发表于 2018-01-21 12:16 IP属地：未知
但马斯克可能不得不这么做了。因为起价 3.5 万美元的 Model 3，是特斯拉的关键车型。
特斯拉能否在大车厂赶到前兑现产能，决定了它是否有从一个年产 5 万辆汽车的小公司，变成大众、通用、丰田等年产千万辆的汽车巨头。
但 2017 年第三季度以来，特斯拉 Model 3 的量产计划就一直没有达标，年末月产 500 辆只相当于预期的 1/40。
这种实际生产远落后于预期的情况到 2018 年还是没有好转。特斯拉千兆工厂合作方、日本松下在 CES 上透露，特斯拉已经下调 2018 年 Model 3 周产能至 2500 辆，缩水一半。
即便这样，赶工 Model 3 还是影响了特斯拉 Model X、Model S 的生产。前特斯拉员工去年 12 月爆料说这些车型出厂前需要大范围返工，故障大小不一，比如门关不严、软质材料修剪不齐、缺少零件、零件松散带来异响、漏水，等等问题。
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