开停停，停停开开，又要开车，又要拍照，忙的不可开交。
儿子眼尖，见前方驶来一辆“飞腾”。我们这款车本来就不多见，在此雪地相遇，更是难得，只可惜了对方车开得迅猛，与我们擦肩而过。怎料没过多久，老公接到一电话，就是刚才那辆车的车主，那人竟是老公在飞腾帮结识的广东车友JF4。原来，对方车友也见到了我们，根据老公网上贴的爱车的模样，大概猜出了我们的身份，试着打了老公留在网上的电话。事情就这么凑巧，茫茫人海，真是无巧不成书啊！事后，JF4也给了我们众多的帮助，在此深表谢意。
前往巴塘的路挺好，前80公里，虽有些坑，但总体算可以。过80公里以后，道路越加规范，成了平坦的水泥路面。虽正值午后，路上行车却十分稀少，我们的车在宽阔的道路上显得有些孤单，四周群山环抱，冷冷清清的，渐行向前，见一兵站，说笑着，有事倒不怕了，有人民子弟兵呢! 又驶过一自然村落，依山而建，空落落的也不见人影，老公还停车拍了几张。再向前，见一隧道入口，里面黑漆漆的，隐约可见，尚有脚手架搭着，未完工的样子，而入口处也不见禁止通行标志。车子缓行，狐疑之时，有当地人拦住了我们的去路，老公以为是工程人员，停了车。却听见那人喝道：“把门打开”，一看形势不妙，我在车内急喊老公锁紧门窗，老公迅速挂上倒车档，远离该人。此时，倒也不见那人上前，而山坡上却已冲下几辆摩托。老公是已急出一身汗，我们商量着是强行进入隧道，还是退向大兵求助，双方就这样对峙着，僵持了约5分钟，那家伙向我们招起了手，示意放我们通行。“青天白日的，谅他们也不敢怎样吧!”，我们壮着胆，径直向前驶去。驶过他们身边时，听他自我解嘲：怕我干什么，我只是想搭个车嘛！老天，天下哪有这种搭车的，言行与强人并无二致。也管不了许多，我们迅速驶离是非之地，进入隧道。洞中无亮光，黑暗、幽静得吓人，不时在静寂处又会闪出个把工程人员的影子，似在工作，又似不在。站在一旁静静地看着我们的车驶过，我们三人只有互相安慰着，越是在这种情况，冷静是最重要的。驶出洞口时，有路障，见我们的车，边上闪出一人，迅速取掉路障，默默地放我们通行。终于，我们长嘘了一口气，脑中，刚才的一幕幕仍象放电影似地闪现，一个词：后怕。
就这样，提心吊胆地，又过了第二个隧道。到第三个隧道时，见入口处有禁止通行标志，不敢怠慢，遂倒车30米，走老路绕行。绕行的山路是先前的老路，久已失修，烂的很，道不平，路面窄，弯道多，在一座又一座的山间穿行，山上丛林密布，深不可测，心中多疑，总害怕是否会有强人出没。10公里的山路开得是异常艰难，但是，当我们绕回水泥路面时，见到从隧道口出来的车，被当地人拦截，而我们安全地通过时，心中万分庆幸，没有冒险还是对的。接下来，还有第四、第五、第六个隧道，都在心惊肉跳中，小心翼翼地通过了，没出什么事就好。
下午四点三刻左右，我们平平安安地到了巴塘，有了刚才的经历，对“平安”二字，我们确实增加了不少的体会，不容易啊！
很快地，我们找到了广东车友JF4推荐我们去的“雪域扎西宾馆”，条件还可以吧！晚餐时叫了几个菜，牛肚是牦牛的，好东西啊，就是老的嚼不动。儿子是拼命地嚼，说味道还可以。因生怕其不能消化，嘱咐他也不能多吃，余下的菜也大都吃不得，浪费了。肚子却没怎么饱，又有些高反，早早回去休息了。晚间儿子有些不适，我来了劲头，想试试老公上次出游时买的氧立得（上次没用过），好不好用。按说明放了几包药粉，氧气却产生的很少，似有似无的。情急之下，老公取出所谓“急救包”（多一些药粉），一并撒入，不料却发生了激烈的化学反应，黑色而灼热的液体冒的泡泡档也挡不住地咕咕冒出，把宾馆的被套也染了一大片黑迹。老公赶紧抱着这饭盒（形似饭盒），冲进厕所，一古脑儿倒了。只见盒底仍留有未反应的黑色不明颗粒。惨啊，这下子，氧没吸成，反倒耗了不少。为此，第二天宾馆结帐时，我们还赔偿了100元人民币，赔偿这被染的被套。噢！这一天！

图：翻越海子山

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我们开始翻越海拔4600米的剪子弯山和海拔4700米的卡子拉山。那可是一段奇妙的旅程，一顿美妙的视觉大餐：高原特有的蓝天、白云。深蓝色，天鹅绒幕布般的天际透着高贵而典雅的气息，厚重、炫目的云层闪现着灵动的风采。那云一团团、一簇簇地纠结在一起，“剪不断，理还乱”的感受。风大，云层便不住地漂浮起来，那团团、簇簇便一会儿“抱”在一起，一会儿又相互“撕扯”，最终又归于一团、一簇，象极了一对对世间的冤家恋人，有争争吵吵、打打闹闹，最后却总是和和美美收场。

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