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Polo/Polo Plus论坛 >  polo sp避震改装史及经验总结(上图啦)

来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-04-26 17:54    IP属地:未知


Polo 9N3 一样的Polo,不一样的骚粉

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-27 12:05    IP属地:未知

引用 664667282 于 2016-04-26 17:54:50 发表的回复
嘿嘿,谢谢
魔都上空的王冠

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发表于 2016-04-27 15:34    IP属地:未知

虽然看起来有些晕,但是这种分析推理的帖子我爱看

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发表于 2016-04-28 19:18    IP属地:未知

引用 Titaniaweg 于 2016-4-27 15:34 发表的回复
虽然看起来有些晕,但是这种分析推理的帖子我爱看
谢谢欣赏
魔都上空的王冠

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-05-08 10:32    IP属地:未知

加油。折腾的很好。。德味啊。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-05-08 14:49    IP属地:未知

极限过弯还是绞牙才行,日常和轻微激烈驾驶kyb黑筒就可以了
清风

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发表于 2016-05-09 22:57    IP属地:未知

黄河汽车的后悬小拉杆。这个拉杆比我原厂的短3厘米左右,螺丝孔径一致
这个是关键,我看德国佬改避震套装,都是要把这个改短的。
Back again, and you?

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发表于 2016-05-11 11:50    IP属地:未知

引用 af27 于 2016-5-9 22:57 发表的回复
黄河汽车的后悬小拉杆。这个拉杆比我原厂的短3厘米左右,螺丝孔径一致
这个是关键,我看德国佬改避震套装,都是要把这个改短的。
其实从结构来讲,这个不改应该也没有关系的。弹簧变短了,最好改一下。
魔都上空的王冠

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-01-16 22:34    IP属地:未知

楼主,铝支架短一个链接吧

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-01-17 08:45    IP属地:未知

楼主,现在还在开Polo吗?相互交流一下底盘改装经验吧

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