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锐志论坛 >  解决“历史”遗留问题重新感受ISF避震!

发表于 2016-11-01 08:13    IP属地:未知

引用 hekun_k 于 16-11-01 07:37 发表的回复
到底有多爽才能傻笑
继续加强车身刚性,这是一项系统大工程。除非像总工那样。

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发表于 2016-11-01 08:16    IP属地:未知

帮顶

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-11-01 09:51    IP属地:未知

引用 小蛮腰老贺 于 2016-11-01 08:07:45 发表的回复
改装也看钱包大小的,我等穷屌丝只能这样玩玩
你这还穷屌丝那我怎么办

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发表于 2016-11-01 10:25    IP属地:未知

引用 老葱同學。 于 16-11-01 09:51 发表的回复
你这还穷屌丝那我怎么办
量力而行!

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-11-01 10:30    IP属地:未知

一边傻笑,一边帮顶
进气:TOM's风格
避震:Aragosta type E
轮胎:原厂16寸 + 耐特通NT860
刹车:原厂 + 剎車頂、Goodridge钢喉、ATE SL DOT4剎車油、刹车皮:EBC
机油:Verity5W30、匠牌 0W30、美达速 5W30
强化:老胡尾箱X棍、游客前顶吧、游客二代防倾杆、游客八件套、GS 2346
其他:PIAA蜗牛喇叭、可调李子串、原厂运动踏板、胎压检测、拨片、定速巡航、LED灯、尾牙差速胶套、传动轴胶套

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-11-01 10:31    IP属地:未知

引用 老葱同學。 于 2016-11-01 09:51:46 发表的回复
你这还穷屌丝那我怎么办
跟著換
进气:TOM's风格
避震:Aragosta type E
轮胎:原厂16寸 + 耐特通NT860
刹车:原厂 + 剎車頂、Goodridge钢喉、ATE SL DOT4剎車油、刹车皮:EBC
机油:Verity5W30、匠牌 0W30、美达速 5W30
强化:老胡尾箱X棍、游客前顶吧、游客二代防倾杆、游客八件套、GS 2346
其他:PIAA蜗牛喇叭、可调李子串、原厂运动踏板、胎压检测、拨片、定速巡航、LED灯、尾牙差速胶套、传动轴胶套

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发表于 2016-11-01 10:38    IP属地:未知

引用 小蛮腰老贺 于 2016-10-31 17:02 发表的回复
以前装8件套2号杆的时候,因小工暴力操作缘故,把元宝梁里面的一颗螺帽拧的脱焊了,当时因一时半会解决不了,就想办法把它拧紧先开着再说。
最近因为换了ISF褐标避震,做衬套复位之前想把这个历史遗留难题给一道解决了。
9月30日先装上褐标避震:
...

个人扣扣微信:13368186

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-11-01 10:55    IP属地:未知

引用 小蛮腰老贺 于 2016-11-01 10:25:30 发表的回复
量力而行!
无止境啊,哈哈,量力而行适可而止

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发表于 2016-11-01 12:49    IP属地:未知

引用 小蛮腰老贺 于 16-11-01 08:10 发表的回复
也看修理工的水平,一般来说都能拆下稍微动点脑子就行。
拆的时候会导致滑丝吗,还是滑丝是装的时候导致的

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发表于 2016-11-01 13:21    IP属地:未知

引用 Sher1ock 于 16-11-01 12:49 发表的回复
拆的时候会导致滑丝吗,还是滑丝是装的时候导致的
我是螺帽脱焊了。滑丝装的时候导致,打的过紧了就脱焊了。

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