JY提车全攻略--汇总版-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2007-10-01 23:59 IP属地：未知

爱车要从养成良好开车习惯开始zt

　　自己的汽车自己爱，哪怕是您无意中养成的习惯对汽车造成了小小的伤害，它在某个时候也会找机会报复您。养护固然能让汽车长生不老，但恰当使用也会让汽车少生病。您还是检讨一下自己的开车习惯吧，一看是否不利于安全，二看是否毁了汽车。
　　-1.原地热车——发动机遭了殃
　　在这寒风呼啸的冬天里，您的爱车很可能会发脾气，灭火或者根本就点不着火。不少车主往往选择这样的招数：先热车，等到足够长的时间，如一两分钟，或者更长的时间后再上路。吉林大学汽车工程学院的张教授对此提出质疑，他认为车子如果停在原地超过一分钟，对冷发动机的损耗就会比较大，会缩短发动机的寿命。汽车的这颗“心脏”一旦需要大修或者更换的话，麻烦就大了。另外，这种情况下的排气管内的积水无法排除，排气管容易生锈直至被腐蚀穿孔。当您在没有察觉、没有采取补救措施的情况下驾车，很可能会因为这个事故而导致一氧化碳中毒。
　　提示：不要养成原地热车的习惯。下面的方法您可以试一试：启动后约三十秒至四十秒钟，以中等速度慢慢上路，等温度指针升起后再加速。
　　-2.离合器不踩到底——磨损三大件
　　高速拐弯时，有的人一边踩离合器，一边踩刹车，以为这样行驶最安全。其实，无论在任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位换低后再踩着刹车行驶。
　　有的时候，红灯亮了，前面堵车了，由于是暂时性的停车，有的人以半踩离合半点刹车的办法使汽车在坡路上不后退；还有的人在行车过程中，左脚闲着没事或者换挡的时候将左脚移来移去嫌麻烦，干脆左脚一直不离开离合器；或者急于换挡，离合器没完全踩到底……如果您在无意中养成了这些习惯，其直接后果将是离合、变速器和发动机的更大的磨损。当汽车的“心脏”和“大脑”都不听您的使唤时，您就该将爱车送进修理厂了。
　　提示：别因为您的方便而让爱车的某个部件太受累。正确的做法是：上坡时要用刹车将车子停住，当您必须暂时停车一段时间时，应换至空挡，或将发动机关掉。
　　-3.大力急刹车——失控没商量
　　急刹车的目的是在最短的时间里、最短的距离内将车速降为零，以阻止车辆碰撞的发生。于是，很多人采用大力刹车的方法，将车轮锁死。他们以为这样做，刹车的效果最好，刹车距离最短。殊不知，很多事故就是这样造成的。张教授认为：第一，车辆刹车距离与摩擦力有直接关系，刹车时，车辆的轮胎与地面发生滑动前的临界点是摩擦力的最大值，大力刹车后如果车辆发生滑动，摩擦力减小，刹车距离加长；第二，当车轮锁死后，方向不起作用，车辆是按惯性方向的轨迹运行的，车辆处于失控状态，事故随时都可能发生。
　　提示：刹车时要保持最大的摩擦力，使车辆在最短的距离内停下来。这种刹车方法的另外一个优点在于刹车时车轮未抱死，方向可以有效地动作，车辆在可以控制的范围内，可绕开正面的障碍物。
　　-4.拐弯或并线先看反光镜——危险不打折
　　有的人在拐弯或并线时先去看反光镜，其实这是错误的习惯。正确的做法是先扭头看一下车的后面，然后再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象。此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能进行正确的判断。
　　一些开车经验丰富的老司机告诉记者，如果开车时，您以为什么都能看见那就错了，因为凡车就有盲区，或多或少，或大或小，盲区往往在车身附近，平时一些交通问题很多是由此而产生。您在并线时如果只是简单地瞄一眼反光镜就打轮那可太危险了，很有可能会漏看盲区位置的车和人。作为后果极有可能导致事故。另外，不同的车反光镜的视野也不同。
　　提示：在并线或拐弯时，一定要做一个标准的回头动作。
　　-5.安全带搭在身上不扣舌——安全无保障
　　众所周知，开车时系好安全带尤为必要，这是一旦实施紧急制动保障人身安全的重要措施。安全带同汽车上的其他重要设施一样，同样要经常使用和养护。有的人为了应付警察，只把带子搭在身上不扣舌，这样一旦发生撞车，安全带就难起作用；还有的人系安全带时穿过厚的衣服，或怀抱物品，或让安全带压在坚硬或易碎的物体上，如衣兜里的眼镜、钢笔、钥匙链等，这样容易使安全带损伤，无法发挥正常作用。还有的人在安全带承受过强拉直负荷后也不及时更换。有关汽车设计人员称，这样的安全带即使看不出损坏也应更换，更换新安全带时，应采用原车配产品，以免影响其功能。
　　提示：安全带用过后或座位上无人时，应将安全带送回卷缩器，使扣舌处于收缩位置。另外，安全带还必须与座椅配套安装，不得随意拆卸，车与车之间也不应互换。

