是啊，不过我也很钦佩你的精神和嫉妒你那辆唯一的手动95

是啊，写这个不图别的就是以后可以看看回味一下别忘了一些点点滴滴。顺便给想买萨博的朋友分享下经验。老金你也很有故事可以和大家分享下啊

由于当时这车忘了年检，所以车主说他明天验了车之后，找一天去过户。第二天中午车主就联系我说车以OK随时过户，虽然只等了十二个小时，其中还有七个小时在睡觉，但是还是觉得时间过得太慢啦太慢啦，每次看表才过了五分钟。。。。五分钟。。。。五分钟。。。。多希望立即马上即刻瞬间一刹那就开上这车啊，我和车主商量，我能不能先给一半的钱把车开走，这样明天过户完，你还能有车开，不用打的。我这是表面很为车主考虑其实是为了满足自己的私欲啊。车主很爽快的答应了，晚上就去开车。挂了电话才想到我的车现在限号。。。。。。MB北京ZF（此处省去一万字）没办法小胳膊拧不过大腿，那我就找朋友带我去吧。和好哥儿们超超约好晚上他开车带我们去提车！！！兴奋的感叹（此处再次省去一万字）一到下班点一秒钟都没有晚就打卡撒丫子跑了。到约定地点时我们又到早半小时，看见车了心里踏实了，等着车主来吧。左看看右看看，这摸摸那摸摸，爱不释手啊，这时候我才深有感受这个词语的意思。车主来了后交了一半的钱开车走人。在开回家的路上，说实话啊并没有什么特殊的感受，没有高档感没有B格，因为空调是坏的，副驾驶窗户升降是坏的。。。大热的天开着窗户汗流浃背，怎么能让我觉得这车有多好啊。。。。。。而且当时车子只要一开快了就TM滴滴滴的响。what's wrong啊，一开始挺晃，什么情况啊难道哪坏了在报警？但是车子开起来哪哪都没问题啊，后来发现就是开过了60响，60以内就不响。我认为应该是限速报警，就在SID上找这个选项，找到了又不会关，后来把车听旁边研究了会给关了，当时觉得好NB的车，03年的车就有这配置了，但是对我没啥用，上高速从来不用这个提示我是否已超速，因为我喜欢看这个表盘顺便看看有没有什么故障灯亮了。说说这个表盘吧，时速表0-140刻度间隔很大，140-260刻度间隔就变小了，所以0-140的加速从表上看提速特快，因为间隔大表就要走的快啊，其实实际提速也非常快了。水温和油表没什么可说的，涡轮表啊！只有萨博车有啊我记得那会小时候看杂志也是一下就被这个表给吸引住了，B格爆表。这个涡轮表可不是仅仅让你装B用的啊，还有实际用处的可以判断车辆有没有动力问题，先卖个关子后面会写到。一夜无话，第二天起早过户去，早上七点半我就到了花乡，想早点办完回去上班，到了那发现还有比我到的还早的，排队等着。
    二手车过户流程：1.开过户单分本市过户和外迁过户。2.拆原拍照，拓车架号，照相。3.办理过户（顾名思义就是从一个户头过到另一个户头上，先要从原来户头办出再入到买车方的户头里。办完出户后，卖车人就可以走了）4.选号。找个代办50块帮你跑，你只要等着就行了，钱他都先帮你垫上，最后一起结账就行了，花的钱都有发票做为依据也不担心会讹你钱，也就是复印身份证的钱没有票，带好复印件的话，就能做到账实相符了。过户需要带的材料：1.买卖双方的身份证原件和复印件（如果是外地人还需要暂住证，如果没带要花200块可以给你办，为了200块记得带啊）2.车辆登记证（俗称绿本）3.行驶证。4.发票（最近一次的过户发票就行，不是必须要原始发票的）5.指标（从北京市小客车摇号网站上可以打印）6.钱。。。。。。哈哈。上面忘了说了我也没有指标。。。。这个指标是租的
    过户时和车主聊天，他说那天看完车后就有人给他打电话，说8.5万要了不砍价，但是对方在外地。车主怕麻烦，被砍了一万还把车卖给我们了。出户办好后，我把剩下的钱给了他，千恩万谢送别。又过了会我要选号啦，之前也不知道编号是什么规则，就想了几个我俩生日的车牌号，后来发现编码规则规定必须要有一个字母四个数字或者两个字母三个数字，字母还不能在最后一位。。。。。。。选个号要求还那么多NND。我们之前想好的号都不行了，我只好现场想了，选号的时候还有时间要求，时间过长还要重新登录选号系统。就是为了避免有的人墨迹，耽误后面人选号。这个想法很人性啊，给政府点个赞！选什么号好呢？？？？？萨博有93和95，萨博是把涡轮技术首先用在民用车上的企业，涡轮TURBO。那就试试93T95吧，一试还真有。。。。。。棒棒哒！

