发表于 2007-03-22 09:25 IP属地：未知
夏季保养举措
夏季来临，水银柱不停上窜，对于爱车一族来说，是该考虑怎样做好夏季汽车保养和使用问题了。
夏季汽车保养，除防暴晒、防辐射外，更需要关注发动机、空调、供油、润滑系统及轮胎等易出故障部件。
空调系统
空调不制冷的常见原因是制冷剂不够，制冷剂是否充足可以通过干燥罐上的观察孔看到。如果空调制冷剂缺乏，不要急于补充，应先检查是否有制冷剂泄漏的情况。根据经验，空调系统故障80%以上是由制冷剂泄漏引起的。
空调不制冷可检查系统压力是否正常。一般来说，正常的空调压缩机应该用手就能轻松转动，如果用工具都转不动，可以认定压缩机抱死，必须更换。
为了使空调工作稳定、舒适并节省燃油，许多高档轿车都安装了复杂的空调电子控制系统，这些系统如果出现问题也会导致空调工作异常，要注意检查维护。
供油系统
夏季容易出现气阻现象。行车途中若发生气阻，可用湿布让汽油泵冷却或将车辆开至阴凉处降温，使气阻现象得以排除。另外，可以改变膜片式汽油泵的安装位置，由原来靠近排气管后侧处移到排气管前通风良好处，并在汽油泵与排气管间加一块隔热板。也可以在汽油泵迸出油阀上各安装一个单向油阀弹簧，用以提高汽油泵的抗气阻能力。
发动机及润滑系统
夏天，发动机也是容易出问题的部件，尤其是高级轿车，因其发动机温度一般都较高，这一问题就更加突出。
夏天发动机应换用高粘度牌号润滑油，并适当缩短换油周期，轮滚轴承用滴点较高的润滑脂，变速器和差速器换用夏季厚质齿轮油，制动液采用沸点较高的
制动液。
轮胎
夏季气温高，轮胎内温度高、胎内气压大，当胎温超过120℃时，就有爆胎的危险。因此夏季汽车运行时，应经常检查轮胎温度和气压，保持规定的气压标准。
充电系统
夏季行车，蓄电池易出现过量充电，电解液蒸发快，极板易损坏。应经常检查蓄电池液面高度和电解液比重，经常向电解液中加注蒸馏水，保持加注口盖上
通气孔畅通无阻，避免蓄电池内部压力增加使壳体炸裂。还应适当调整发电机调节器，减小发电机充电电流。
车辆涉水
夏季雨水多，要特别注意车辆涉水问题。许多人认为只要雨水不淹没排气管和分电器就可以放心涉水，特别是认为高档车密封性能好，涉水不成问题。其实
不然，由于高级轿车的豪华性、舒适性以及安全性、动力性、经济性的需要，其电器设备较多且线路复杂，一旦进水会造成多处短路甚至起火；另一方面，轿车为了扩大使用空间，常把一些部件安装在隐蔽处甚至车底，一旦进水，机器将无法转动，必须解体检修。
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