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发表于 2007-10-02 00:01 IP属地：未知

22楼

自动档车的驾驶技术zt

介绍自动档车的驾驶技术？可能很多读者会纳闷，自动档不是傻瓜也会开的车吗？其实虽然自动档驾驶很简单，但如果要把自动档车用得得心应手，也需要一定的技巧。
　　自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。但无论是手动变速，还是自动变速，若以正确的方式操作，理论上应该会有近似的表现。感觉自动档的车子不如手动档的车有力，主要是因为
操作不对。
　　人们已经很熟悉手动档的使用方法，也清楚地知道最佳的换档时机，用起来比较得心应手。可自动档的车子，人们往往不太会用，常常是简单地选用D档，一路到底。
　　这被认为是自动档汽车最正确的驾驶方法，虽然没有错，但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动档的车。事实并非如此，这里面存在着很多使用问题。如果使用正确的操控方式，自动档的汽车也会有凌驾于手动档的优异表现。
　　自动变速系统的设计让D档位可以根据车速自动在3-2(4速或3速自动档汽车)或4-3-2(5速自动档汽车)档间自动变换。这样的设计，在市区走走停停的情况下，自动变速箱就会在3-2、2-3或是档间不断地变换。车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现，手动档的汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换档，而自动档的车子频频上下换档的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力”。这样的情形在持续上下坡的路段更为明显。
　　解决的方法一
　　在不考虑耗油的前提下，平时用车也用大油门起步。现在多数的自动档车的变速程序有学习功能，如果你油门踏板踩得较深，变速程序会自动改变原先换档点。比如说原来的设定是2500转升档的，用大油门后会在4000转或者以上才升档，这样车辆实际输出的扭矩比之前就大得多，车辆的动力也更强。
　　如果你经常用大油门，自动变速程序就会记住你的驾驶习惯，自动变速器的换档点就会改变出厂时兼顾动力性和节能性的设定，自动调高升档点发动机的转速。另外如果你的车有运动模式设定的，选择运动模式行车，也会有同样的效果。
　　解决的方法二
　　摒弃D档到底的习惯，正确地使用自动档车子的档位就能完全克服动力不足。如果你对车辆的操控要求较高，自动档汽车驾驶操作的首要观念是要摒弃D档到底的习惯。许多自动档车型除D档外，还有1、2、3档。市区车速不快时，可将档位放在2档或3档，山路则放在2档或1档，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。
　　也许有人会怀疑，这样的操作会不会对变速系统有不良影响？会不会比较耗油？答案是不但不会，而且还会更为有利。因为，既然变速系统设计有这些档位，就表示它们各有所司，正确的操作绝对不会造成损伤。同时，可避免以较高档位拖着车辆行驶，油耗必然也会较低，还能减少发动机积碳的现象。这种不拖档的观念手动档的车主很强。
　　自动档车子在市区行驶时，如果车速无法超过60km/h，就要用低于D档的一个档位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生；当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会有损加速性。在山路行驶时，则要依据情况使用2档或1档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，能够确保行车安全。自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶，以防不测。
　　即便你买自动档汽车的目的就是为了免掉换档的麻烦，也要稍微勤快一点。在低速时，换入D档以下的档位，高速时再放心、省事地使用D档大胆地往前开。这样会有事半功倍的良好效果。
　　

