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飞度论坛 >  转贴:冬季油耗高的原因

发表于 2005-12-28 10:05    IP属地:未知

shangml 于 2005-12-28 09:05 AM: 在第14楼写到
LZ虽然讲清了原理,实际上开暖风是费不了多少油的。你不用暖风,热量也会散失在大气中的。再冷的天零下20度可以了吧,发动机的余热还是有余的。只是在启动初期,要费点油。其实冬季费油的主要原因是车的各传动系 ...
你说得对。
原地热车不利于环保,一、二档低转速行驶对尽快的热车帮助不大,行驶距离也较长一般路况条件不允许。原地轰油提高转速热车,低档高转速行车虽然可以加快动力系统升温但加剧磨损伤车得不偿失。有经验的老司机还是采取原地热车的方法,水温表走到1/4~1/3的程度就可以正常行驶了,动力系统很快就可以达到正常/最佳工作温度。油耗高主要是在从“冷车”到“热车”的阶段,碰上冬季停车等候时间长了为了避寒也不会熄火的情况多,经常短途多次较长时间间断行驶,油耗成倍增加也不新鲜。经常跑高速、长途,油耗也不会增加多少。

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发表于 2005-12-28 10:10    IP属地:未知

柴可夫司机 于 2005-12-28 09:28 AM: 在第18楼写到
不管怎样,开暖风后转速会上升,你可以起步后不开暖风,然后走一段距离后怠速,然后打开暖风,一挡,内循环,这时看转速会上升,转速上去了,喷油量自然要多一些,废油也就多一些了
支持。
应该热车后开暖风,冷车开即使进来的空气温度高点,但吹风加快裸露体表散热也不会觉得暖和。

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发表于 2005-12-28 10:17    IP属地:未知

总算明白了最近一直开的还不错,也不见油耗降下来的原因了:开车水温一上来就开暖风,肯定处于耗油阶段阿,开10分钟以上就应该正常了。

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发表于 2005-12-28 10:26    IP属地:未知

高见~~~

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发表于 2005-12-28 11:12    IP属地:未知

柴可夫司机 于 05-12-28 09:28 AM: 在第18楼写到
不管怎样,开暖风后转速会上升,你可以起步后不开暖风,然后走一段距离后怠速,然后打开暖风,一挡,内循环,这时看转速会上升,转速上去了,喷油量自然要多一些,废油也就多一些了
请用外循环!否则车内风档会起雾的。也许北京的气温不够低。我们在冬天是不可能打内循环的,口中的哈气早把风档雾化了。另外开暖风不致于转速提高吧。

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发表于 2005-12-28 11:17    IP属地:未知

[ Last edited by raymann on 05-12-28 at 11:20 ]

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发表于 2005-12-28 11:25    IP属地:未知

大概要多0.5-----1个油!

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发表于 2005-12-28 11:34    IP属地:未知

iouiu

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发表于 2005-12-28 12:00    IP属地:未知

好好学习!!

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发表于 2005-12-28 12:00    IP属地:未知

厉害,就是不一般
打倒帝国主义及其一切反动派走狗!
彻底消灭日本帝国主义及一切汉奸!

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