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索兰托论坛 >  13年款索兰托分动箱故障的检修全过程

发表于 2016-11-09 10:57    IP属地:未知

差速器归位,变速箱合体。





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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-11-09 10:58    IP属地:未知

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发表于 2016-11-09 11:01    IP属地:未知

这个扁圆体就是传说中的变扭器,自动变速箱的换挡、动力传输就靠它来实现。

圆形大凹槽是变扭器的安装位置,旁边的花键就是与分动箱连接的动力输出轴位置。



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发表于 2016-11-09 11:02    IP属地:未知

检查无误后紧固变速箱螺栓,要用扭力扳手紧固至要求的程度才妥当。




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发表于 2016-11-09 11:05    IP属地:未知

常用四驱吗?

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发表于 2016-11-09 11:06    IP属地:未知

修复变速箱之后再来分解分动箱,既有技巧又得有体力。





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发表于 2016-11-09 11:07    IP属地:未知

引用 芝罘一狼 于 2016-11-9 11:05 发表的回复
常用四驱吗?
适时四驱,电脑控制的,时速40公里以下时为四驱状态。
按下四驱锁定按钮后前后桥的驱动力为50:50。


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发表于 2016-11-09 11:11    IP属地:未知

看看分动箱输出轴花键的锈迹,齿牙也已磨损。
这个输出轴与变速箱连接,两者的花键都磨损后不能充分咬合、产生相对运动更是加剧了齿牙的磨损,动力也就不能传递到后桥了。





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发表于 2016-11-09 11:15    IP属地:未知

看看新旧输出轴的对比










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发表于 2016-11-09 11:18    IP属地:未知

拆卸和更换蜗型齿轮,油封也要一并更换。











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