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2007-10-02 00:03 IP属地：未知

23楼

新车磨合有十忌zt

一忌高速行驶。新国产车一般规定在４０－７０ｋｍ／ｈ以内；进口车一般规定在最初的１０００ｋｍ内，当油门全开时车速不超过最高车速的８０％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
　　二忌满载运行。新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的１０００ｋｍ内，国产车不能超过额定载荷的７５％－８０％；进口车不能超过额定载荷的９０％。
　　三忌提前拆除限速片。限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初速１０００ｋｍ结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
　　四忌跑长途。新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
　　五忌紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的３００ｋｍ内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。
　　六忌不及时换档。行驶中应及时换档，不能使用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位。
　　七忌用油不规范。新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。
　　八忌驾驶操作粗心大意。汽车起动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，尽量避免急加速和急刹车同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
　　九忌不进行初驶保养。
　　十忌担任教练车。

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2007-10-02 00:09 IP属地：未知

24楼

秦俑乡人  车定了!25日提车!感谢TX提醒!再麻烦大家,要装饰了，给些建议!!!谢了
侧窗和后窗贴嘿嘿滴膜！越黑越高级！！！黑色好！偶听了 JS 滴话，窗膜颜色稍淡，贴完坏事鸟！放在停车场里，从窗外很容易看清车内物品。真怕小偷寄予。但是，前窗一定不要贴！！！
贴前膜有如下特点：
1：有同学头晕眼花！路上滴行车线有如水波纹。
2：贴膜技术欠佳或膜质量欠佳。翻来覆去若干次，最后不贴！
3：膜贴上后至多美三年，之后有得苦！
偶第一辆车贴上后，白天脏东西用手擦，晚上发现有油指印，再用卫生纸蹭！久而久之前挡膜就擦花花，如果再戴副脏眼镜，晚上会车时立刻星光灿烂！想撕掉舍不得，不撕掉耽误事！进退两难！！！
撕掉后晚上效果好滴不得了！于是乎几千块钱就白花鸟！~~ 偶后二辆车就不贴前膜！犯错可一不可再！！！亲身经历，奉献给楼主！望你三思。慎贴！！！
在方向盘上加皮套！！！
地胶不能少！北方灰尘大，后备箱里也要有。
电筒气泵备一个！
麻质坐垫现在可以不用，但是等明年夏天还是要配备滴。
买个导航手机弥补君越导航滴不足。
橡胶脚垫不能少！少了就不好。价格不一定要贵滴！适用就好。
竹碳买几根，摆在车里吸臭味。
还有“海天蓝镜（大视野）安装DIY”！网页链接
                        ---bigchip  ( 大猫 ) 猫沙

1，别装饰
2，非要加点东西，就换一套脚感好的脚垫
3，还想花钱，就封个釉    ---爱车多少

贴膜,3D脚垫,亚麻座垫,其他一概不装.经典三件套.
            ---201030  (别克君越 LaCROSSE 2.4L)
[ 本帖最后由指南针-16 于 07-10-02 00:13 编辑 ]

