发表于 2006-07-28 23:02 IP属地：未知
市区使用感觉
这回家里人有点感觉了
1，胎躁大了，尽管V550可能是在所能买到的225/45/18中是最安静的~
大到什么程度呢？我的感觉是现在拿去和同级别的原装车对比的话，噪音就没有优势了。。。。
另外，V550在水泥路上和在沥青路上的感觉反差挺大的，水泥路特响~
2，路感更丰富了~大大小小的震动通过方向盘不断涌现，甚至屁股上都有点感觉~当然所有的这些震动都是经过了一定的过滤，不是很直接的那种
3，方向直接多了，也重了一些，但还不够重，看来要在前轮加SPACE才能满足我的要求了~
4，刹车变直接了~唯一没想到的一个好处，以前都感觉前段有点软，现在由于胎壁变薄和变硬，刹车反映就更直接更早，这是我那不懂车的LD感受到的唯一好处，也让我把刹车改装计划再次推迟。
5，当然更宽的胎面和更SPORT的花纹会使总的刹车效果变好，理论上点头现象会改善，但可能是原来的设计就很好，故没有多少体会~
6，对操控上的帮助是在第一部分的基础上是锦上添花：更强的侧支撑，更小的侧倾：更清晰的路感。。。想像一下吧，扭动方向入弯，轻点油门，放松的心情随着车子在弯中划出完美弧线跃出。。。。很棒的感觉
7，唯一可惜的是，18寸对舒适性的影响超过了BILSTEIN，这点完全出乎我的意料，主要是躁音和细微的震荡，另外悬架的噪音也暴露了一些，表明底盘的隔音日本车还是有提升的空间~
8，还有一个问题我个人认为最大的缺点是：中控的音响和左A拄方向开始出现一点不规则异响，看来车的内饰件的组装还是不够扎实~
9，BILSTEIN的BTS是非常适合在REIZ上的使用，很符合REIZ车的定位，但可能不太适合要下赛道的“黑夜山路追风派”；而如果你对舒适性有比较高要求的话，用BTS配17寸的胎会让车上的乘客和内饰件好过一些~
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