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骐达论坛 >  羊年最后一次出差,日本骐达变速箱工厂。

发表于 2016-02-17 11:59    IP属地:未知

日本妹子如何

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发表于 2016-02-19 05:54    IP属地:未知

引用 andyluohe 于 16-02-15 21:38 发表的回复
所以,以我们目前正常开车来看,完全不用担心会弄坏变速箱。并且我问变速箱技术专家,jatco的变速箱终身免维护的。但你要是心疼车车,10万公里保养一次就可以啦。
首先要感谢楼主分享这次的经历!
想问下jatco的技术专家真的确定是10万公里,骐达的这个jatco出品的cvt不用换油!?
有好多的骐达拆cvt油底壳清洗换油换滤芯表明,未够10万公里,甚至6万公里左右,cvt油底壳已经有磨损的粉末,滤芯已经非常脏!可以找找这些贴纸看看,不知道他怎么说呢
而且对于国内好像越来越多的cvt波箱问题,对出现故障代码P0846的原因不知道厂家知道不?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-02-19 08:45    IP属地:未知

引用 demon1 于 2016-02-19 05:54:35 发表的回复
首先要感谢楼主分享这次的经历!
想问下jatco的技术专家真的确定是10万公里,骐达的这个jatco出品的cvt不用换油!?
有好多的骐达拆cvt油底壳清洗换油换滤芯表明,未够10万公里,甚至6万公里左右,cvt油底壳 ...
正如你所说。我问过一些国内做cvt的朋友,他们说10万公里最好换一次油,油里面的金属碎屑如果滤不干净会进入一些电磁阀,流量的变化会影响正压力。对变速箱十分的不妥。但在日本,专家们很有信心的告诉我:我们的变速箱是不需要保养的。终身免维护。这所说不仅是骐达而是所有jatco的变速箱。但问题在于日本的骐达和jatco会不会与中国的骐达jatco不是一回事呢?

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发表于 2016-02-19 08:57    IP属地:未知

引用 andyluohe 于 16-02-19 08:45 发表的回复
正如你所说。我问过一些国内做cvt的朋友,他们说10万公里最好换一次油,油里面的金属碎屑如果滤不干净会进入一些电磁阀,流量的变化会影响正压力。对变速箱十分的不妥。但在日本,专家们很有信心的告诉我:我们的变速箱是不需要保养的。终身免维护。这所说不仅是骐达而是所有jatco的变速箱。但问题在于日本的骐达和jatco会不会与中国的骐达jatco不是一回事呢?
我觉得最有可能是日本的原装cvt无论从制造工艺,配件的选材,变速箱油都是有更加严格的标准!最起码都是优于国内制造的生产的cvt!现在一般的认识是国内生产的骐达的日产cvt需要在5-6万公里拆油底壳进行变速箱油,滤芯滤网更换!还最好不要用4s的所谓原装波箱油,听很多人说,那根本不是初装油!

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发表于 2016-02-19 17:21    IP属地:未知

没看到带枪的警察mm

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发表于 2016-02-21 15:28    IP属地:未知

看看,不错,顶顶
乡农

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发表于 2016-02-21 22:08    IP属地:未知

日本,值得我们学习的地方很多。谢谢楼主分享。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-02-22 08:07    IP属地:未知

学习
乡农

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发表于 2016-02-22 09:48    IP属地:未知

好!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
宁静以致远

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发表于 2016-02-22 15:01    IP属地:未知

引用 demon1 于 16-02-19 08:57 发表的回复
我觉得最有可能是日本的原装cvt无论从制造工艺,配件的选材,变速箱油都是有更加严格的标准!最起码都是优于国内制造的生产的cvt!现在一般的认识是国内生产的骐达的日产cvt需要在5-6万公里拆油底壳进行变速箱油,滤芯滤网更换!还最好不要用4s的所谓原装波箱油,听很多人说,那根本不是初装油!
听很多人说,这很多人都是什么人呢?jatco是厂家的人吗?可信度多少?
桃花坞里桃花庵,桃花庵里桃花仙;桃花仙人种桃树,又摘桃花换酒钱。   
酒醒只在花前坐,酒醉还来花下眠;半醒半醉日复日,花落花开年复年。   
但愿老死花酒间,不愿鞠躬车马前;车尘马足贵者趣,酒盏花枝贫者缘。   
若将富贵比贫贱,一在平地一在天;若将贫贱比车马,他得驱驰我得闲。   
世人笑我太疯癫,我笑世人看不穿;不见五陵豪杰墓,无花无酒锄作田。

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