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2007-10-02 00:16 IP属地：未知

25楼

装饰、美容及两个原则zt

在长期使用过程中，一部汽车需装饰、美容、改装、维护，可能需要安装更换许多备件、饰品。但无论如何，安全和物尽其用是我们谈一切问题的两个原则。
■装排挡锁须垫厚钢板
微型车装排挡锁须垫厚钢板。微型车车底钢板厚度仅为0.8毫米，排挡锁与车身之间依靠三根金属螺丝相连接，成年人用脚大力蹬踏即可使其脱落。在微型车上安装排挡锁，最好先在车身下面垫一块比锁架大一些的厚钢板，并在打孔处进行防锈处理。
中型车装排挡锁不能破坏内饰。在副驾一侧加装铁板时，不能图省事而把原车地毯破坏，要使用专用工具拆开排挡区，把铁板的大部分暗藏起来，露出来的一小段也应该用和原车内饰颜色相应的皮子包裹起来，决不能让黑色的铁板露在外边。另外，为了防止锁钩把挡把下方的真皮防尘罩磨坏，许多车需要用特制的加宽、加长钩来锁车。例如，手排挡帕萨特B5轿车就必须要用加宽钩，才能保证使用方便且不会磨到挡位上镶饰的真皮。
■新车不必铺地胶
在新车内铺装地胶后清洁车厢更加容易，受到很多新车主的青睐。但地胶防水不透气，一旦有水进入车内地板和地胶之间，车主难以及时发现。几个月后，很容易将车内地板腐蚀。
新车不用铺地胶，花几十元买一套脚垫放在车里，洗车时拿出来清洁一下就行了。冬季可以选择绒脚垫，夏季可以选择橡胶脚垫。
每隔半年或一年，去正规的装饰店做一次全车的清洁翻新，不但能消除车内的烟味、异味，也能达到杀菌消毒的目的。几年以后，可以考虑更换车内地毯。车内地毯价格很便宜，维修站都有销售，十几分钟就可以铺好。
如果已经铺好地胶，在雨后或涉水后，车主一定要将地胶掀开检查一下，要是发现有潮湿或渗水的痕迹，应马上将地毯翻开晾晒。
■女士勿用厚把套
很多车主喜欢使用方向盘把套，真皮把套结实、耐用且不打滑，羊剪绒把套在冬季使用感觉温暖。但是在使用中存在几个隐患，把套比方向盘大，不能牢牢固定，在关键时刻发生打滑是很危险的；绒毛把套很容易积存灰尘；此外，女士由于手掌娇小，不建议使用较厚的把套，以便于抓握，有利于行车安全。
■新车别忙戴座套
厂家在选择座椅的面料时煞费苦心，既要考虑材料的防火性、易清洁性、长期使用不能起毛、不能产生静电，也要考虑车辆行驶中，座椅能为驾驶员提供足够的支持力和摩擦力。
新车座椅无须座套。可以每隔一年去做一次内饰翻新清洁、甚至蒸一蒸“桑拿”，消除积藏在座椅内的螨虫、灰尘。几年之后，椅面氧化褪色，座椅也发生部分变形、塌陷，可以考虑购买座套，甚至更换运动版的桶式座椅。
■倒车镜少挂吉祥物
许多驾驶员都喜欢在倒车镜上挂一些喜欢的小饰品、吉祥物，祈福自己或家人平安健康。有个别车内选挂的饰品带有长长的挂绳，不但妨碍司机驾驶，也会挡住司机的视线。在美国的一个汽车杂志曾刊登过这样一条消息，高速度行驶时，倒车镜上挂的一支圆珠笔可以挡住一辆摩托车。由此可见，车内悬挂的饰物是安全行车的隐患。如果真的喜欢，不如把自己喜欢的吉祥物固定在驾驶台上。

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指南针-16 4469 爱卡币 3226 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-09-25 来自海外\|大洋洲	发表于 2007-10-02 00:19 IP属地：未知 26楼 endman 我的越越想贴膜，请教各位同学，雷朋好还是3M好？都不错的，关键看什么颜色的合适。 ---855508天野我用的是3M的,感觉不错. ---君越雄风我是4S送的雷鹏铁卫士的,颜色很搭配. ---散手IT文化人
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发表于 2007-10-02 00:21 IP属地：未知

