型与动，不妥协-----爱上雷克萨斯IS300！-爱卡汽车网论坛

醉马色影简单热爱，始终陪伴！ 66.5W+ 爱卡币 148170 帖子加关注发私信版主注册 2009-07-21 来自广东省\|深圳市	发表于 2017-09-01 11:46 IP属地：未知 21楼雷克萨斯的方向盘是我见过这么多高端汽车品牌中做得最好的，粗细适中，用力使劲攥握也能感觉到柔软的皮质质感，IS300方向盘三幅式设计，非常轻盈！多媒体按键布局合理，手感舒适！不该有缝隙的地方严丝无缝，该有缝隙的地方缝隙非常均匀。
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醉马色影简单热爱，始终陪伴！ 66.5W+ 爱卡币 148170 帖子加关注发私信版主注册 2009-07-21 来自广东省\|深圳市	发表于 2017-09-01 11:47 IP属地：未知 22楼设计来源于LFA超跑的全液晶仪表盘也是F SPORT车型的专属，个人认为这个绝对是车内最出彩的设计了，没有之一！一键启动则全车系配备！
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发表于 2017-09-01 11:48 IP属地：未知

23楼

IS提供三种驾驶模式，从左至右依次是ECO模式！NORMAL模式！SPORT模式！我英语水平比较差，看着应该是省油模式，普通模式，运动模式！听说F SPORT车型在运动模式下仪表盘会有明显的变化。而细心的同学可能还发现，IS的排挡杆向驾驶者身边倾斜，这些小小的贴近驾驶者的设计都可以看出雷克萨斯的造车理念，以人为本！

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发表于 2017-09-01 11:51 IP属地：未知

24楼

多媒体系统使用旋钮控制，10.3寸大屏和Remote Touch只有顶配才有，手感相当的舒适，指向性很准！触控很灵敏。空调控制面板和音响面板金属拉丝质感处理，更显运动感和科技感！温度调节采用滑动触控模式，非常精准，灵敏度也非常高！中央出风口位置的时钟更为精致的内室增添了绝妙的豪华感。

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发表于 2017-09-01 11:52 IP属地：未知

25楼

做为一款运动轿车，没有去迎合市场搭载全景天窗，我想这也是情理之中的事，一切都坚持自己，另外没有全景天窗车身刚性更能保证，后排座中间的隆起则告诉大家我是一款前置后驱的运动型轿车！舍和得，有舍才有得！金属踏板则更是在向大家表明它的运动基因！

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发表于 2017-09-01 11:57 IP属地：未知

26楼

对于雷克萨斯车系内饰的评价：打开车门坐上去了就不想下来了！这在我当初试驾第一款车型ES系列就深有体会，IS虽然不及ES奢华精致，但是细节还是体现了雷克萨斯的匠心工艺！雷克萨斯把车的每一个零件每一个部位当做一件艺术品来对待，善于用领先的科技和精湛的工艺创造一次又一次的非凡体验。虽然IS定位运动和操控，但是对细节的处理和追求同样达到了极致的程度，最后我们来通过这些图去理解。

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醉马色影简单热爱，始终陪伴！ 66.5W+ 爱卡币 148170 帖子加关注发私信版主注册 2009-07-21 来自广东省\|深圳市	发表于 2017-09-01 11:57 IP属地：未知 27楼体验完IS300的静态环节下面等待我们的是动态体验，今天虽然骄阳似火，但是参与车友热情更是高涨。
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发表于 2017-09-01 11:59 IP属地：未知

28楼

主持人的生动讲解，揭开“型与动，不妥协”活动的帷幕！在雷克萨斯看来性能从来不应向舒适妥协，车辆的性能就像生活一样，会有种种矛盾需要面对并抉择，面对矛盾从不妥协，一切皆因“兼得”二字！型与神，动感与优雅并存！力与美，激情与细腻并存！动与静，精致与配置并存！收与放，驭望与安全并存。

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发表于 2017-09-01 12:03 IP属地：未知

29楼

随后进行IS300场地漂移体验，双车追逐体验，还有赛道试驾体验！首先我们来到场地漂移表演和和漂移乘坐体验！漂移是后驱车的专利。排气管轰隆隆的咆哮，轮胎与地面的剧烈摩擦，不仅发出阵阵撕裂声，还伴随着橡胶轮胎屑的浓烟和橡胶遇到高温时散发出的刺鼻气味迎风扑来。

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醉马色影简单热爱，始终陪伴！ 66.5W+ 爱卡币 148170 帖子加关注发私信版主注册 2009-07-21 来自广东省\|深圳市	发表于 2017-09-01 12:06 IP属地：未知 30楼双车追逐是体验车辆在复杂的道路情况低俗行驶过程中的细腻操控感受，IS300定位于一款家用型的运动型轿车，不仅仅是为了操控而生的，雷克萨斯要兼顾家用的乘坐舒适性，而不仅仅是一部利于操控的机器，这就是刚才所说的“兼得”哲学！
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