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帕杰罗劲畅论坛 >  纯败家,一个月换两整套悍狗减震和弹簧

来自 爱卡Android版 发表于 2016-02-23 20:18    IP属地:未知

太给力了,狗腿确实是好东西啊,看来不可调+轻载簧就能满足绝大部分人的需求了

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-02-23 20:53    IP属地:未知

引用 chenlanj 于 2016-02-23 20:18:23 发表的回复
太给力了,狗腿确实是好东西啊,看来不可调+轻载簧就能满足绝大部分人的需求了
不可调应该更耐用,但可调的会有更多体验,最好还是两用都试试才知道哪个更适合自己。
至于重载簧,后桥恒定负重300公斤以上采用,不能长时间负重这么多还是别用;毕竟短了一截,轻装越野时会有隐患。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-02-23 21:10    IP属地:未知

引用 constant 于 2016-02-23 20:53:47 发表的回复
不可调应该更耐用,但可调的会有更多体验,最好还是两用都试试才知道哪个更适合自己。
至于重载簧,后桥恒定负重300公斤以上采用,不能长时间负重这么多还是别用;毕竟短了一截,轻装越野时会有隐患。
谢谢解答,两种都试代价有点大啊,估计能和楼主一样两种都体验的不多,哈哈。
另外,可调不可调都是升高一寸的吧?
还想问下轻载簧去野的时候墩底的情况容易发生吗?

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-02-23 21:42    IP属地:未知

引用 chenlanj 于 2016-02-23 21:10:22 发表的回复
谢谢解答,两种都试代价有点大啊,估计能和楼主一样两种都体验的不多,哈哈。
另外,可调不可调都是升高一寸的吧?
还想问下轻载簧去野的时候墩底的情况容易发生吗?
静态高度只由弹簧决定,和减震是可调还是不可调没有关系。
你是问重负载用轻载簧时有没有墩底么?我节前昂首挺胸的状态并没有怎么越野,基本全跑高速了。
但轻载簧即便被压得很低,也比原车簧轻载时高一些,再加上减震的效率比原车高,应该不会出现墩底的情况。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-02-23 22:50    IP属地:未知

引用 constant 于 2016-02-23 21:42:17 发表的回复
静态高度只由弹簧决定,和减震是可调还是不可调没有关系。
你是问重负载用轻载簧时有没有墩底么?我节前昂首挺胸的状态并没有怎么越野,基本全跑高速了。
但轻载簧即便被压得很低,也比原车簧轻载时高一些,再加 ...
明白了,非常感谢!
看来轻载簧还是能保留一定舒适性的。
还想问下,换狗腿后,您换加长后止推杆了吗?
刹车油管呢,换加长的了吗?

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-02-23 23:06    IP属地:未知

引用 constant 于 2016-02-23 21:42:17 发表的回复
静态高度只由弹簧决定,和减震是可调还是不可调没有关系。
你是问重负载用轻载簧时有没有墩底么?我节前昂首挺胸的状态并没有怎么越野,基本全跑高速了。
但轻载簧即便被压得很低,也比原车簧轻载时高一些,再加 ...
另外,我的理解是:重载簧之所以要做短,是由于其弹簧加粗,硬度变大阻尼也变大,但设计最终升高也是1寸左右,如果没有足够的负载压住,假如与原弹簧高度一致,那么最终装车后静态车身高度应该会高于原设计的升高1寸左右。
然后就接上您之前分析的了,如果不够长期300公斤以上的后轴负重,那么越野强度比较大时,后减震拉伸比较大接近极限时,弹簧有可能与弹簧座错位甚至分离...
但我还在设想,按理搭配重载弹簧时应该是可调减震更合适,而且应该调至更大的拉伸阻尼才可以更好避免以上情况发生吧,呵呵

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-02-23 23:50    IP属地:未知

请问楼主在西西河也用的这个ID吗?

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-02-24 06:29    IP属地:未知

引用 constant 于 2016-02-23 21:42 发表的回复
静态高度只由弹簧决定,和减震是可调还是不可调没有关系。
你是问重负载用轻载簧时有没有墩底么?我节前昂首挺胸的状态并没有怎么越野,基本全跑高速了。
但轻载簧即便被压得很低,也比原车簧轻载时高一些,再加上减震的效率比原车高,应该不会出现墩底的情况。
楼主轻载簧出不?

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发表于 2016-02-24 08:44    IP属地:未知

引用 constant 于 16-02-23 18:39 发表的回复
万一脱个圈呢?现在是8.5J的轮毂,有点宽了,野外不用火药是不可能让轮胎上圈的。
学习了

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-02-24 09:16    IP属地:未知

引用 chenlanj 于 2016-02-23 22:50:38 发表的回复
明白了,非常感谢!
看来轻载簧还是能保留一定舒适性的。
还想问下,换狗腿后,您换加长后止推杆了吗?
刹车油管呢,换加长的了吗?
止推杆换了升高1寸的,其实不换也没事,就长了一点点,看不出来的。
刹车油管在左后轮最大行程时也没绷紧,而且原厂管是橡胶的,本身就允许一定程度的拉伸,真没必要加长。

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