27楼

防爆膜市场鱼龙混杂，要选购一款性价比高的防爆膜并不容易。zt

　　目前，防爆膜可选择的品牌主要有国际品牌３Ｍ、威固、ＦＳＫ，以合资方式在国内生产的有雷朋、ＴＯＰ、索尼等几十种。各品牌分不同档次，价格相差较大。以全车贴膜来说，价格3000元以上的为高档膜，1000-2000元为中档膜，500元左右基本属于低档膜。
　　专家提醒，不要贪图便宜选择低档或者假冒的汽车防爆膜产品，劣质膜结构简单，这样的膜用不到一年颜色就会越变越浅，影响视线，车的外表也会逐渐失去美观。如果前风挡玻璃使用劣质车膜，更会影响司机判断，造成意外事故。防爆膜的优劣可以从以下几方面判断。
　　一、手摸。优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。
　　二、鼻闻。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康。
　　三、眼观。看透视性、清晰度，优质防爆膜的清晰度可高达90%以上，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，在夜间、雨天行车也能保持良好视线。而劣质膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。
　　四、牙咬。用牙轻咬一下膜，如果被咬之处有透明点，说明膜是粘胶着色的，而非采用本体渗染和溅射金属着色的方法，本体渗透法是不会出现这种情况的。
　　五、看质量保证。只有有生产厂家质保卡的膜才是可信赖的，厂家的质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式，以及真实可寻的制造商名称地址和电话。
　　六、看膜的背面是否有防伪标志。正规品牌的防爆膜背面都印有防伪标志。
　　七、用酒精、汽油擦。因为劣质膜是胶染色膜，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象。还可以揭开车膜背面的透明层，用硬物划一下，劣质膜的掉色较严重。
　　八、参考生产厂商提供的技术参数：透明度、反光度、隔热性。通常越透明的膜，隔热性会越低；越反光的膜，隔热性越高。透光度高、反光度低且隔热又好的膜是膜中精品。
　　九、测试隔热效果。使用大功率的白炽灯等模拟太阳光源，测试膜阻挡热量的能力。优质防爆膜隔热率应达到80%左右，劣质膜隔热率低，坐在车里会有很闷的感觉，同时，它隔紫外线效果很差，起不到保护车内物品及乘车人员的作用。
　　十、防划伤是汽车膜的一个基本性能。优质膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，而劣质汽车膜在这方面则有明显的缺陷。

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发表于 2007-10-02 00:24 IP属地：未知

