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DENZA/腾势论坛 >  4w公里后的腾势 充电记录

发表于 2017-04-05 23:32    IP属地:未知

认真的楼主,随车龄增加,还要看看电池容电量衰减情况。。。
踏遍青山人未老 。。。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-06 04:29    IP属地:未知

引用 路虎北京 于 2017-04-05 22:06:15 发表的回复
不仔细不不行 电池衰减还好
电池充不进电那就是大问题
确实这样

我来了

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发表于 2017-04-06 08:45    IP属地:未知

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-11 07:07    IP属地:未知

引用 路虎北京 于 2017-04-05 21:08:34 发表的回复
上次没有记录实际的电表的消耗量。这次也做了一个详细记录。并测出了ABB10kw 电桩在接通电后,电桩自行损耗电量。
我自己估算了一下每天估计是1毛钱的损耗。
很多人会说 1毛钱能干嘛?
其实一天一毛钱对谁不都不是 ......
能上个空开或漏保不,不用时候 把闸拉了,充电桩就没损耗了。

北京-宣武的。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-11 09:59    IP属地:未知

引用 foxvan 于 2017-04-11 07:07:50 发表的回复
能上个空开或漏保不,不用时候 把闸拉了,充电桩就没损耗了。

我有空开,以前也是关闭状态。
上次我的电桩显示绝缘故障,ABB哪位神一样的维修人员来说 ,是因为电箱在没通电的情况下,电箱内部潮湿所致。(也不晓得他这狗屁理论哪学来的)
我和他说通电后电箱就工作 一直耗电 。他告送我30w/小时。
现在电桩回来了 看来电箱潮湿的歪理也就不攻而破了。ABB技术人员太low。不只是专业技术,包括人品。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-04-12 07:20    IP属地:未知

学习

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-04-12 08:14    IP属地:未知

学习了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-13 20:50    IP属地:未知

这是以前的帖子 当时感觉差5度电
一度电可以跑6km
所以当时应该差30km左右

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-30 15:01    IP属地:未知

已经5w多了
冬季续航里程满电 也就120-130

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发表于 2018-02-08 15:57    IP属地:未知

我只想说,如果比亚迪这个电池大咖的电池都信不过的话,那还有谁可以值得信赖?

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