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斯巴鲁XV论坛 >  高颜值多面手 新一代斯巴鲁XV精英驾驶挑战赛

发表于 2017-11-25 11:35    IP属地:未知

斯巴鲁XV的操控了,加速,过弯,毫不费力

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发表于 2017-11-25 19:31    IP属地:未知

新一代车型的尺寸有所增加,内部空间的利用率做得还是相当不错的

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发表于 2017-11-25 19:41    IP属地:未知


颠簸路段时也很好地提升了驾乘的舒适性

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发表于 2017-11-25 19:45    IP属地:未知

新设计依然无处不在:前格栅采用了黑色蜂窝状设计

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发表于 2017-11-25 19:47    IP属地:未知

引用 wzc-lxhamv6 于 17-11-25 19:41 发表的回复

颠簸路段时也很好地提升了驾乘的舒适性
悬挂行程长、底盘也更高,在爬坡越野能力上绝对是不输的。

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发表于 2017-11-25 19:51    IP属地:未知

斯巴鲁的安全性也要驾控性能方面使斯巴鲁成为一款性能车。

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发表于 2017-11-25 19:54    IP属地:未知

引用 三尺尘沙 于 17-11-25 19:51 发表的回复
斯巴鲁的安全性也要驾控性能方面使斯巴鲁成为一款性能车。
斯巴鲁似乎对对称和平衡有着偏执的追求。

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发表于 2017-11-25 19:57    IP属地:未知

斯巴鲁将EyeSight称之为第一款仅使用立体摄像头传感器的驾驶辅助系统

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发表于 2017-11-25 20:00    IP属地:未知

引用 汉思韬 于 17-11-25 19:57 发表的回复
斯巴鲁将EyeSight称之为第一款仅使用立体摄像头传感器的驾驶辅助系统
安全系统,则会在这些关键时刻提醒你,将意外降至最低。

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发表于 2017-11-25 20:05    IP属地:未知

全新XV的自适应巡航功能还是比较适合国内路况的

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