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乞丐要说话 4.7W+ 爱卡币 39710 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2003-11-09 来自新疆省\|克拉玛依市	发表于 2005-12-12 01:43 IP属地：未知 21楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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小马哥。。 3768 爱卡币 1927 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-12-11 来自浙江省\|金华市	发表于 2005-12-12 08:19 IP属地：未知 22楼顶！帖子不错
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8A威姿 880 爱卡币 533 帖子加关注发私信青铜长老注册 2005-06-03 来自北京市\|北京市	发表于 2005-12-13 16:25 IP属地：未知 23楼好帖要顶！
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发表于 2005-12-13 20:16 IP属地：未知

24楼

在中国，夏利的生产线技术不温不火吞吞吐吐地更新引进于1999年告一段落。五年后，我们用上了99年的引进技术n3。
天津汽车开始从丰田引进该公司划时代的nbc平台，——“基准新世纪车”。
同夏利品牌一样，天津将不可能名正言顺地出口国外，否则将会遭到丰田公司的制裁，这就是协定中最不利我国品牌成长的一个环节。
[去年天津以6万元的价格销售了一批早期的夏利2000，原计划销往中东地区，停放天津港区3年之久，几乎全原装，车上警示标志都是阿拉伯文字，我想天津的朋友应该知道]

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rkitiche 576 爱卡币 420 帖子加关注发私信青铜长老注册 2005-10-09 来自北京市\|北京市	发表于 2005-12-13 20:25 IP属地：未知 25楼同一时期，丰田为中国用户专门打造了一款nbc平台的新车，t1，也就是现在满大街跑的威驰，这也是丰田公司第一次专门为一个国家设计一款车型，现在评价该车，除去装模作样地扮演中型车博取国人虚荣心之外，威驰确实是当时技术及概念顶尖的产品
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发表于 2005-12-13 20:32 IP属地：未知

26楼

今天，威驰已经开始在亚洲各国陆续上市销售。
威驰早于威姿上市，又是三厢又丰田品牌，这对于天津威姿不免是一个预应力打压，更成为了错失战机的夏利2000致命对手。
后来兼并天津汽车的一汽集团改掉了2000的名字叫雅酷[echo谐音]，
这是迫不得已之举，因为
一是社会舆论当时认为“夏利就是低档”怕寒酸,而并没有形成正确的汽车消费文化的悲哀；
二是天津集团从感情角度也很难做出这个决定，难道放弃十几年的孩子吗？
虽然当时天汽夏利2000“城市广场”的名字已经和日本platz完全同名了，但又有什么用？谁又知道！

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发表于 2005-12-13 20:34 IP属地：未知

27楼

之后，一汽集团又决定将干脆将威姿、威乐直接“威”字辈儿，
然后摆脱夏利标志挂上一汽的标志，[天津好伤心啊，这是多么好的两款车，被抢走了]，
一汽使国人们混淆威驰、威乐、威姿的关系，好像三个亲兄弟[其实完全中日两家人]。但又其实本质也没有混淆，只是“威驰”算起来应该不怎么根红苗正罢了!
[ Last edited by rkitiche on 05-12-13 at 20:39 ]

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发表于 2005-12-13 20:44 IP属地：未知

28楼

丰田是老道的，他没有得罪天津乃至中国政府，又用多种渠道制约了天津汽车。至今，我们的nbc车的核心部分仍需进口，虽然威姿在中国的年产远不及世界的1/200。所有一切都不影响丰田有多种产品陆续登陆中国掠金夺银：花冠，皇冠，锐志，佳美……
当然
[丰田可能没有料到，红透世界的花冠在中国也没有获得碰头彩，可能价格过于自信以及人们并不了解花冠2][但花冠将来一定会红，她拼大众高尔夫在中国胜算很大，暂不考虑民族情绪] ps：[[可惜高尔夫现在是另一个悲哀]]

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rkitiche 576 爱卡币 420 帖子加关注发私信青铜长老注册 2005-10-09 来自北京市\|北京市	发表于 2005-12-13 20:50 IP属地：未知 29楼 2002年12月，天津一汽的威姿正式下线。 2003年，中国威姿上市销售，是当时世界最新款，v2。
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rkitiche 576 爱卡币 420 帖子加关注发私信青铜长老注册 2005-10-09 来自北京市\|北京市	发表于 2005-12-13 21:01 IP属地：未知 30楼 yaris v2 but TS 附件点击查看原图 (29.77 KB)
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