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C2论坛 >  共同学习涡轮增压工作原理与检修技术

发表于 2007-02-01 22:24    IP属地:未知

好贴,强顶一个

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发表于 2007-02-02 08:41    IP属地:未知

综上所述 俺认为:采用涡轮增压工作的发动机虽然在高速情况下可以提高可观的功率,但是对于润滑油的要求却很高,维护周期会很短 绝对达不到5000km就必须更换润滑油,2万公里以内必须更换涡轮及其相关易损件,否则涡轮增压不但就是个摆设而且会增大发动机的负荷 ,也就是说:不论是1.6T  还是1.8T  或是2.0T 的涡轮增压发动机目前是处于基本成熟阶段,不是完全成熟,这也是这种发动机首先在中国大陆才可以大批销售的原因。
寻开心 农闲来聊聊

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发表于 2007-02-02 08:43    IP属地:未知

种田人 于  08:41: 在第22楼写到
综上所述 俺认为:采用涡轮增压工作的发动机虽然在高速情况下可以提高可观的功率,但是对于润滑油的要求却很高,维护周期会很短 绝对达不到5000km就必须更换润滑油,2万公里以内必须更换涡轮及其相关易损件,否则 ...
8过价格确实比较高啊

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发表于 2007-02-02 08:56    IP属地:未知

牛帖!!!!!!!!!!!!!

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发表于 2007-02-02 11:11    IP属地:未知

看一看

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发表于 2007-02-02 11:28    IP属地:未知

C4的双涡轮确实比较爽啊
神龙全上6at或6at以上吧

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发表于 2007-02-02 11:37    IP属地:未知

fishx 于  11:28: 在第26楼写到
C4的双涡轮确实比较爽啊
那kx的岂不是一样的爽?

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发表于 2007-02-02 11:46    IP属地:未知

谁知道c4  为啥才 20,,,23万,比凯旋没贵多少,就是应为涡轮增压发动机。
寻开心 农闲来聊聊

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发表于 2007-02-02 11:55    IP属地:未知

顶种田大哥

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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-05-19 19:59    IP属地:未知

引用 种田人 于 2007-02-01 16:24 发表的回复
图:                           
请问方便发个原图吗?

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