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机油专家 >  什么机油假货风险最低?智商鉴定油?

待解决

发表于 2017-01-04 13:05    IP属地:未知

引用 316良品 于 17-01-04 13:01 发表的回复
仿三菱的吧?说明书建议那几个粘度,我记得在实体店给 4 G 15  一个二十几万公里的车八月份来的噪音震动都很大,一直用的黄壳,:也是每天跑近三百公里给他用的  15w40  的 GS 柴油发动机油 CH-4/SL 很满意,还带了几个车来,后来冬季给他改 G1  SM 10w40 了
不是,是仿丰田的,原型是1nz-fe,国内没这发动机!说明书写1040 530 030这三个粘度,后面备注说如果用acea标准用油就用540和040
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发表于 2017-01-04 13:08    IP属地:未知

引用 382381544 于 2017-1-4 12:52 发表的回复
为什么车旧反而要用淫美,淫美比pro要稀吧,剪切只有3,运动粘度10.1!pro好歹剪切3.5,更适合旧车吧?
哦不好意思忘了HTHS 粘度,只考虑ssi剪切稳定性10w比5w稳定去了,如果HTHS粘度一样营运车辆首选10W,
[ 本帖最后由 316良品 于 2017-1-4 13:08 编辑 ]
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发表于 2017-01-04 13:11    IP属地:未知

引用 316良品 于 17-01-04 13:08 发表的回复
哦不好意思忘了HTHS 粘度,只考虑ssi剪切稳定性10w比5w稳定去了,如果HTHS粘度一样营运车辆首选10W,
京东有淫美1030和金美1030两种!不知道为什么1030的包装都是绿色字,难道更环保节能?
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发表于 2017-01-04 13:17    IP属地:未知

引用 382381544 于 2017-1-4 13:05 发表的回复
不是,是仿丰田的,原型是1nz-fe,国内没这发动机!说明书写1040 530 030这三个粘度,后面备注说如果用acea标准用油就用540和040
哦搜了一下,这个发动机带可变正时气门,对粘度稳定性要求较高,关键是你现在发动机状况,和你有什么需求,现在还是建议 GT1
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发表于 2017-01-04 13:20    IP属地:未知

引用 382381544 于 2017-1-4 13:05 发表的回复
不是,是仿丰田的,原型是1nz-fe,国内没这发动机!说明书写1040 530 030这三个粘度,后面备注说如果用acea标准用油就用540和040
后面那个注眀看来还是担心汽油硫含量的原因才这么写的
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发表于 2017-01-04 13:24    IP属地:未知

引用 316良品 于 17-01-04 13:20 发表的回复
后面那个注眀看来还是担心汽油硫含量的原因才这么写的
我以前还以为这话的意思是这发动机建议用剪切3.5以上的油~
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发表于 2017-01-04 13:25    IP属地:未知

引用 muwj7802 于 2017-1-4 13:03 发表的回复
据说esp 5000就不行了,真是这样??
那是汽油硫含量以前国四 50ppm 现在国五10 ppm 与欧洲一样了
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发表于 2017-01-04 13:29    IP属地:未知

引用 382381544 于 2017-1-4 13:24 发表的回复
我以前还以为这话的意思是这发动机建议用剪切3.5以上的油~
说明这帮攻城狮还是很了解国情的,查看一下丰田的设计粘度吧,我也搜一下
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发表于 2017-01-04 13:31    IP属地:未知

引用 316良品 于 17-01-04 13:17 发表的回复
哦搜了一下,这个发动机带可变正时气门,对粘度稳定性要求较高,关键是你现在发动机状况,和你有什么需求,现在还是建议 GT1
对,这发动机走链条的!现在10万公里多,不烧机油,很干净,这几个周期都是用银美530,有一次用日版日石530,跑起来轻快!不过每次换油,磁性放油螺丝都有铁粉,不知是否正常!另外此车使用就是两种工况,一是走几公里刚热就到达目的地,二是长期在跑,这段时间都是长期跑,一个月3000到5000公里,两种工况怎么选油?


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发表于 2017-01-04 13:33    IP属地:未知

引用 316良品 于 17-01-04 13:29 发表的回复
说明这帮攻城狮还是很了解国情的,查看一下丰田的设计粘度吧,我也搜一下
我之前也这样找过,无奈国内外丰田都是20走天下,显然对这发动机参考意义不大
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