凯越涡轮创先河：BUICK Excelle-爱卡汽车网论坛

李慕白 4951 爱卡币 1445 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-10-17 来自浙江省\|杭州市	发表于 2007-01-11 20:57 IP属地：未知 21楼自制前置Intercooler，合理的工作面积、长度，有利引擎在Turbo Lag与冷却效果间取得优效平衡点。
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李慕白 4951 爱卡币 1445 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-10-17 来自浙江省\|杭州市	发表于 2007-01-11 20:58 IP属地：未知 22楼机械式节气门，其后方的气缸盖进、排气道已加以抛滑工序，使气流速度、效果有利引擎运转输出。
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李慕白 4951 爱卡币 1445 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-10-17 来自浙江省\|杭州市	发表于 2007-01-11 20:59 IP属地：未知 23楼外排气进气泄压阀，能在凯越身上听到涡轮泄压声，那可算是一件新鲜事。
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李慕白 4951 爱卡币 1445 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-10-17 来自浙江省\|杭州市	发表于 2007-01-11 20:59 IP属地：未知 24楼主要在引擎低转区域工作显效的工次进气系统。
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李慕白

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白金长老

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发表于 2007-01-11 21:00 IP属地：未知

25楼

一部NA引擎改装加入适当的燃油追加时，引擎的工况会显得更理想，而对于一部涡轮引擎，它比NA更加需要燃油追加的帮助，不管是硬件或是软件都要同时升级，要不的话就会容易带来麻烦。所说的本引擎管理系统的升级措施交由黄金版GRuddy E-manage代为掌管，一款可读、重新植入程序的外挂引擎管理系统，它需配合原装电脑工作，收取引擎工况的相关信号，通过计算后发出高电位通、断信号控制的是，引擎新改换的更高流量的STI 380cc喷油嘴，系统还有STI高压力燃油泵支持，使燃油与最高0.64 bar增压气混合比例更加理想，增强燃烧效果，从而令引擎爆发约摸估算的200大马力输出。

GRuddy黄金版 E-manage，一款通用性高、调整显效快的外挂式引擎管理系统，它主要对燃油供给系统发出追加的指令，使可燃混合气比例更加贴切地对应引擎改装幅度

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李慕白 4951 爱卡币 1445 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-10-17 来自浙江省\|杭州市	发表于 2007-01-11 21:01 IP属地：未知 26楼 STI燃油泵，改装者看中的是产品比原装货更高流量，产生　更高值燃油压力的优点，帮助燃油增量喷射走出坚实一步。
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李慕白 4951 爱卡币 1445 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-10-17 来自浙江省\|杭州市	发表于 2007-01-11 21:02 IP属地：未知 27楼 STI喷油嘴，380cc是它天生的优点，喷出大量燃油　跟高压空气混合，使混合气燃烧作功更高效、彻底。
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李慕白 4951 爱卡币 1445 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-10-17 来自浙江省\|杭州市	发表于 2007-01-11 21:03 IP属地：未知 28楼强化火咀线，配合内里的NGK火花塞作用，将　系统的电流阻碍现象减低，以提高点火精准性。
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李慕白 4951 爱卡币 1445 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-10-17 来自浙江省\|杭州市	发表于 2007-01-11 21:06 IP属地：未知 29楼全部排气管道均由改装者选用优质不锈钢制，系统以快效引出废气为最终目的。
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