本坛对1.8T涡轮增压于1750转下启动的误解-爱卡汽车网论坛

huaxiamin 1110 爱卡币 727 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-05-04 来自广东	发表于 2004-03-28 10:40 IP属地：未知 21楼我经常形容他象电风扇一样
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0016 2878 爱卡币 3006 帖子加关注发私信黄金长老注册 2004-03-07	发表于 2004-03-28 10:54 IP属地：未知 22楼
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HB47440 11 爱卡币 11 帖子加关注发私信初级会员注册 2004-01-03 来自上海市\|上海市	发表于 2004-03-28 14:41 IP属地：未知 23楼 DDDDDDDDD
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白金长老

注册 2003-09-14 来自北京市|北京市

发表于 2004-03-28 15:07 IP属地：未知

TQ 于 2004-3-27 01:44 AM: 写到
涡l轮增压在不断完善之中，但可以肯定它不是唯一的提高发动机性能的手段，目前带T的发动机还不是十分完美，可以肯定它除了那个“扭矩平原“外，比功率接近的直接进气的发动机没有其他的什么优点。
那个“顿“一下 ...

扭矩平原为多少人的梦想?它的实现,完全靠1.8T 的高科技涡轮技术.
1.8T 的涡轮其叶片的角度是可变的受控制的.通过控制叶片的角度即可控制
瞬间增压值.扭矩平原为VW 控制涡轮浆叶片角度刻意画出来的.
控制涡轮叶片能比VTT-I 更有效更精确调整进气.
1.8T 的涡轮起到了一石二鸟的作用~!

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龙井 1W+ 爱卡币 7323 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-02-11 来自上海市\|上海市	发表于 2004-03-28 15:41 IP属地：未知 25楼最好再来张2.8的。
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浪漫赛车手 8782 爱卡币 7252 帖子加关注发私信白金长老注册 2002-11-26 来自天堂	发表于 2004-03-28 19:02 IP属地：未知 26楼早就知道了，发动机一发动时涡轮就已经启动了，只不过还是应该顶，让更多有误解的人看到！
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howin 246 爱卡币 227 帖子加关注发私信支柱会员注册 2004-01-04 来自山东	发表于 2004-03-28 20:44 IP属地：未知 27楼好帖！长知识，消除误解！！1.8T好车！！！！！！！
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电风扇 301 爱卡币 105 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2003-09-09 来自浙江	发表于 2004-03-28 20:56 IP属地：未知 28楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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注册 2003-05-22 来自天津|和平

发表于 2004-03-28 21:43 IP属地：未知

新中古车 于 2004-3-28 03:07 PM: 写到
扭矩平原为多少人的梦想?它的实现,完全靠1.8T 的高科技涡轮技术.
1.8T 的涡轮其叶片的角度是可变的受控制的.通过控制叶片的角度即可控制
瞬间增压值.扭矩平原为VW 控制涡轮浆叶片角度刻意画出来的.
控 ...

大虾所说的应是航空发动机的“变桨“技术，这种技术不是二十几万的汽车能消受得起的。
passat的t是通过一个旁路阀控制废气的走向进而控制涡轮增压器工作的。是调整那个旁路阀阀片的角度，不是改变涡轮叶片的桨距。
[ Last edited by TQ on 2004-3-29 at 01:26 ]

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不怕 915 爱卡币 881 帖子加关注发私信青铜长老注册 2003-10-21 来自上海市\|上海市	发表于 2004-03-29 07:58 IP属地：未知 30楼 1.8T确实是好车，扭矩大，我的AT型无“顿”感，加速快，平滑。
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