28楼

侃侃贴膜zt

随着天气逐渐变热了，大家觉得太阳由温暖变毒辣了，这段时间我总在坛子上灌水瞎闹，好久没有些正经东西了，前几天看到很多人开始关心贴膜的事，今天起个早，尽我所知对现在的车膜做个评价，以供各位参考
　　首先，比较受广大消费者欢迎和认可的名牌膜，有以下几种：
　　威固、强生、3M、优玛、雷朋、索尼、龙膜
　　1、威固不用多说了，是现行市场上公认比较贵的膜，他的隔热效果和抗紫外线的效果确实不错。但是这个牌子我个人认为并不适合新雅阁，抛开价格因素不说，他的膜质地比较软，抗划性不是很好，大家也都知道新雅阁的侧窗弧度较大，容易在膜上造成严重划痕。
　　我所见过的新雅阁车主中贴威固的车主的侧窗划痕是最多的。
　　2、强生：性价比不错，但是现在市场上假货横行，且不好分辨，强生新加的防伪标已经被仿制了。但强生的质地硬一些，抗划性好。
　　3、雷朋：不用我多说了，真货寥寥无几，最好别选
　　4、索尼：虽然知名度不是很高，但是性价比很好，透光度也不错、最重要的是假货不多
　　5、3M：同样是假膜遍布，而且颜色较少，但真膜可算经典，不过抗划性不佳
　　6、优玛：这个品牌属于中档，由于进入市场比较晚，知名度不是很高，但是效果不错，抗划性能也很好。目前厂家已经控制供货量，这给授权店发货，基本不会有假的
　　7、龙膜：这个牌子很少有人提起，但是质量确实不错，但是由于刚刚进入市场且价格较高所以销路不是很好，做这个牌子的代理商也很少
　　现在给大家列各表说明一下优缺点及价格
　　威固
　　优点：隔热效果好、抗紫外线效果不错、假货不多
　　缺点：质地较软、抗划性不好、价格较高
　　价格：前档加车身应该可以划价至2500-3000超过就不值了
　　强生
　　优点：性价比很好、抗划性不错
　　缺点：假货太多，且不易分辨
　　价格：前档加车身应在2000左右
　　雷朋：以前这个牌子不错但现在臭满街了，不选也罢
　　索尼
　　优点：性价比好，透光度好、假货不多
　　缺点：保质期短，只保六年
　　价格：前档加车身1200左右
　　优玛
　　优点：性价比好，抗划性不错、厂家核实授权店，假货不多
　　缺点：保质期短，只保六年
　　价格：前档加车身1200左右
　　3M
　　优点：颜色经典
　　缺点：假货太多，颜色种类很少，抗划性不好
　　龙膜
　　优点：据说质量不错
　　缺点：经销商较少、不易找到
　　价格：2500-3000
　　最后说说假膜的分辨方法，就以上这几个品牌来说，贴的时候都是比较费时的，因为玻璃有弧度，所以要先把膜铺在车窗上烘烤定型，这是一个比较费时的环节，越好的膜越不好定型，就以上几个品牌来说要是前档加车身同时贴最少要3个小时，而假膜比较容易烘烤，贴起来比较快。还有一点，以上这几个品牌的真膜都是光滑胶，膜上都是带胶的，所谓光胶就是把膜揭开抚摸真正贴在你车窗的那一面是光滑的，而假膜的那一面是有粘性的
　　这个方法不太容易实践，首先美容店里都会准备一些真膜的边角料，你要检查他就拿这些，最后贴到车上的还是假的，还有的是真假混用，更不容易分辨。至于保质卡和防伪标就不必看了，劳力士证书都造出假的来了，更何况区区一个保质卡，不过还应该是记得索要

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发表于 2007-10-02 00:26 IP属地：未知

29楼

给爱车贴膜需细心——选膜、贴膜全攻略zt

汽车贴膜行业鱼龙混杂，车主给爱车贴膜时必须小心翼翼。选膜、贴膜、贴膜后都必须打起十二分的精神，才能避免上当受骗、保证贴膜质量。
　　1　选膜：望闻问切不可少
　　目前贴膜车主最好选择防爆膜。防爆膜透视性强，无论颜色深浅，从车里向外看都十分清晰，夜晚和雨天也能保持良好的透视效果。防爆膜依靠特殊的涂溅工艺上色，配合金属网隔热，其隔热、隔紫外线率均达到80%-90%。车主选购汽车用膜时，首先要考虑它的清晰度和透明度，不论颜色的深浅，透明度都要很高，不能有雾蒙蒙的情况。车窗膜，尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜。这样，侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时能把后面来车大灯照射在后视镜的强烈炫光减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
　　如何分辨车膜的质量高低呢？
　　用手摸。优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。用鼻闻。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康。好车膜清晰度可高达90%以上，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，而劣质膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。另外，选膜时要查看生产厂家的质保卡。正规品牌有防伪标志。
　　2 贴膜：评估安装店软硬件条件
　　选好膜很重要，选好店同样重要。贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等，因此，贴膜切忌选择街边小店。
　　选择贴膜店，先看硬件：贴膜最怕灰尘和沙砾，因此要找一家有封闭车间的装饰公司；再看软件：查看安装店是否有品牌授权书、授权期限是否到期；查看施工人员的等级培训证书。
　　此外，贴膜技师的水平也很重要。汽车的前后风挡玻璃因为弧度大、面积大最能考验贴膜的工艺水平，车主必须要求高级技师施工。全车贴完膜后车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾，并在各种角度向外看车膜是否影响视线。
　　好的膜一般都能正常使用5至6年。贴膜质保卡和各种单据发票不要忘了索要，出现问题便于找商家“理论”。
　　3　贴膜后：防止前功尽弃
　　汽车贴膜完成后，首先侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时不要开车窗。其次，不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入。如有气泡要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理，也不要把粘贴性标签直接贴到膜上。贴膜2～3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗。贴膜后膜与玻璃之间如有云雾状水雾，2～3周内它会自然干透消失。
　　车膜小史
　　汽车用膜自面市以来，先后经历了“茶纸”、“防爆膜”、“防晒隔热膜”三个阶段。
　　“茶纸”属第一代产品，俗称太阳膜，特点为遮光性强，安装简单；缺点是不隔热、易褪色、易脱胶。
　　“防爆膜”属第二代产品。它是利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20％至60％之间，隔紫外线为80％左右。
　　“防晒隔热膜”属第三代产品，相比前两种汽车用膜，这种膜的紫外线阻隔率提高到了90％－100％，红外线阻隔率提高到30％－95％左右，胶的黏性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。“防晒隔热膜”是在基膜上电镀金属，而一般太阳膜则在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。

