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众泰T700论坛 >  众泰T700改装减震作业

发表于 2018-07-16 10:52    IP属地:未知

由于后减震的液压杆直径不一样,所以原车的胶套和缓冲套都无法继续使用原车上的。

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发表于 2018-07-16 10:54    IP属地:未知

后悬上的车身高度传感器,跟前悬上的传感器一起为自动调节高度的大灯提供车身高度的实时数据支持。

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发表于 2018-07-16 10:55    IP属地:未知

开始安装后减震。


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发表于 2018-07-16 10:56    IP属地:未知

基本差不多了。

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发表于 2018-07-16 10:58    IP属地:未知

调节旋钮特写,顺时针调软,逆时针调硬。




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发表于 2018-07-16 10:59    IP属地:未知

装回轮胎收工,感谢小师傅从早晨9点多一直忙到中午12点多,3个多小时顶着北京的热浪,辛苦了。

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发表于 2018-07-16 11:07    IP属地:未知

由于本人才疏学浅,所以也给不了什么专业性的点评,说说个人感受吧:
1、坑洼路段:目前前后减震均调节在中央位置,也就是不软不硬,跟原车减震相比,小坑洼路段的颠簸明显更轻微,但随之而来的感受是路感不够清晰;
2、减速带:通过性与原车无异,但车身有横向摆动的情况,很像我之前开的老别克,说实话这种感觉我并不喜欢;
3、良好道路:与原车无异;
4、高速路:待测试。


小结:由于安装体验时间不长(1天),所以对于适合的高度调节段位并没掌握,暂时先这样跑着吧,后续我会逐渐更新使用感受。


谢谢大家!



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来自 爱卡Android版 发表于 2018-07-16 11:13    IP属地:未知

看看

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-07-16 11:21    IP属地:未知

观摩

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发表于 2018-07-16 13:05    IP属地:未知


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