人品再次爆发！！验证码：5599
就知道你会看到这儿，我先挖个坑，好写些感受，接下来的是内饰部分，发动机，以及尾箱的PP。
G35的感受：
今天上午10点多来到了亦庄经济开发区，由于他们的展示中心还没有建好，所以一开始没能找到地方。我和我哥们儿把车停在了一个空旷的广场上，好像是什么经济开发展示中心，广场甚是开阔。正想打电话给JSGG, 结果正好看到一台银色的35跑了过来（就是照片上的）。想上去问问他们的办公地点怎么走，可我们还没动地方呢，就看到35来了一个原地的烧胎加甩尾，帅的一塌糊涂。由于太快了，我根本来不及掏出DV拍摄。遗憾啊
看到车里坐了5个人，后排坐了3个，好像有两个女的。但我肯定的是车子是在满载的情况下，做出的这一套动作。印象超级深刻啊。
后来得知，开车的是他们的技术总监，一个资深的“汽车人”。车里都是4S的工作人员。由于是新车，他们也想感受一下吧。
到了地方，和JSGG客气几句，就步入正题。首先坐进车子感受了一下。打开车门，浅色的真皮，深色的紫檀木内饰，有股淡淡的新车味道。你们可以说，也许是爱屋及乌，怎么感觉这味道闻着感觉还不错呢？
BS一下自己，这么沉不住气。不过味道真的不重！是新的皮椅的味道。先坐进驾驶位，很好的包裹和支撑！由于本人之前在加拿大呆了4年，接触过不少好车，加上上周末开车全北京城的转了一圈，看了AUDI,VOLVO,SAAB,LEXUS等车型，对比而言，所以我想我多少还是有点感受的。前排座椅非常的舒服，软硬适中，开长途的话，应该不会感到累。要说座椅的感受，比AMG E55的充气式座椅强，那是吹牛，但是在同级别的车里。绝对排的上！超级喜欢座椅，仪表和方向盘，以及后视镜的联动设计，任意调整座椅角度，仪表和方向盘还有后视镜都会相应的调整，适应驾驶者的视角。我开车前，只要调整好座椅，其他的都不用调了，方向盘和后视镜自动调整到我的位置，相当过瘾！
后排空间的话，肯定是比不过A6L，或者加长的5系。但是做个一米八的大个子绝对没问题，不会觉得拥挤。头部空间不大，不能说宽裕，但是不会影响你的活动。这是我对车辆整体空间的感受。
以前在加拿大的时候，朋友中有开350Z的，有开G35 COUPE的，所以对NISSA调教的排气是情有独中。点火的时候，那种特别的声响，是我一直忘不了的。所以这次试驾开始之前，我专门跑到排气管的旁边，想停停这个新款35的声音。不过有点令我失望。声音被抑制的比较小了。没有老款的那种轰鸣声了。但是靠近仔细停，还是能听到Infiniti的独有的声响。以前准备就绪，开始上路。
前半段是我哥们开，我在后排录像。后排座椅肯定没有前排座椅的包裹性好，刹车的时候我是一个劲的往前冲啊。呵呵。坐在车厢中，整体的静音做的还是很好的。在正常行驶中，几乎听不到外面的声音。不过急加速，情况就完全不同了。后排的中央扶手可以放下，前端有两个放饮料的杯架，座椅有上锁功能，40/60的折叠，可以放置超长的物品。在后排还是很惬意的，嘿嘿。
下面写写我开车的感受。
坐上驾驶位，调好位置，握住方向盘，皮质的手感相当好，让人握上去很有感觉，很有信心。镁制镶皮的换档拨片，手感很棒！转动方向盘，出乎握意料的是，感觉比较重，有跑车的感觉。以前开朋友的ACURA RSX，方向就很重，跑车化设计，方向盘没有豪华车的那种轻柔的感觉。我个人是很喜欢这样的感觉，很MAN！原地打方向盘，比较重哦！随速转向，在高速的时候给我很稳的感觉！我试车从来都是开到极限，先是在自动档模式下，一脚到底，发动机开始轰鸣！没错！就是我要听的声音！发动机的轰鸣！没有丝毫的掩饰，淋漓尽致的咆哮！这种感觉好久没有了，让我想到了以前自己开的HONDA,那种VETC高速运转时的声音。够劲！不过不同的是，HONDA的VTEC高转速的时候声音相对尖锐。不过VQ35的声音更浑厚一些。电脑控制的5前速变速箱在4000－5000转的时候，开始加档。在一个直道上，我的脚一直是油门到底，推背感非常明确！由于路上还有其他车辆，没办法一直开到低，基本上只能开到150－160就马上要减速了。安全第一！然后挑头，再换手动模式来一次！
这次我注意了转速，第一脚到底，7800转，速度就到了60。加上2档，再来个7800转，速度直接到了120KM！高转速的VQ35真不是盖的！遗憾的是我没有自己恰表看看自己的0－100，希望后面的同学试车的时候，别忘了看看！
这次试车，比较遗憾的是没能上四环跑跑，我其实不是很在意0－100，反而更关心这个35的高速再加速能力。以前在加拿大的时候，再高速上碰到一个V8 4.2的S4,我们都以100－110左右的速度行驶着，我有意跟着他，结果那哥们儿，一脚油下去，一下子就蹿了出去。我追，然后他减速，等我，我追上的时候，他还是如法炮制。当时我就感到，一个车子的性能，0－100很重要，但是高速的后段加速能力，也是很重要，同样能反映一个发动机的能力！希望有同学去验证这台VQ35HR的高速性能！
写到这里，不能不提35的制动力！用一个字“强”！我和我朋友一样的感受，在高速情况下，减速能力，很有力，很均匀！这个感觉是和另一台车相比而言的。上周我们试驾了另一款豪华运动轿跑车。不比不知道，一比较，很明显的感觉。上周开的车，制动同样很强，但是最明显的感觉是，在高速情况下，制动器介入是阶段式的。（个人感觉）我一脚刹车下去，在整个制动过程中，明显感到有3－4此刹车强烈的介入，速度很快降了下来。这次开35，我踩多深，就有多大的制动力！非常均匀，非常有效！让我们头一次接触这款新35的人，对它的制动力有了一个很深的感受，那就是信心！
回到车场，下车，然后开始拍照，把整个车子看了个里外里！照片都是我选出来的，由于单反照出来的片子太大了，压缩后效果打折不少，希望同学们见谅
打这么多字，累死我了！先写到这里吧。以后想到再加。
真不好意思，瞧我这记性，忘了写悬挂和音响了，现在补上！！！！！！
35的悬挂调的还是比较硬的，实实在在的跑车化感受!路上有好些减速墩,过坎的时候震动明显通过悬挂反馈回来。说白了有点颠！但是我要强调的是，颠归颠，但是不至于说不舒服。硬点的悬挂过弯的时候很有信心，日常驾驶根本不会有问题！不过方向盘没有明显的抖动，感觉35的转向系统真的非常好！我在想，如果更换18－19寸的钢圈话，可能路感会更强烈一点。如果我换了圈子，不会急着去更换悬挂系统的。我很喜欢35的软硬程度。
BOSE的音响系统肯定是没的说，虽然喇叭不是那么多，但是效果绝对不差！DV录像的时候，声音被清楚的记录下来。效果真的没治！高音部分非常清晰，重音在后层表现得恰到好处！将来我放VIDEO CLIP上来，大家可以感受一下。当然，最真实得感受还是要你自己去体会的
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本帖最后由 碳素纤维 于 07-06-01 23:42 编辑 ]
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