发表于 2017-11-01 21:32 IP属地：未知
正是在全金属飞机身上，道格拉斯在挑选工程师时的识人眼光让他获得了最大的收益。道格拉斯在1932年资助了诺斯罗普公司，并将后者作为自己拥有部分股权的子公司。在这种情况下，约翰·克努森·诺斯罗普（John Knudsen Northrop）开发了一种全新的金属加工方法，并在他着名的阿尔法、伽玛和德尔塔系列单翼飞机上进行了展示。不久，在1932年8月2日，美国环球航空公司（Trans World Airlines）曾向道格拉斯公司表示，希望能获得一款可与新式的“波音247”相匹敌的客机。道格拉斯在设计新飞机时马上便使用了诺斯罗普开发的全铝多室机翼结构（multicellular wing）。
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