你所不知道的大众发动机点火系统的演变-爱卡汽车网论坛

xintian 开车遛猫 6.5W+ 爱卡币 7145 帖子加关注发私信白银元老注册 2010-08-14 来自上海市\|上海市	来自爱卡iPhone版发表于 2016-08-23 21:22 IP属地：未知 21楼引用 sunday大只于 2016-08-23 21:04:41 发表的回复这是设计的问题，避免不了，这种一体式的线圈不断在高温下工作，只是时间的问题，临终前的工作状态非常不稳定。收到谢谢，我的里程快15W了，过段时间换了看看
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deyeye

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白银元老

注册 2010-12-03 来自辽宁省|大连市

发表于 2016-08-23 23:15 IP属地：未知

22楼

火花塞要勤换，我信了，毕竟手册写着呢。
新款点火线圈有所改进，老款的就变成“极容易坏”、“1.5w公里后就基本不是最佳状态了，只是还没坏而已”，我怎么觉得有点危言耸听的意思呢？
EA111 1.4T，5年半7.2万公里，至少从油耗来看没有什么异常。
要我说，高里程的车，有换点火线圈的闲钱，不如做个三元催化清洗，动力肯定有改善。

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wsh8561 225 爱卡币 159 帖子加关注发私信支柱会员注册 2013-12-13 来自安徽省\|宿州市	来自爱卡触屏版发表于 2016-08-23 23:43 IP属地：未知 23楼危言耸听电子的东西可以说接近无限寿命。电火花塞点火极倒确实会因积碳、氧化、烧融等造成表面、间隙等发生变化，只要表面和电极外观、间隙等处理调整与新的一致完全可继续高效地工作
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0049 你郁闷，是因为不够豁达 5.2W+ 爱卡币 3505 帖子加关注发私信黄金元老注册 2011-05-03 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2016-08-24 07:37 IP属地：未知 24楼 4S又有骗钱的借口了，1年换一次高压线圈
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shibaziguyue 1.4W+ 爱卡币 1542 帖子加关注发私信本站元老注册 2016-01-04 来自湖北省\|荆州市	来自爱卡Android版发表于 2016-08-24 08:33 IP属地：未知 25楼技术贴，学习了。
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渤油郎 8541 爱卡币 952 帖子加关注发私信实习版主注册 2012-06-27 来自天津市\|天津市	发表于 2016-08-24 08:43 IP属地：未知 26楼引用李指导于 16-08-23 15:34 发表的回复转帖还是原创？李指导，受累给指导一下，我车4年多了，跑了7W多，用换么？
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渤油郎

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发表于 2016-08-24 08:45 IP属地：未知

27楼

引用 deyeye 于 16-08-23 23:15 发表的回复

火花塞要勤换，我信了，毕竟手册写着呢。
新款点火线圈有所改进，老款的就变成“极容易坏”、“1.5w公里后就基本不是最佳状态了，只是还没坏而已”，我怎么觉得有点危言耸听的意思呢？
EA111 1.4T，5年半7.2万公里，至少从油耗来看没有什么异常。
要我说，高里程的车，有换点火线圈的闲钱，不如做个三元催化清洗，动力肯定有改善。

洗过三元催化么？能否给指导下。

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奢华的驴肉披萨

=D

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注册 2008-04-19 来自北京市|北京市

发表于 2016-08-24 09:08 IP属地：未知

28楼

不知道如何是好了。

追求低扭轻快脚感！拒绝高转无脑傻快！ =D
BorgWarner Turbo       （√）
HG-Motorsport ECU    （未达成）
K&N进气                      （√）
710F泄压阀                   （√）
EBC绿片                      （√）
轻量化普利盘                （√）
RAVENOL VSW 0W-30 （√）
DENSO IK22                （√）

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lijs987877 6206 爱卡币 1505 帖子加关注发私信本站元老注册 2013-12-11 来自广东省\|深圳市	发表于 2016-08-24 12:05 IP属地：未知 29楼那原车是分体式的,可以直接更换上一体式的吗
	亲,加入我们深圳Golf车群吧 197437657 [每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

哈哈和尚 1993 爱卡币 1451 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-02-22 来自辽宁省\|沈阳市	来自爱卡iPhone版发表于 2016-08-24 12:29 IP属地：未知 30楼引用渤油郎于 2016-08-24 08:45:57 发表的回复洗过三元催化么？能否给指导下。三元催化可以打吊瓶清洗，也可以拆下来用弱酸（如草酸）清洗，后者不常用，但可以尝试。
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