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威驰论坛 >  TransThailand By Self Drive 2007

发表于 2007-10-11 21:02    IP属地:未知

9月22日
因当天是昆明无车日,为避免不必要的麻烦,大队决定早早出发,今天的目标是猛腊,距离磨憨口岸最近的县城。
今天是全队最守时的一次,没有一个人拖拉。早上车少,大队顺利转入从昆明南下的高速公路。
我的搭乘是东方GG和云轩MM,GG老成MM开朗,后来在境外我才知道,东方GG虽然不会英语,但绝对是大家公认的肢体语言大师,屡次把全队笑得人仰马翻!出发前我们就沟通过,东方GG在泰国境内随大队活动,搭乘车辆由野GG负责解决,云轩MM跟我去普吉岛,如果云轩MM因故改变计划,自行解决搭乘车辆,这样保证了普吉岛之旅无后顾之忧,除非我自己决定不去。
在高速上,我就在车里把话说在前面,无论是搭乘还是其他车辆,有任何意见可以在晚上提出,第2天约定好的时间就是车轮转动的时间,我不等人也不需要别人等,希望你们不会比我拖家带口的还慢。后来的经历证明,我的所有搭乘人员都非常守时,做事干净利落,值得尊敬。
G213有一段山路正在修补,我赶在压路机封闭道路前瞬间通过,拖在后面的大队就落后更多了。走完最后一段高速到达猛养时,打探到计划中去猛腊的G213路太烂,小车很难通过,只能绕道景洪。
跟野GG商量后决定走景洪方向,在一段颠簸的修补路段我的左前雾灯脱落(这个灯是2年半前的事故搞断卡子的,一直用铁丝固定,这次就是铁丝被锈蚀而颠断的),出发第一天受损的右前雾灯反而没事。来自越野E族的大地GG和海浪GG经验丰富,很快用胶布帮我做好固定,效果非常好,从境外转了一圈回来都没问题。
当天的夜路走得比较艰苦,路窄弯多,迎面货车不少,在山上转了几个小时才到达猛腊。
猛腊地处边境,市区内比较复杂,嘿嘿。。。
吃晚饭时7辆车全部到齐,野GG通知明天的安排:准备好资料,自行出发,11点前搞定健康证,然后从磨憨出境,在搞定车辆的老挝手续后晚上务必赶到会晒。会晒是从老挝进入泰国的必经口岸。

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发表于 2007-10-11 21:13    IP属地:未知


昆玉高速服务区早餐中调皮的女儿

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发表于 2007-10-13 12:12    IP属地:未知

精彩,待续.....

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发表于 2007-10-14 20:36    IP属地:未知

9月23日(上)
早上8:30全队人马都到达防疫站抽血化验做健康证,需护照照片2张/人,缴费180元/人,因我们人多,等待时间大约2小时,留下我家大小LD和一位医生队员等候,其他人返回酒店收拾行装。
我家早就收拾退房完毕,我就陪大地GG去做老挝和泰国的电子地图,顺便买点胶带和强力胶备用,大地GG此行肩负着为越野E族做GPS轨迹的任务,我比较老土,一向对GPS不感冒,地图和嘴就是最好的导航工具。
猛腊--磨憨共59公里,路较难走,经常都要在在建的高速公路工地上跑。中午到达磨憨,这里会有很多当地妇女找你兑换老挝币(KIP),一般汇率是1CNY:1260KIP,人员和车辆出境需要换相当于500元CNY的KIP,一不小心就成百万富翁。兑换时要仔细点好KIP,因为数量较多且第一次接触,不熟悉KIP的面值,有些妇女会钻空子的。
人员的出境手续简单,只需填写出境登记卡(从2007年10月1日起这个项目也取消了),提供有效护照和签证即可。
车辆手续也比较简便,需到海关,运政,检疫,边检4个部门办理相关手续,每车收费一共100多元,但这是单车出境的情况。
我们车队共7台车30人,在海关就碰上问题,他们认为我们是旅游团队,团队车辆出境在手续和费用上要复杂点。这个问题在老挝海关和泰国海关更麻烦,我们付出了不小的代价。
来自宁波海关的特种GG先行表露身份解释后,我再把主持工作的老同志拉到一边说明情况,咱们穿一样的查验服,你的关衔比我多一棵星,我保证我所讲的皆是事实,我们是民间相约,纯属偶遇,绝对不是旅游团队,如果实在让你们为难我们就单车验放出关等等,海关大哥通情达理,放行后还帮我们去给边检做解释疏通工作。
9月23日15点,我的车轮终于开出国门踏上异国的公路




[ 本帖最后由 whisper 于 07-10-14 20:41 编辑 ]

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发表于 2007-10-14 20:43    IP属地:未知

