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途安论坛 >  到底多高水温好?---现代发动机冷却系统的发展趋势

发表于 2006-06-14 11:48    IP属地:未知

我曾经在一个回帖中呼唤大众观察员来讨论的另一个可能性就是提高水泵的效率。因为这样也能解释在节温器开度未作硬件调整时,速派的车水箱出水口温度上升很快的状况。但是0060状态下,我的水泵在熄火通电,发动机停机状态下是不工作的,是不是这个水泵只在发动机工作时才启动呢?还是说这只是个案?
为了确认我的是否属于个案我请几位同学作同样的测试,到现在还没有结果。天下的换了DE之后,倒是运行的,可是行车水温高达105度,吓得俺不敢去换了。
逢空必加速,遇堵让三分。

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发表于 2006-06-14 11:49    IP属地:未知

fos_man 于 06-06-14 11:34 AM: 在第20楼写到

我个人的观点,原来的温度高点也不是什么问题,关键是占空比、风扇工作不正常。实际上,从水温、占空比、风扇转速情况、油耗情况来看,升级的效果是很显然的。特别是,油耗是硬指标,估计排放也会有所改变, ...
这句话还是很客观的。
逢空必加速,遇堵让三分。

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发表于 2006-06-14 12:02    IP属地:未知

TA的水泵是电动的??应该是机械传动的吧?? 不敢乱讲,拆过JWQ的TX应该看到过吧.

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发表于 2006-06-14 12:09    IP属地:未知

ctdsha 于 2006-6-14 12:02: 在第23楼写到
TA的水泵是电动的??应该是机械传动的吧?? 不敢乱讲,拆过JWQ的TX应该看到过吧.
机械传动也是靠电力带动的吧?据我所知,所有的水泵都是电动的。

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发表于 2006-06-14 12:11    IP属地:未知

fos_man 于 2006-6-14 12:09 PM: 在第24楼写到

机械传动也是靠电力带动的吧?据我所知,所有的水泵都是电动的。
主水泵是靠正时皮带带动的。和发动机联动。机械。。。
SUPERB

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发表于 2006-06-14 12:35    IP属地:未知

所以停机后风扇不散热对密封件有不利影响的。
逢空必加速,遇堵让三分。

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发表于 2006-06-14 12:54    IP属地:未知

必加速 于 2006-6-14 12:35 PM: 在第26楼写到
所以停机后风扇不散热对密封件有不利影响的。
时间比较短(相对运行时间),应该问题不大的。。。
SUPERB

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发表于 2006-06-14 13:00    IP属地:未知

熄火通电我认为水泵是不转的,发动机已经不产生热量,积存的一点热量应该不会对系统造成损害.

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发表于 2006-06-14 14:30    IP属地:未知


[ Last edited by 途安天下 on 06-06-14 at 14:37 ]

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发表于 2006-06-15 16:43    IP属地:未知

是皮带带动的!

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