详解SUV四驱系统ZT-爱卡汽车网论坛

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白金元老

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发表于 2006-09-15 15:25 IP属地：未知

车型三：保时捷卡宴/大众途锐
——灵活的多面手，无论各种路况均能发挥出高超的行驶性能。
四轮驱动系统：全时四驱，中央、后液压多摩擦片锁止机构，越野低速挡，制动干预系统（同样包含牵引力控制系统的电子稳定程序ESP/保时捷稳定管理系统PSM）
卡宴和途锐是一对采用几乎相同驱动系统的姐妹车型，所以将它们放在一起讨论。它们的驱动系统几乎整合了当今世界上最先进的辅助装置。对于越野行驶来说，它们的中央、后液压多摩擦片都可以预先手动100%锁止，并有越野低速挡的支持，可以达到极高的极限通过性能，可以说这是仅次于G级和牧马人RUBICON的高超水准。对于铺装路面性能和混合路况性能，这套驱动系统的优势更是不在话下。特别是具有跑车血统的卡宴，它在正常行驶状态时前后动力分配达到理论最佳值38：62（途锐为50：50），并在保时捷稳定管理系统的辅助下，成为了当今拥有最强公路行驶性能的SUV。对于混合路况而言，它们的中央、后多摩擦片机构也可以由电脑根据附着力的差异自动控制，而且控制方式也是线性的，并且还有一套反应迅捷的制动干预系统作为坚实的后盾，帮助它们可以迅速、细腻地在四只车轮间灵活自由地分配动力输出。它们的驱动系统堪称完美，如果想在它们的驱动系统上再找到一点瑕疵的话，唯一的不足可能就是前面所阐述过的，液压多摩擦片机构极限状态下不如机械式差速锁可靠性强。保时捷和大众以前从未有过制造SUV的历史，但这对后起之秀却给了很多拥有高深资历的前辈们一个不小的冲击。其实，类似这套驱动系统的整合方式，也被当今世界上一些顶级SUV所采纳，路虎发现3/揽胜SPORT，以及新款梅塞德斯奔驰ML/GL级都凭借类似的驱动系统成为了同级别中的“路野双雄”，但由于最先采用这套驱动系统的车型是卡宴和途锐，而且“后来者”们也完全无法从根本上超越这两位“创始者”，所以可以说，卡宴和途锐仍然代表了当今驱动系统的最高水准。
铺装路面性能  ★★★★★
混合路况性能  ★★★★★
极限通过性能  ★★★★☆
行驶性能综合得分  ★★★★★
下图为卡宴/途锐四驱示意图

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白金元老

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发表于 2006-09-15 15:27 IP属地：未知

22楼

车型四：奥迪Q7(参数|询价)
——来自赛车场的驱动系统，越野性能明显疲软
四轮驱动系统：全时四驱，中央扭矩感应自锁式差速器（TORSEN），制动干预系统（整合了牵引力控制系统的电子稳定程序ESP）
如果说到当今最著名四轮驱动系统的话，“奥迪QUATTRO”一定会成为焦点。的确，这套大名鼎鼎的系统经历了3代，25年的发展历史。它最初的诞生还是房车大奖赛上。为当时的奥迪车队立下了无数战功，创下了无数纪录，也成为了当时一项具有划时代意义的革命性创举，可以说，就是QUATTRO开创了轿车搭载四轮驱动系统的先河，也为整个汽车工业的发展做出了巨大的贡献……
切入正题，QUATTRO最核心的装置就是中央扭矩感应自锁式差速器，它可以根据行驶状态使动力输出在前后桥间以25：75~75：25连续变化，而且反应十分迅速，几乎不存在滞后（扭矩感应自锁式差速器的特点在前面也详细分析过），而且有电子稳定程序的支持，更进一步提高了动力分配的主动性。由于是从赛车场延伸至民用领域的产物，所以这套系统在铺装路面的性能可以得到满分，同时由于自动化程度很高，而且扭矩感应自锁式差速器的反应迅捷，在混合路况的表现也能得到满分。但如果真正进行极限越野的话，它就会明显地暴露出劣势所在：没有可以预先100%锁止的限滑装置，扭矩感应自锁式差速器和制动干预系统的极限辅助能力实在有限，而且缺乏可以将扭矩成倍放大的越野低速挡。当然奥迪的工程师们说，Q7本来就是一部并不注重越野性能的新型SUV，所以它的定位以及消费群体或许就说明了越野对于它来说纯粹是“附属产品”。
铺装路面性能  ★★★★★
混合路况性能  ★★★★★
极限通过性能  ★★☆
行驶性能综合得分  ★★★★

下图为奥迪Q7四驱示意图

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发表于 2006-09-15 15:30 IP属地：未知

23楼

车型五：路虎揽胜
——拥有高贵血统的越野绅士，稳健的脚步是它的特征，只是不够勇猛
四驱系统：全时四驱，中央扭矩感应自锁式差速器，越野低速挡，制动干预（整合了牵引力控制系统的DSC动态稳定程序，和HDC陡坡缓降控制系统）
先阐明一点：揽胜和揽胜运动版（SPORT）的驱动系统是完全不同的，二者的性能也存在很大差异。其实单从字面上看，揽胜比起Q7来说，无非是增加了越野低速挡和陡坡缓降控制系统HDC而已。但实际上，这两项配置对于提高车辆的越野能力有着十分重要的意义。先说说HDC，它是一套用于下坡行驶的自动控制系统，在系统启动后，驾驶员无需踩制动踏板，车辆会自动以9km/h的速度行驶，并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡，此时制动踏板只是用于被动防止打滑。现在有很多车辆都配备了这类系统，比如前面提到的卡宴/途锐，甚至是丰田PRADO，但在这之中，最出色的无疑是路虎的HDC，因为它是所有车辆中下坡行驶速度最慢的，也是最安全的。由于路虎与宝马有过一段“姻缘”，所以HDC也被移植到了X5上。有了低速挡，也就意味着揽胜的攀爬能力更强。但与Q7有着共同的问题：不具备可以100%锁止的限滑装置，扭矩感应自锁式差速器的极限辅助能力有限，所以揽胜的驱动系统也显然不够“硬派”。对于铺装路面的行驶来说，它的道路综合性能比QUATTRO略逊一筹，不过依然值得称道，总体而言，揽胜无愧于绅士的精神，仅仅缺失了几分野性。
铺装路面性能  ★★★★☆
混合路况性能  ★★★★★
极限通过性能  ★★★☆
行驶性能综合得分  ★★★★☆

