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冠道论坛 >  【冠道240TURBO 城市挑战试驾体验作业贴】试过才有发言权

发表于 2018-10-06 12:41    IP属地:未知


12V电源以及USB插口,这样的设计保障了后排乘客不会因为手机没电与外界“失联”。

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发表于 2018-10-06 12:47    IP属地:未知



电动尾门硕大的后行李箱501L,装2个成年人绝对没问题,右侧还有低音炮

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发表于 2018-10-06 12:57    IP属地:未知


S档+换档拨片=暴力机器
偶尔撒一下野是可以的,行车必须安全,还是节能模式吧,按下绿色按钮。

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发表于 2018-10-06 13:02    IP属地:未知


标准照来一张
长*宽*高4816*1942*1669
轴距2820轴距一方面决定了乘用车乘坐空间的大小,同时轴距越长的车辆,路面颠簸传递到座舱中的起伏就越小,乘坐舒适性就越好,所以豪华轿车普遍有逆天的轴距,这一点冠道也做到了,七座轴距做成五座,也只有冠道大胆无畏.全系标配了19寸的运动轮毂,厚道。
轿跑式的溜背设计,立体·的·棱面是视觉的惊艳,处处体现型动之美。

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发表于 2018-10-06 13:09    IP属地:未知


麦弗逊独力前悬挂/复合式多连杆独立后悬挂,底盘装有扰流防护板贴心设计

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发表于 2018-10-06 13:16    IP属地:未知


会场内的2.0T冠道切割车:主打强劲动力和大空间,比较适合驾驶风格比较激进的朋友。

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发表于 2018-10-06 13:23    IP属地:未知


参赛选手,每人都可以获的一个冠道的车模,是真正的模哦,所以爱卡的活动必须积极参加好多福利。

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发表于 2018-10-06 13:28    IP属地:未知


主办方还给大家准备了精美的甜点

好吃看的见,记得来参赛哦

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发表于 2018-10-06 13:30    IP属地:未知


冠道来来来,我们一起去经历

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发表于 2018-10-06 13:35    IP属地:未知


冠道的体重高达1.8顿,驾驶起来没有半点笨重感,根本不会觉得在开SUV车型,非常灵活。底盘扎实,过减速带噗噗两声,一气呵成,车身不会有多余的晃动。

多功能扶手箱绝对是冠道的设计亮点,前后推进,左右翻折,让简单的一个储物空间也变的有趣。

说说试驾心得:提速轻快一踩就有,刹车脚感很还控好制,制动效果出色一点就有。方向精准没有虚位,油门高速时方向盘很沉。按照7座车的空间打造的这款5座车,超大的座位间距可以让俺的腿部完全的伸展放松俺身高1米8试驾完后葛优躺太爽了,而且后排地板是纯平的,冠道以人为本的开发理念 ,为消费者创造出宽奢的第二排空间,事实证明冠道 确实做到了。在乘坐空间上冠道给人提供了一种沙发的体验,腿部空间非常足够,头部空间也没有因它溜背式车身设计而受影响,同时各储物空间的表现也同样优秀,为乘坐者提供一种舒适优雅的乘坐环境,这个相当的喜欢超赞.

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