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远舰论坛 >  换机油及火花塞,交作业

发表于 2006-05-19 19:00    IP属地:未知

好作业,收藏了

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发表于 2006-05-19 22:02    IP属地:未知

我快4万公里了,没换过火花筛!感觉还可以啊!

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发表于 2006-05-19 22:30    IP属地:未知

洪钻 于 2006-5-19 10:02 PM: 在第22楼写到
我快4万公里了,没换过火花筛!感觉还可以啊!
那你说说什么样算不可以?这东西要有比较才有鉴别,用肯定都可以用

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发表于 2006-05-20 01:01    IP属地:未知

很多人以为换个火花塞就会有明显的性能改善。
真是天方夜谭。如果那么简单,厂家早就做了,要知道,批量采购,最高级的火花塞价格不会超过20元。一般的普通火花塞3元一个。
火花塞肯定有优劣,但是主要反应在寿命的长短。至于说提高功率,降低油耗,可能有一点帮助,但是差别绝对不超过1%,除非用精密仪器测量,驾驶者是根本不可能感觉到差别的。
不过有些火花塞会让你换上后有明显感觉不同,记住仅仅是不同,不是性能的全面改善。这种不同就是强化了某方面的表现,但是其他方面的表现一定更差,或者有其他的副作用。综合来说得不偿失。原厂匹配是经过精心测试的,自己还是不要乱改的好。
[ Last edited by 享受驾驶 on 06-05-20 at 09:08 ]

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发表于 2006-05-20 01:40    IP属地:未知

我经常做放电实验,我也认为铱金火花塞主要是寿命问题。
放电火花主要取决于火花塞的物理形状和驱动电路的性能。
核潜艇!一万年也要搞出来!

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发表于 2006-05-20 02:13    IP属地:未知

“原厂匹配是经过精心测试的”偶都是上了这句话的当
不知道怎样用图片做签名!!!

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发表于 2006-05-20 06:41    IP属地:未知

用户名: 中国在线 [退出登录]
作者: 蓝色舰队
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标题: 换机油及火花塞,交作业
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发表于 2006-05-20 09:09    IP属地:未知

x王子x 于 06-05-20 02:13 AM: 在第26楼写到
“原厂匹配是经过精心测试的”偶都是上了这句话的当
说说,怎么上当的???????????????

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发表于 2006-05-20 12:48    IP属地:未知

享受驾驶 于 2006-5-20 01:01 AM: 在第24楼写到
很多人以为换个火花塞就会有明显的性能改善。
真是天方夜谭。如果那么简单,厂家早就做了,要知道,批量采购,最高级的火花塞价格不会超过20元。一般的普通火花塞3元一个。
火花塞肯定有优劣,但是主要反应 ...
换个火花塞肯定不会有全面的改善,但改善是有的,如果我没换过,我肯定被驾驶兄说服了,可是我换过,体验过。
另外,我反而认为,“原车搭配的都是精心测量过的,都是最适合的”这种说法存在误区。不同的产品定位不同,价格区间不同,厂家选择一个配件要考虑出了性能以外的很多因素,如成本、利润空间等,不可能什么都选择最好的。把原车的火花塞换成铱金,可能成本每辆车只多100块,但每年卖10000量,要差多少?100万,这可是毛利润!进一步说,换了火花塞了,缸线要不要换更好的?点火线圈要不要换更好的?这样换下去,yj快成0000了,还能卖了吗?
至于原车的好不好用,有没有必要换更好的,就看车主的想法了,不满足原车的情况下,换换还是不错的,感觉是有的,至少不会白换。

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发表于 2006-05-20 12:49    IP属地:未知

享受驾驶 于  05:01 PM: 在第24楼写到
很多人以为换个火花塞就会有明显的性能改善。
真是天方夜谭。如果那么简单,厂家早就做了,要知道,批量采购,最高级的火花塞价格不会超过20元。一般的普通火花塞3元一个。
火花塞肯定有优劣,但是主要反应 ...
这次换DENSO火花塞,中心电极是0.4MM滴,原车是0.7MM滴.在相同电压下,细电极可产生更强火花.并且电极直径越小火花纷乱越小.
这是直接影响发动机爆发力和稳定性滴因素.

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