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机油专家 >  求教各位,ea888 2.0T对应的火花塞热值。

来自 爱卡触屏版 发表于 2016-07-10 11:42    IP属地:未知

其实678都可以用,现在在用8度电装的感觉也好,下次试试7度的,感觉7度的最合适一样
机油:   老李二号            0W-30 勾兑 0w-40
空滤:   KN  
机滤:   曼牌 W719/45      汉格斯特 H14W30
空调:   汉格斯特          E998LC
汽滤:   韦斯特 MG-9512
火花塞:电装 IK24
轮胎:225、45、17 前胎东洋DRB    后胎固特异  f1
刹车油:ATE蓝瓶
添加剂:老赫    老李添加剂
湘分AK集团:BG7BBB

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-10 23:45    IP属地:未知

引用 Ak-9 于 2016-07-10 11:42:06 发表的回复
其实678都可以用,现在在用8度电装的感觉也好,下次试试7度的,感觉7度的最合适一样
有两种不同意见,一种说7高热值容易积炭,一种说6低热值容易熔断,我用过电装vk22 积炭确实比以前原厂火花塞多很多,两万多公里就不成样子,现在用ngk PFR6Q 6458   的6度火花塞动力明显下降油耗好像都高了。。。感觉6度好像也不合适。。。我都不知道该选哪种热值的火花塞了。。。醉了。。。主要还是发动机太难搞了,毛病太多太多了。。。

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发表于 2016-07-11 04:29    IP属地:未知

引用 xufeng1230 于 2016-7-10 23:45 发表的回复
有两种不同意见,一种说7高热值容易积炭,一种说6低热值容易熔断,我用过电装vk22 积炭确实比以前原厂火花塞多很多,两万多公里就不成样子,现在用ngk PFR6Q 6458   的6度火花塞动力明显下降油耗好像都高了。。。感觉6度好像也不合适。。。我都不知道该选哪种热值的火花塞了。。。醉了。。。主要还是发动机太难搞了,毛病太多太多了。。。
用Ik22不是VK22吧
机油:   老李二号            0W-30 勾兑 0w-40
空滤:   KN  
机滤:   曼牌 W719/45      汉格斯特 H14W30
空调:   汉格斯特          E998LC
汽滤:   韦斯特 MG-9512
火花塞:电装 IK24
轮胎:225、45、17 前胎东洋DRB    后胎固特异  f1
刹车油:ATE蓝瓶
添加剂:老赫    老李添加剂
湘分AK集团:BG7BBB

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-07-11 07:44    IP属地:未知

ngk PFR7S8EG
预计截至到2017年2月,机油存货列表:
京东169 嘉实多FST A3/B4 4L*10
京东329 嘉实多FST C3 5L*2
谁与我来战?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-11 12:32    IP属地:未知

引用 Ak-9 于 2016-07-11 04:29:31 发表的回复
用Ik22不是VK22吧
是vk22,ik22也能用。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-11 12:33    IP属地:未知

引用 Ak-9 于 2016-07-10 11:42:06 发表的回复
其实678都可以用,现在在用8度电装的感觉也好,下次试试7度的,感觉7度的最合适一样
不知道电装vkb20怎么样?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-11 12:34    IP属地:未知

引用 X——X 于 2016-07-09 16:23:41 发表的回复
原厂正常开就按原厂的换没问题,要是平时踩的狠的话用7度的。
不知道电装vkb20怎么样?

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发表于 2016-07-11 13:00    IP属地:未知

性价比不高啊,这破B机器厂家要求2W换火花塞,实际使用到是可以延长。不过要勤检查,要不赶上点背火花塞电极烧断了直接拉缸。这机器火花塞电极烧断拉缸的案例不少,所以还不如用便宜的IK系列呢。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-11 13:01    IP属地:未知

引用 X——X 于 2016-07-11 13:00:05 发表的回复
性价比不高啊,这破B机器厂家要求2W换火花塞,实际使用到是可以延长。不过要勤检查,要不赶上点背火花塞电极烧断了直接拉缸。这机器火花塞电极烧断拉缸的案例不少,所以还不如用便宜的IK系列呢。
垃圾发动机

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发表于 2016-07-11 13:07    IP属地:未知

引用 xufeng1230 于 16-07-11 13:01 发表的回复
垃圾发动机
进气门积碳啊,正时链条涨紧器跳齿顶气门啊,等着你的事还多着呢。反正我6W的时候拆歧管清理的进气道和气门积碳和换的正时链条涨紧器。现在一个保养周期一瓶安索泡沫,这东西也就是缓解进气道积碳,想根治没招

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