车子买好了，接下上重中之重就是修车了，先去了加达4S店查了一下之前的保养记录看看都需要换什么，到了那一查车主真没有忽悠我，真的是全程加达保养的，然后就是问了下大保养和小保养的价格，好贵！！！更别说换配件和工时费了。。。。。去哪修啊？？？有问题问度娘啊，找到了好几家要不就说没配件，要不就说修不了，找了半天就找到了一家能修的：清逸汽修（朱总的店）。又给前车主打电话问哪里可以修这车，前车主很热情帮我打听，结果不谋而合也是朱总的店，看了地址离我好远。。。。。。50KM，谁让我离人家远呢车是要修的啊，再远也要去。一个周末来到了朱总的店，这是我第一次亲眼看到了这么多量的萨博在一个地方。。。。好壮观。什么样子的都有。说来惭愧买车时根本没做功课，不知道萨博有多少款和多少配置等级。朱总耐心给我介绍了下萨博所有的款式和配置，萨博车型论坛里已经有人做过很详细的讲解，我就不多说了，感兴趣找帖子看看。很意外我买的这辆居然是萨博车型中的旗舰95AERO，AERO是萨博公司AEROPLANE的缩写，意思就是航空，飞机的意思。arc和vector都是类似的意思。萨博在车款中也处处体现自己是造飞机出身的。朱总年轻有为，为人和蔼谦逊，很好相处，说明了下故障后就开始检修了，把车升起来看了下底盘，朱总说车不错挺整底盘没有油渍也没出过事故，现在我才后怕起来，当时买车头脑一热，什么都不管不顾了。是不是事故车当时都没有好好看。。。。。好吧开始修吧顺便把全车油水都换了，机油朱总力推托库TORCO的SR1，之后的使用我觉得还是不错的，很安静，就是衰减有点快，衰减后油耗有上升，6000-7000公里换一次油比较合适。问题1.副驾驶车床无法升降：是因为滑轮碎了，换个滑轮就好了。2.A柱内饰板卡子坏了有很大缝隙：就是没卡好，装好就行了。3.副驾驶遮阳板回不到位：没办法修只能更换遮阳板（没货，先凑活）。4.空调：检查了下管子有漏的地方，修好就行了。工人们在车间修，我和朱总在办公室喝茶，给我普及萨博的知识。半天车子就修好了，结账走人。

终于图文并茂了! 必将成为本论坛的大热帖. 我已经推荐给首页强帖. 难得有这样的大餐啊. 我们这群人普遍是少言寡语了些.
每个读帖的saaber无不都在跟着你的思绪, 脑中也回顾当时自己获得萨博时的情形. 也会有不少类似重叠的感觉. 我当时也是跌跌撞撞得到第一辆萨博的. 那时也根本不了解萨博, 只是好像偶尔在电视见过. 知道动力不错, 比较坚固而已. 我那时的目标就是辆4座敞篷, 主要在关注标志307cc. 差点就要成功时, 网上终于刚发布辆03牌照01年产的93敞篷. 立刻赶去看车, 发现车况并非很理想. 但款式和价格都满意. 没过多久, 我还是把它提了回来. 车子到手后才去真正了解萨博和喜欢萨博. 当时连93, 95都不懂, 但好在撞到的这辆居然是国内最高配的93 SE. 也真是那么回事, 买车那时胆子不小. 看得也不够仔细, 没考虑太多后果. 回来发现不少问题, 不过都一一解决了. 那时是11年. 从此这辆车就成了我最爱的玩具了. 花了太多时间学习和折腾. 感情就是这样积累的. 这么一晃就5年了, 居然热情还未减. 可见当初的判断是何等英明. 我遇到这车, 是我的缘分. 这车遇到我这样的人, 也是它的缘分啊.
身边不少朋友同年份左右都买了其它新车. 但最近都在向我汇报故障开始了, 尽管也都是5, 6年的一手新车. 途锐漏油, 需要换发动机后曲轴油封. 特别费轮胎, 刹车片等. 尚酷发动机抖动, 废气阀单向阀穿孔, 机油喷得到处是. 宝马5系低速时抖动, 需要升级变速箱程序. 什么高级动能回收系统惹的祸. 很难根治. 属于胎里毛病. 沃尔沃xc60, 换挡有时抖动. 双离合变速箱. 胎里毛病. 而现在我的老破车反而比较省心...

谢版主，帖子主要是叙事，之后也会写一些碰到的故障和解决方法和大家一起共享，也有一些萨博各个车型的驾驶感受。写到时找些图片配上尽量不那么单调。看到有共勉的地方，大家也都可以写些自己感受，互相分享。要不时间长了慢慢都会淡忘，写下来做的纪念

吉姆尼会不会太小，你几个人出行？

钱哥都4台破车了？  这进度赶不上了嘛

给LZ顶一个
我也是今年收的93
不过已经被老丈人抢走了
我只能继续开我的雨燕