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机油专家 >  鹏斯PUP,壳牌清洗油的问题。

发表于 2016-12-06 09:16    IP属地:未知

引用 chenghao0614 于 16-12-05 17:47 发表的回复
在马自达机头上,感觉最差的是极护,感觉最好的是星皇,都是530,个人觉得在我车上PP的表现比EP好
谢谢分享感受。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-12-06 09:47    IP属地:未知

引用 AK大头仔 于 2016-12-06 09:16:32 发表的回复
谢谢推荐,看了,确实是一款很不错的油。
可是半合成的,而且碱值不高。换一次油要100多点,不知道能不能撑1万不衰减,如果不行的话,机滤,工时,还有时间都去了,去保养又要浪费时间,挺亏的。
而且我发现衰减 ...
76白金跑滴滴的话7000顶天就要换了不然对车不好

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发表于 2016-12-06 09:49    IP属地:未知

引用 不愿意透露姓名 于 16-12-06 09:47 发表的回复
76白金跑滴滴的话7000顶天就要换了不然对车不好
能说说对比EP的感受吗?
如果只是跑7000的话,还不如黄壳HX6,当然价格是不能比的。
我现在用EP,跑了1万1,完全没有衰减,用了机油添加剂。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-12-06 09:56    IP属地:未知

引用 AK大头仔 于 2016-12-06 09:49:51 发表的回复
能说说对比EP的感受吗?
如果只是跑7000的话,还不如黄壳HX6,当然价格是不能比的。
我现在用EP,跑了1万1,完全没有衰减,用了机油添加剂。
两个油都没用过,但是看了用76的车主说还是不错的,价格才是ep的一半,勤换油总好过久久换一次

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发表于 2016-12-06 10:02    IP属地:未知

引用 不愿意透露姓名 于 16-12-06 09:56 发表的回复
两个油都没用过,但是看了用76的车主说还是不错的,价格才是ep的一半,勤换油总好过久久换一次
我用了几个油发现,勤换未必就比好机油好,当然前提是1W5左右换。
通俗点说,我觉得5000一换原厂SJ油未必就比1W5一换美孚EP好。

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发表于 2016-12-06 10:34    IP属地:未知

这叫中毒,跑滴滴就是成本第一位,你还考虑那么多。的士司机几十万的跑,有多少坏了的。你把成本拉高了,不坏又能多赚吗?
当然自己折腾着玩是可以的。
[ 本帖最后由 tv_mute 于 2016-12-6 10:40 编辑 ]
神车不是人开的

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发表于 2016-12-06 11:21    IP属地:未知

引用 tv_mute 于 16-12-06 10:34 发表的回复
这叫中毒,跑滴滴就是成本第一位,你还考虑那么多。的士司机几十万的跑,有多少坏了的。你把成本拉高了,不坏又能多赚吗?
当然自己折腾着玩是可以的。
一方面折腾吧,而另一方面,长效性确确实实是省钱,EP4罐220左右,76白金4罐100元左右,包括机滤,工时,添加剂等等,还有两个小时,确实并不赚钱。时间也是钱啊。

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发表于 2016-12-06 11:46    IP属地:未知

别中毒,辩证的看问题。再好的机油在兲朝也是没用,汽油差,空气差,油滤也差,换勤一点还是好些。当然不是要你3-5K就换,跑个7.5K差不多了。
神车不是人开的

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发表于 2016-12-06 11:57    IP属地:未知

引用 tv_mute 于 16-12-06 11:46 发表的回复
别中毒,辩证的看问题。再好的机油在兲朝也是没用,汽油差,空气差,油滤也差,换勤一点还是好些。当然不是要你3-5K就换,跑个7.5K差不多了。
好的,我用完这些EP,买一个周期的白金回来试试。
如果真好的话,确实应该长期使用。
一般来说,能感觉到衰减的话,我也是会提前换油的,主要是油耗会增加很多,很费钱的,特别开空调。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-12-06 20:30    IP属地:未知

引用 AK大头仔 于 2016-12-06 10:02:24 发表的回复
我用了几个油发现,勤换未必就比好机油好,当然前提是1W5左右换。
通俗点说,我觉得5000一换原厂SJ油未必就比1W5一换美孚EP好。
出租车换的都是75元四升的矿物油,坚持5000一换!每辆出租车每年至少都会跑10万左右里程,如果用好油高里程一换会降低成本又对车子好的话,估计的士司机不会用矿物油的。

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