歼-6发展始末-爱卡汽车网论坛

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发表于 2017-02-21 15:24 IP属地：未知

　　1958 这个年份，中国人都不会陌生，举国上下弥漫着狂热的大跃进情绪。东风 103 就是在这种形势下开始仿制的。没有理智的指导，没有踏实地研究技术资料，在“赶英超美”的口号下一味地求快（四局提出的“快速试制”方针），其结果可想而知。在试制过程中，沈阳两厂全部采用自行编制的工艺资料和自己制造的工艺设备。从着眼未来发展和不受制于人的方面考虑，这个选择无可厚非。但在当年那种环境下，我们在建立自己的工艺体系的同时，是否确保吃透了米格-19P 的那一套并进一步保证我们自己的质量呢？由后来的事实来看，很难作出一个肯定的答复。

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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-02-21 15:25 IP属地：未知 22楼 1959 年 5 月朱德委员长、董必武副主席到沈飞视察观看东风 103 飞机
	[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-02-21 15:25 IP属地：未知 23楼珍贵的老照片，东风 103 当年留下的照片并不多。可以看到垂尾根部没有上移减速伞舱
	[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2017-02-21 15:26 IP属地：未知

24楼

　　1958 年 12 月 17 日，东风 103 由王幽淮驾驶首飞成功。1959 年 4 月 26 日，国家鉴定委员会正式鉴定验收。整个试制周期，比米格-17F 大约缩短了一半。而盲目求快的结果就是质量问题严重。按《当代中国空军》记载，东风 103并未正式投产。而另有资料称，该机实际在国家验收前就已经投产，而且一直生产到 1961 年 1 月才停产。若两种说法均无误，则意味着当时至少在飞机定型投产方面的管理相当混乱，我们没有建立或者建立了没有严格遵循相应的管理制度。

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发表于 2017-02-21 15:27 IP属地：未知

25楼

　　1964 年 11 月，航空工业部统一国产飞机命名，东风 103 改称歼-6 甲。由于质量不过关，早期生产的歼-6 甲没有发挥任何作用。没有公开资料提及这批飞机的去向。但在 1958 年至 1966 年空军夜间拦截作战中，从未见到歼-6 甲的身影。当时的主力仍然是米格-17PF 和加装截击雷达的图-2/图-4 截击型。此后直至 1970 年代末，大陆夜间的天空都是由陈旧的米格-17PF（歼-5 甲）来保卫的。

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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-02-21 15:27 IP属地：未知 26楼歼-5 甲
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发表于 2017-02-21 15:28 IP属地：未知

27楼

　　1973 年 11 月，空军提出新的武器装备发展规划，其中一条是：为解决夜间作战的需要，建议重新恢复歼-6 甲的生产。当时米格-17PF（歼-5 甲）已经陈旧不堪，在没有其它选择的情况下生产歼-6 甲是必然的。1974 年，贵州飞机厂根据空军要求重新仿制歼-6 甲，以便担负夜间作战任务。1975 年 12 月 21 日，新歼-6 甲首飞成功。1977 年，该机设计定型，少量投产。

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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-02-21 15:28 IP属地：未知 28楼新歼-6 甲，注意外翼段的导弹挂架，这是与东风 103 区别开来的特征
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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-02-21 15:32 IP属地：未知 29楼一线部队的新歼-6 甲夜航训练（编号2517的是歼-6 白天型，明显是摆拍）
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发表于 2017-02-21 15:33 IP属地：未知

30楼

　　早期的歼-6 甲就是完全克隆米格-19P，主要特点是：机头延长，以安装分体式 PR-1 雷达；照相枪在进气口右方；空速管位于右翼尖；固定武器为 2 门 23 毫米航炮。贵州仿制的新歼-6 甲改进最突出的一点是：对机载射雷-2 雷达进行改进，使之除了配合航炮射击外，还可以用于控制霹雳-2 号空空导弹的射击，从而扩大了歼-6 甲的机载武器种类，增强了其作战能力。由于这一改进，新歼-6 甲翼下增加了两个挂架，用于挂载霹雳-2 号导弹。这也是有些文章认为歼-6 甲可以挂载霹雳-1 导弹的原因，但由于制导体制不同，无论早期还是后期的歼-6 甲都不能使用霹雳-1 导弹。除此以外，新歼-6 甲还采用了 I 型火箭弹射救生系统、双发启动系统、主起落架应用盘式刹车等共计 7 项改进。

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