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湖北论坛 >  乙醇汽油初高级扫盲贴:使用乙醇汽油时,车辆常见故障的排除?

发表于 2005-12-23 21:11    IP属地:未知

第 三 章 乙醇汽油初期使用注意事项

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发表于 2005-12-23 21:12    IP属地:未知

一、油耗不稳的原因及注意事项
  1、车辆油箱、油路系较脏,在初期时,主要反映在用完1—2箱燃油后,由于油箱内,油路系沉淀或附着的各类杂质,被软化溶解下来,混入油中,造成油路系相关部件堵塞。
排除方法:清洁油箱、油路。
  2、首次加油时,未对油箱内的沉淀积水予以清除,加油后使油箱中的水分与乙醇汽油互溶,或加注的油品本身就水分超标(属加油站未对储油罐的沉淀积水彻底清除所致)因燃油不能正常燃烧引起。
  排除方法:放出油箱内的燃油、重新加注合格燃油。
  3、初次加用乙醇汽油时,未对化油器可燃混合气做适应性加浓调整,未对点火时间做提前调整。因混合气偏稀,点火时间偏迟因起。
  排除方法:对化油器、点火时间做适应性调整。

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发表于 2005-12-23 21:13    IP属地:未知

二、动力性能受影响的原因及注意事项
  1、油箱、油路系较脏、油路不畅、堵塞
  排除方法:参照第十题
  2、油中含水量超标、燃烧不良
  排除方法:参照第十题
  3、未对化油器、点火时间做适应性调整,使混合气偏稀、点火过迟
  排除方法:参照第十题

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发表于 2005-12-23 21:13    IP属地:未知

三、夏季预防油路气阻的措施
  夏季高温天气,燃油受高温影响,部分轻馏份油由液态变为气态,这时超压的气体经设在油箱盖上的蒸气阀排入大气。近期生产的车辆从安全与环保方面考虑,将此阀设计在油箱外边,由管线相连,超压的气体通过管线经单向阀排入碳罐,由发动机吸入。如果蒸气阀堵塞或不工作,超压气体进入供油管路,易产生油路气阻现象。
  排除方法:检查油箱附件—蒸气压阀的工作状况,必要时于以疏通维护或更换。

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发表于 2005-12-23 21:14    IP属地:未知

四、使用初期燃油泵的一些暂时性问题原因和解决办法
  1、机械式燃油泵:
  主要原因为油泵膜片材质不适应或老化,使用乙醇汽油后油泵膜片出现溶胀、裂纹现象,使油泵失去泵油功能。
  排除方法:更换油泵膜片,如不能辨认新膜片是否耐醇,可事先进行浸泡试验。
  2、电子燃油泵
  主要原因为:
  ①油箱内燃油不清洁,油泵进油口被杂质堵塞,造成不供油故障。进油口被堵塞后使油泵在无润滑条件下长时间高速空转,会使泵油齿轮的侧向间隙迅速磨损超标,同时,高速空转下又极易引起油泵线圈烧毁,使油泵损坏。
  排除方法:保持燃油清洁,当听到燃油泵响声增大时,一般为进油口滤网堵塞、进油不畅引起,应及时对油泵滤网进行清洗。
  ②如燃油传感器或传感器浮子因材质不适应等原因损坏,影响油面的传感准确,不能及时补充加油,使油泵在低于油面安全线或在无油状态下空转,也是引起油泵早期损坏或烧毁的原因。
  排除方法:检查燃油传感器工作情况,如有损坏,及时维护或更换新件。

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发表于 2005-12-23 21:15    IP属地:未知

第 四 章 摩托车初期使用乙醇汽油基本操作及注意事项
  一、使用前的准备
  1、首次使用时,建议最好对摩托车的燃油箱进行清洁检查。特别是年限较长的摩托车,由于其铁制油箱在长期使用中易产生铁锈及胶质颗粒附着较多。因此,应对摩托车油箱进行一次预防性的清洁检查。必要时,视情况对油箱进行清洗。
经验证明,初期使用乙醇汽油时,一般所出现的油路问题(主要是化油器、燃油滤清器被脏物堵塞)均与油箱不清洁有关。
  2、油箱的清洗
  清洗时,可视情采取就车清洗或拆下油箱清洗方法进行。清洗操作可参照汽车油箱的清洗操作方法进行。
  3、化油器、燃油滤清器的清洗
  清洗方法:按化油器、燃油滤清器常规清洗方法进行。
  4、新购买的摩托车或使用时间一年以内的摩托车,因油箱油路比较干净,无需清洗,即可加用乙醇汽油。
  二、必要措施
  1、建议对没有安装燃油滤清器的摩托,可在油箱至化油器之间的油路中,加装一个一次性滤清器,以保证燃油的清洁。
  2、由于乙醇汽油的空燃混合比与普通汽油相比,要求要浓一些,应对化油器进行最佳混合比调整,以提高发动机的动力性和燃油经济性。
  三、注意事项
  1、冬季在首次启动摩托车时,最好先用小油门使摩托运转暖机后(约一分钟时间),再起步行驶。以提高油品的雾化效果特性,使发动机的输出功率最佳,经济油耗最佳。
  2、在初期使用中,应注意摩托车加用燃油的清洁