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指南针-16

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白金长老

注册 2007-09-25 来自海外|大洋洲

发表于 2007-10-02 00:27 IP属地：未知

30楼

新手装饰需注意　不要做出六大傻事 ZT
第一大傻铺地胶。
　　铺地胶最大的弊端是：
　　1、拆掉门边压板，那卡子都是塑料的，再安上势必松动，有时自己弹起来。因为原设计是严丝合缝的，铺胶後厚了一点，就盖不严了。
　　2、再铺脚垫时由於地胶滑，脚垫经常被踩跑了，地毯就不存在这问题。且原装脚垫还有扣子固定。
　　3、潮气不容易挥发，很容易导致地毯损坏(不多说了，看刚才有DX说过了)。
　　4、後铺的地胶很容易磨损，磨损後难看极了。另外，即使地毯脏了，花几块钱，找人做一下内饰清洗，用专业清洗剂，立刻焕然一新。
　　第二大傻包真皮。
　　如果原车不是真皮座椅，尽量不要换真皮。原车的丝绒座椅的质量都很好，可以说车开烂了，座椅也不会坏掉，后包的真皮皮质一般都很差，使用时间不长，就会出现龟裂、发白，这时後悔晚矣。怕脏的话可以准备两套椅套，颜色最好不一样，这样脏了可以换著清洗。颜色的变幻，还可以换一下心情。
　　第三大傻镶轮眉。
　　此举土得掉渣，也没任何实用意义，小的碰撞後变形难看，大的碰撞也得换，起不到保护作用，还增加修理费用。
　　第四大傻装防盗。
　　记住任何防盗器都是人做的，所有的防盗装置对於想偷车的人来说都是形同虚设，好比防盗门遇到开锁匠。不仅如此，还会损坏原车电路，为日後的维修造成不必要的麻烦。建议没有车库或是经常把车停在无人看管的地方的DX，买把质量好一点的方向盘锁，盗车贼一看怕麻烦，想下手也懒得动了，主要起震慑作用。至於太阳膜则看是什麽车了，档次低的车建议贴上质量好些的，可以防紫外线，遮挡阳光。高档车则完全不必，因为本身车窗玻璃就有防紫外线作用。
　　第五大傻——安装副保险杠。此举没作用，还害人，对随地到处跑的儿童尤其危险。
　　第六大傻——买新车让经销商给送装饰。可以说送的是最差的，收费是最高的！
[ 本帖最后由指南针-16 于 07-10-02 00:27 编辑 ]

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