9月23日(下)
老挝磨丁口岸,只能办理人员的入境手续,费用10000KIP/人,车的手续要到那堆办理,磨丁--那堆20km,路况很好,在这里办理老挝海关,运政,保险,交警4个部门的手续。
我们到达那堆时,老挝海关的工作人员正在旁边的破房子里赌台球,估计手气不佳,迟迟不愿下台开工。我们心急也很无奈,等了约40分钟,才见他们黑着脸回到办公室。
按中国和老挝的协定,车辆入境老挝自动获得7天签证,扣押中国颁发的车辆行驶证,换发老挝临时证,从老挝出境时再换回来。但我们要去泰国,老挝7天是绝对不够的。按2月份阿苏GG和5月份红布GG的经验,车辆行驶证绝对不能让老挝海关扣押,因为去泰国还需要行驶证。
在办理老挝临时证过程中,我发现老挝方面有扣押我们行驶证的迹象,赶紧告诉野GG另想办法,但跟老挝方面语言沟通极其不便。野GG从旁边的餐馆里找到一个老板,是四川人,会老挝话,这下就好沟通了。
原来,从6月份起,这里刮起了反贪风暴,来了3个调查组,把以前的人几乎抓完了,所以,获得老挝临时证而不扣押中国行驶证的事情不会再有了,那是违法的。谁要再提花钱办事,正常手续也不给办。呵呵,前人的经验已经失效。
老挝海关告诉我们,凭那堆换发的老挝临时证,到会晒出境进入泰国时,泰国方面是认可的,整个东盟都认可。这个新情况没人实践过,没有行驶证大家心里都不塌实。在后方等待的人又找了一个当地的中国人前来沟通,确认无误。
18点,办理完交警的手续,一切OK,开始赶路,今天还要沿昆曼公路跑200多公里到达会晒,明天进入泰国。
老挝境内的昆曼公路是由中国和亚洲开发银行共同投资兴建,由中国和泰国各修一半,中国方面负责的路段全部完工,泰国方面负责的路段还有20公里左右在修,已完工路段的路况极佳,越靠近会晒弯道越急。磨丁口岸--会晒口岸大概220公里左右,穿越贫穷的老挝北部,那里的村庄连电都没有,大家一路上都感觉有点心酸。
21:35 我们到达会晒,入住的guest house老板能说生硬的中国话,野GG委托她派一个能沟通的小妹明天帮我们过关。

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发表于 2007-10-14 20:46    IP属地:未知



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发表于 2007-10-15 19:26    IP属地:未知




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发表于 2007-10-15 19:28    IP属地:未知

9月24日
8:30大队准时出发,在旅店小妹的带领下前往口岸办理出境手续。人员和车辆分别在不同的两个码头办理手续。
人员的手续很简单,车辆的麻烦大了。无论如何解释疏通,老挝方面始终认为车队就是旅游团队,必须由老挝的旅游公司提供代理服务,即使我们同意老挝方面的意见,手续也是相当的繁琐,老挝的办事效率又非常低,直到15:30左右才基本办妥。
在等待期间,偶然发现老挝那堆海关给我的临时牌及其文件上多了一张表格,其他车辆都没有,仔细一看,表格内容是我们7台车的车牌号和一堆蝌蚪文字,经会晒海关确认,这是那堆出具的我们全部车辆行驶证的收条,这个收条立即归领队野GG保管。这就意味着我必须跟随大队一起返回国内,多玩2天的悠闲计划被迫改变。这里过关浪费一天,回程提前2天,我计划中的行程就相当紧张了。搭乘的云轩MM改变计划放弃普吉,我考虑了很久,还是决定充分发挥自己擅长夜战与连续作战的传统优势,把无端消失的时间补回来,去普吉感受印度洋的光芒,让自己的车车完成从太平洋到印度洋的跋涉。如果只是去曼谷或清迈周边,我又何必驾车前往呢?
我们浪费了大半天时间,付出了相当高昂的代理费用,终于可以踏上泰国的土地。我们的感受是:如无必要一般不要自行组织车队出境,两三台车各自出境再相伴比较理想。(旅行社操办除外)
人员入关都很方便快捷,车辆在泰国入关又遭遇麻烦。泰国移民局找我们要国际驾照,谁有呢?半年内自驾泰国的同学们都没遇到过这事儿,只因我们是车队,目标太大。找来一个华人大哥帮忙沟通,忙活半天才同意我们办理车辆入境手续且收费不低。
18:30办完所有手续,吃过晚饭加满油
19:50开始在泰国孤车独行,昼夜狂奔。。。。。。

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发表于 2007-10-15 19:29    IP属地:未知

9月24日晚,在泰国清孔办理完车辆入境手续后,按计划脱离大队,孤车独行,昼夜狂奔,连续驾车25小时1500公里,从泰国北部到达泰国南部的春蓬,途中遭遇6次警察临检,穿越曼谷时迷路3小时,但泰国人民的热情善良让我铭记在心!
第一次接受泰国JC检查时是凌晨3点,碰上的是缉毒JC,车上所有衣物,食品,饮料,药品都被详细检查盘问,JC顽固地指着一箱王老吉问我是什么东西,我还真不知道该怎么用英语表达,只能把王老吉跟旁边的一箱伊犁相提并论:“milk”,呵呵,过关!还有JC拿着手电跪在地上仔细检查驾驶席,幸亏出发前有个MM在QQ群里忽悠我,说不能带刀进入泰国,我只带了一把刀就引发JC问我有没有枪,连车后的尾翼都被JC仔细敲打聆听以防夹带。
泰国JC虽然工作认真,但极具亲和力,比我们的JC强N个数量级!
这是当天第5次检查也是进入曼谷之前的最后一次检查,泰国JC与我们的合影



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发表于 2007-10-15 19:31    IP属地:未知

进入曼谷前,手上只剩2000多THB只够加两箱油(1CNY=4.5THB),随便选个路口下了32号公路去找银行兑换,东张西望前行中,巡警主动问我是否需要帮助,他带我跑了3家银行才把USD换成THB(1USD=32THB),非常感谢!



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