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发表于 2005-12-23 21:16    IP属地:未知

第 五 章 冬、夏季节使用乙醇汽油注意事项及操作方法
  一、冬季使用乙醇汽油注意事项及操作方法
  暖车起步:因乙醇汽油的雾化、燃烧特性,冬季每天首次启动车辆时,应保证充分的暖机状态(约1—2分钟),待发动机温度上升后,再起步行驶。
  二、夏季使用乙醇汽油注意事项及操作方法
  1、检查油箱进排气阀是否认畅通:夏季环境气温较高,燃油的挥发性增大,如油箱附件—排气阀堵塞,使部分燃油由液态转化为气态时,气体不能经排气阀排出,易造成油路气阻的产生几率增大(普通汽油也是如此)。
  2、使用乙醇汽油的车辆,夏季加油时不要将油箱加的太满,要留有一定的油品膨胀空间。
  3、如到不具备乙醇汽油供应的外地,乙醇汽油和普通汽油可任意混用 。

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发表于 2005-12-23 21:16    IP属地:未知

第 六 章 车用乙醇汽油试点中的实例介绍
  一、夏季油路气阻和油耗偏高实例分析
  1、 时间:2002年7月
  地点:郑州市
  车主:XX汽车特约服务站
  车型:夏利轿车
  2、车主反映:加用乙醇汽油后,油路易出现气阻现象,油耗升高约3升/百公里。
  3、情况落实:为落实车主反映的情况,查找问题原因,解决问题,经与车主商议,对该车进行原始状态试车。7月30日由该单位派驾驶员沿北环路、西环路、中原路等路段行驶170余公里。行驶中出现3次气阻熄火故障。为准确计量该车百公里油耗,采取拆下油箱倒出燃油,用量杯计量燃油的方法,行车里程52公里,时速70—80公里,行驶路线:北环路——黄河游览区,油耗5.64升,合百公里油耗10.8升。行车中虽未出现气阻,但油耗升高的现象存在。
  4、原因分析:经对车辆进行检查,发现两个问题:①油箱排气阀堵塞。②供油过剩,车主为解决气阻问题,在燃油管路中串加了一个电动燃油泵。
  5、解决方法:①疏通油箱排气阀;②拆除串加的电动油泵、更换烧蚀的分电器白金;③清洗化油器,对点火时间和可燃混合气进行调整。
  6、路试结果:车辆检查调整完毕后,由该单位驾驶员驾驶,沿北环路、黄河游览区路段进行路试。路试采用两循环对比,即计量加入普通汽油与乙醇汽油各行驶一个100公里循环。对比行驶中全程开启车用空调,环境气温36℃,时速为70—80公里,车辆未出现气阻熄火现象。油耗对比普通汽油为9升/百公里,乙醇汽油为7.8升/百公里,动力性能无任何区分。8月13日在省试点办组织的有河南电视台、河南广播电台、大河报、郑州日报等记者参加,并全程跟踪录相、监督的两种燃油对比测试中,该车经过再次调整油、电路系统,乙醇汽油的百公里油耗在全程开启车用空调的状态下为6.5升。就连随车记者也无法分出两种燃油动力性区别感觉。

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发表于 2005-12-23 21:17    IP属地:未知

二、燃油不清洁造成油路堵塞故障实例
   1、 时间:2002年6月
  地点:郑州市
  车主:XX汽车出租公司
  车型:富康轿车
  2、6月17日中午,该出租车在纬二路行驶中因不供油熄火,车主认为是加用乙醇汽油而出现的油路气阻。车主一边在烈日下检查油路,一边抱怨,满头大汗。当时的情景刚好被路过此地的省试点办技术咨询服务总队的人员看到,即主动上前询问,并亲自动手,帮助驾驶员分析检查油路故障原因。在检查中发现是油箱至滤清器之间的输油管路堵塞,排除油管中的堵塞物后,油路畅通,车辆启动。
  3、原因分析:因该车油管中的堵塞物为油箱中的杂质被吸入,分析认为,该车油箱较脏,加用乙醇汽油前未针对性地进行清洁检查和清洗。
  4、解决方法:首次加用乙醇汽油时,对车辆的油箱,特别是使用年限较长的车辆,对油箱的清洁检查、清洗是非常必要的。为防止该车再次出现油路被杂质堵塞,已建议车主尽快对油箱进行清洗,以保证油路的清洁畅通。

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发表于 2005-12-23 21:18    IP属地:未知

三、油品含水量超标出现故障实例
  1、 时间:2002年4月
  地点:南阳市
  车主:XX公司
  车型:桑塔纳轿车
  2、车主反映:该车加用乙醇汽油后,第一箱使用情况良好。动力、油耗都和普通汽油一样,这是加用的第二箱。加油后车辆出现不易启动、动力不足、加速不良、起步、换档时车辆发顿。
  3、原因分析:①经检查,车辆方面不存在故障。②鉴于车辆是在加油后出现的问题,属油品原因引起。③对油箱中燃油进行检查,发现有明显的水珠。
  4、解决方法:建议车主更换燃油。该车重新加注合格的乙醇汽油后,车辆正常。

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