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江苏旅游FB专区 >  【图说纪录片】惊天工程 之 世界最大的游轮

发表于 2018-03-22 15:05    IP属地:未知

海洋和谐号的工程师用近十米的巨大船模模拟各种各样的海况,结果就是超级高效的船首设计。

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发表于 2018-03-22 15:07    IP属地:未知

这一设计还会更上层楼,采用叫做空气润滑系统的先进系统,将空气从船只底部的特制栅格挤出,产生微细气泡,当船只前进时,这层气垫将沿着船身移动(从而减少水的摩擦阻力)。空气润滑技术将使海洋和谐号的效率提高5%。

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发表于 2018-03-22 15:08    IP属地:未知

控制如此巨轮,如同在海上驾驶高楼,看上去是不可能完成的任务,解决之道可以在一项180年前的偶然发现中找到答案。

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发表于 2018-03-22 15:08    IP属地:未知

蒸汽发动机问世不久,明轮艇就诞生了,但是它的效率并不高,在波浪上前进,尤其是恶劣天气条件下,一侧的船桨会从水里出来。

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发表于 2018-03-22 15:09    IP属地:未知

工程师们在寻找一种可行的替代方案,他们的灵感来源于一项古老的发明创造,阿基米德水泵,从公元前3世纪起,曲柄控制的精巧装置就被用来将低处的水输送到灌溉水渠。

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发表于 2018-03-22 15:10    IP属地:未知

1836年,工程师弗兰西斯·史密斯被授予一项旋转螺旋的专利,但测试中,史密斯不小心弄断了这个接近一米长的螺旋,意外地发现缩短的螺旋大大提高了船只的速度,它就是现代船只螺旋桨推进器的前身。

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发表于 2018-03-22 15:11    IP属地:未知

为了驱动世界上最大的游轮,海洋和谐号上的三只青铜螺旋桨,每只宽度达六米(应该是直径),而且重量接近45吨。

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发表于 2018-03-22 15:12    IP属地:未知

但是这艘巨轮的设计师们不能只让它跑得快,还要让它具备在小型港口机动的能力,他们的方案来自于一项上世纪50年代的发明,德国工程师约瑟夫·贝克尔提出舵桨设计,可以为船只提供动力并控制方向。

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发表于 2018-03-22 15:13    IP属地:未知

贝克尔概念的现代化版就被安装到了海洋和谐号上,被称作吊舱式推进系统,三台全回转吊舱推进器,每台功率有2000万瓦特。

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发表于 2018-03-22 15:14    IP属地:未知

加上利用5.5兆千瓦的船首侧推装置,使得船长对船的控制无与伦比。

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