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奔腾B70论坛 >  没病不死人,09款奔腾B70更换节气门~

发表于 2016-02-24 18:24    IP属地:未知

引用 旅途大安 于 2016-2-24 18:18 发表的回复
还好没耽误过年
节气门上的这根管子拔掉之后要立马用塞子堵上,否则会有液体流出来~

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发表于 2016-02-24 18:27    IP属地:未知

引用 老铁40之弟 于 2016-2-24 18:18 发表的回复
徒弟一伸手,毛病全溜走!
库房竟然没有新货,郭老板翻出一个拆车下来的节气门先给我安上用着,等新的来啦再换下来,又多跟我叨咕了一句,新的有时候也不如这种原车的抗用……

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-02-24 18:31    IP属地:未知

引用 穿越沧桑 于 2016-02-24 18:19:58 发表的回复
高见,郭老板说这个节气门已经不是原车的节气门了,还不如更换个新的把握些,这真是让我一头雾水呀,我从没更换过节气门呀,难道……
我不敢再想下去了……
...
你相信老板还是厂家(4S)呢?不是原厂的说法,我觉得不太靠谱吧?!

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-02-24 18:33    IP属地:未知

引用 穿越沧桑 于 2016-02-24 18:27:46 发表的回复
库房竟然没有新货,郭老板翻出一个拆车下来的节气门先给我安上用着,等新的来啦再换下来,又多跟我叨咕了一句,新的有时候也不如这种原车的抗用……
小三不如原配

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-02-24 18:35    IP属地:未知

引用 穿越沧桑 于 2016-02-24 18:24:37 发表的回复
节气门上的这根管子拔掉之后要立马用塞子堵上,否则会有液体流出来~
好详细,可以做教程
比上不足,比下有余;人家骑马,我骑毛驴。

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发表于 2016-02-24 18:35    IP属地:未知

引用 一车米 于 2016-2-24 18:19 发表的回复
跑的不少,把车都累病了
让我们来恶补下节气门的常识吧,节气门是连接空气滤和发动机缸体的重要部件,由油门来控制闭合的大小,依次来决定通过空气滤进入到发动机燃烧室供与汽油混合燃烧做工的氧气量的大小,节气门开得越大,进入到燃烧室的空气越多,喷油嘴同时供给燃烧室的汽油量也会加大,这时的车的扭力就会加大,车就越有劲。所以,节气门是整个发动机活动外围的不可或缺的部件,节气门的使用效果直接决定发动机的做功效果,常常节气门脏了之后,我们就能感觉到发动机的抖动和比平时更深踩油门才能达到的车速……

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发表于 2016-02-24 18:39    IP属地:未知

引用 xiaohutushen80 于 2016-2-24 18:31 发表的回复
你相信老板还是厂家(4S)呢?不是原厂的说法,我觉得不太靠谱吧?!
公说公有理婆说婆有理,不管谁说的,能用住才是硬道理~

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发表于 2016-02-24 18:41    IP属地:未知

引用 xiaohutushen80 于 2016-2-24 18:33 发表的回复
小三不如原配
在师傅的手里更换个节气门那都不是事儿,十分钟之内搞定的事儿~

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-02-24 18:41    IP属地:未知

人尚有伤风感冒,况车乎?
纵有疾风起,爱起使劲起,我自大笑三声,哈哈哈……

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发表于 2016-02-24 18:42    IP属地:未知

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