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凯旋论坛 >  参加上海先进凯旋培训班有感

发表于 2006-11-25 20:07    IP属地:未知

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发表于 2006-11-25 20:17    IP属地:未知

专家和JS是一伙的。呵呵。猪哥来看看。
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发表于 2006-11-25 20:23    IP属地:未知

机油SL还是SJ倒没什么关系,但标号一定不能错,说了10W/40就不该用5W/30
问题是10W/40 SL很少见,所以只能10W/40 SJ了。

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发表于 2006-11-25 20:25    IP属地:未知

顶起来学~~

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发表于 2006-11-25 23:44    IP属地:未知

LZ提到:2.凯旋的胎压平时要保持前高后低,基本上前面2.5,后面2.4就可以了。但是如果后面负重就要把后轮胎压挑高。
为何要前高后低???

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发表于 2006-11-26 00:12    IP属地:未知

关于胎压和机油的问题,其实我也不是很懂,都是听神龙公司一个调查员说的,我希望以此抛砖引玉,一起探讨。
出来混,总是要还的!

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发表于 2006-11-26 00:14    IP属地:未知

据说,前面胎压高是为了负重和方便转向,因为一般都是前排坐人。
出来混,总是要还的!

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发表于 2006-11-26 00:27    IP属地:未知

准备换机油了,看了这篇文章对俺的启发很大

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发表于 2006-11-26 00:43    IP属地:未知

支持一哈

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发表于 2006-11-26 10:49    IP属地:未知

lwang23 于 2006-11-25 20:23: 在第23楼写到
机油SL还是SJ倒没什么关系,但标号一定不能错,说了10W/40就不该用5W/30
问题是10W/40 SL很少见,所以只能10W/40 SJ了。
冬天夏天都不用分?到了北方你就知道苦头了.先学习一下标号的含义再下结论吧.

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