下图为路虎揽胜四驱示意图

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发表于 2006-09-15 15:33 IP属地：未知

24楼

车型六：丰田陆地巡洋舰100 /雷克萨斯LX470
——跨越世界任何角落的SUV，四驱系统的各方面都十分平均
四驱系统：虽然属于同一车型系列，但丰田陆地巡洋舰100的四驱系统也分为很多种，以下就以最顶级版本为例；全时四驱，中央机械式差速锁，越野低速挡，制动干预系统（整合了牵引力控制系统的车辆稳定控制系统VSC）
说到陆地巡洋舰，总是给人以吃苦耐劳的印象，但实际上，那些真正扮演吃苦耐劳角色的陆地巡洋舰，所配备的四驱系统是一套与牧马人RUBICON类似的可接通式四轮驱动。今天这里的主角是它的顶级版本，相对而言，四驱系统也先进很多。其实与揽胜相比，本质性变化就是把中央扭矩感应自锁式差速器换成了常规差速器，并装有机械式差速锁。这一差别带来的实际功效就是，由于动力分配的自动连贯性降低，所以陆地巡洋舰100的铺装路面性能以及混合路况性能要比揽胜稍逊，但却换来了更强的极限通过性能以及可靠性。总体而言，这是有利于车型定位的装配。再有就是，如果装有前后桥差速锁，它的极限通过性能还会得到进一步提升。
铺装路面性能  ★★★★
混合路况性能  ★★★★
极限通过性能  ★★★★
行驶性能综合得分 ★★★★
下图为陆地巡洋舰100/雷克萨斯LX470四驱示意图

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[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2006-09-15 15:36 IP属地：未知

25楼

车型七，沃尔沃XC90/宝马X3
——高性能的城市SUV，四轮驱动的有效性仅仅一瞬间
四驱系统：液压多摩擦片式可接通四驱，制动干预系统（整合了牵引力控制系统的动态稳定程序DSC）
作为城市SUV的定位，它们拥有几乎相同的四驱系统——沃尔沃的HELDEX和宝马的X-DRIVE。这套系统的工作方式就是，在前桥发生打滑的一瞬间，多摩擦片系统锁止，将动力传递至后桥，并以制动干预系统辅助。所以这套系统由于自动化程度很高，在混合路况的表现比较出色，能够提供更强的主动安全性，但对于越野行驶来说，显然连贯性不足，而且简单的系统也无法提供足够的可靠性。然而就定位而言，越野性能无足轻重。
铺装路面性能  ★★★★
混合路况性能  ★★★★
极限通过性能  ★★
行驶性能综合得分  ★★★☆
下图为XC90/宝马X3四驱示意图

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[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2006-09-15 15:39 IP属地：未知

26楼

车型八：配备QUADRA-DRIVE 2系统的新一代JEEP大切诺基
——自动化程度很高，但不够硬派
四驱系统：全时四驱，中央、前、后液压多摩擦片机构，越野低速挡，制动干预系统（牵引力控制系统）
大切诺基终于换代了，新款大切诺基可以选装一种新型的四驱系统——QUADRA-DRIVE 2，它就是由前、中、后三套液压多摩擦片机构外加越野低速挡组合而成。这在以前任何车辆上都是从未出现过的装配形式。可以说，这是兼顾越野性能和自动化程度的一个比较成功的结合方式。它的三套液压多摩擦片机构都是由电脑根据附着力状况自动控制的，几乎可以做到将动力灵活地分配于每个车轮，同时也具备了很高的自动性，这在混合路况能够十分明显地得到体现。但缺点固然存在：不能手动预先100%锁止，所以其极限性能必会受到影响。而且未装有电子稳定程序ESP，这对于公路行驶也是不利的。所以个人感觉新一代JEEP大切诺基的驱动系统虽然性能不俗，但归根结底，其设计还是存在一定缺陷的。
铺装路面性能  ★★★
混合路况性能  ★★★★★
极限通过性能  ★★★★☆
行驶性能综合得分  ★★★★
下图为新一代大切诺基四驱示意图

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mastercad 30.4W+ 爱卡币 48158 帖子加关注发私信白金元老注册 2004-10-24 来自云南省\|丽江市	发表于 2006-09-15 15:42 IP属地：未知 27楼 <OVER>
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无穷不动 1.1W+ 爱卡币 6619 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-05-28 来自吉林省\|长春市	发表于 2006-09-15 17:11 IP属地：未知 28楼看见机器眼睛就晕嘎嘎
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mastercad 30.4W+ 爱卡币 48158 帖子加关注发私信白金元老注册 2004-10-24 来自云南省\|丽江市	发表于 2006-09-15 23:24 IP属地：未知 29楼技术贴，看的人确实少
	[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

ararchi 40 爱卡币 32 帖子加关注发私信初级会员注册 2005-09-08 来自河北省\|石家庄市	发表于 2006-09-16 11:32 IP属地：未知 30楼好帖，长知识
	也许似乎大概是，然而未必不见得 [每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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