发表于 2007-03-09 12:17 IP属地：未知
我原来开的是一部捷达，驾龄6年，车的质量是不错，可是谈舒适就谈不上了，各位都坐过捷达出租车，具体感觉我就不说了。反正我第一次开雷斯特的时候感觉差异太大了，原来开捷达就象坐在地板上露天开车一样。当然，从价格上来说，这两款车也不是一个档次，这也是我给新车定了30万价位的原因。
笑话我的人太多啦，见面总是一句话：你咋还开这车涅，真要开到散架呀？我后来想，人活这一辈子不容易，别太委屈自己，换就换一个吧。
从换车的那一刻起我就偏向SUV，起因是因为那年去西藏，在拉萨租了一部丰田4500，古格、珠峰、那木错兜了一圈，十几天三千多公里，除了因为加了坏油堵了滤清器一次，其他什么毛病都没闹。这是一部好车呀，那么烂的路，坐在上面都没感觉很难受，开在好路面上就更舒服了。我问过开车的藏族司机，在西藏就是丰田车还有大东风的天下，这可不是广告吹出来的，我想还有一个重要原因就是这车对油品要求不高，不信你开个宝马叉3叉5去试试，保准吃坏肚子。
扯远了，接着说，我这人不喜欢飙车，尤其反感在路上窜来窜去还得意洋洋的主，对什么百米加速度之类的误导更是深恶痛绝。我一直想不通，为什么有的人坐进了车壳子里就象换了一个人，平时不敢想不敢做的小丑陋都一古脑喷发出来，绅士变野兽了，我暂且把这种现象称作驾车紧张综合症，谁让我们中国人才开始学开车呢，估计还要折腾几年。又扯远了，我只要求我的车结构安全、质量稳定，操作方便，乘坐舒适。日美欧的SUV价格大都超出我的预算，经朋友推荐我就盯上了韩国车，我想现在的韩国车也许就是未来的日本车吧，怀着这种价值发现的喜悦我买了雷斯特。
外漆我选的是黑色的，连内饰也是，我想这才符合它沉稳的外表，朋友也告诉我你选车颜色的时候要看它广告上用的是什么颜色，准没错。我也喜欢那款酒红色的，但是因为看不到现车，所以没敢冒险。只是在深圳开黑色的车到夏季就有点辛苦。
内饰我感觉属于精细的一类，各种钮操作起来也很油滑，到目前为止也没发现有什么不顺手的布局。算是中规中矩。其实我更喜欢爱腾的内饰，线条很硬朗，很现代，有些概念车的感觉。特别是中控部分朝向驾驶位，给人被环绕着操控一切的自信。车内音响开始的时候感觉低音偏重了，后来看了一遍音响部分的使用手册（是英文版的），做了一些调整，效果才好了一些，这也说明我的英文水平还过得去，没用字典，呵呵呵。补充一点我对音响设备算是有点小发烧，以本人的感觉这车的音响效果还算过得去。
我也在高配还是标配之间晃悠了一下，下了定金之后还一直想着换成高配，后来想着也许人家已经定好货了，也就作罢。提车那天看这院子里面一部高配的，问商家我换这部行不行，那小子表情有些复杂，里面有吃惊、失望、为难。算啦，不难为人家了，不换了。
其实，我早给自己准备好理由了，高配大概要贵5万块钱，这五万块钱我得到什么了呢？电加热对在深圳的我来说没用；ESP对不喜欢开快车的我来说用处也不大，遇到广告中的那种天气路况我估计我会找个地方住下来不走了，就算走也是时速30公里以下；缓降系统用处也不大；电动坐椅对不换司机的我来说也没有什么用，那个自动后退功能还是有用，因为我发现这车上车的时候空间有点小，不好钻进去，本人身高178；天窗我没用过，但是我发现很多开有天窗的车的朋友，天窗是从来不打开的；真皮座椅我觉得是有用的；自动防眩后视镜是有用的；自动下调角度车外后视镜是有用的；方向盘的那些按键我也觉得没什么用，开车还不用紧张到那份上，和F1赛车比什么呀；综合这么一想，多花那5万块对我来说就买了两个反光镜一套真皮座，这就不值了。而且，经验告诉我配置越多出问题的机会越多，我想省点心。
上面这些是我的理智告诉我的，可是我感性的那部分一直告诉我买高配的，这回理性战胜了感性。
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